Suchmannschaften haben zwei große Trümmerstücke der abgestürzten Maschine von Air Asia entdeckt. Unterdessen geriet die Fluggesellschaft unter Druck: Sie hatte keine Genehmigung, die Strecke sonntags zu fliegen.
Ein Suchschiff hat vermutlich das Heck der verunglückten Air-Asia-Maschine gefunden. Doch vom Flugschreiber, der helfen könnte, die Unglücksursache zu klären, fehlt noch jede Spur.
Einzelne Trümmerteile waren bereits am Dienstag gesichtet worden, jetzt wollen Rettungskräfte nach Medienberichten das Wrack der vor Borneo abgestürzten Air-Asia-Maschine gesichtet haben.
Am letzten Tag ging es für die deutschen Aktien noch mal etwas nach unten. Unter dem Strich haben die Aktionäre dieses Jahr ein bisschen Geld verdient - aber nicht viel.
Traurige Gewissheit: Die vermisste Air-Asia-Maschine ist abgestürzt. Suchmannschaften haben vor der Küste Borneos tote Passagiere und Wrackteile im Meer gefunden. Zudem haben Piloten einen „Schatten“ auf dem Meeresboden gesichtet - wohl der Airbus.
Noch immer gibt es keine Spur von der verschollenen Maschine der Air Asia. Auch eine Rauchfahne führte nicht zur Absturzstelle. Weil es Indonesien an Ausrüstung mangelt, bittet das Land nun die Vereinigten Staaten um Hilfe.
Die gescheiterte Präsidentenwahl in Griechenland belastet die Aktienkurse vor allem in Griechenland. Der Euro-Kurs bleibt dagegen unbeeindruckt.
Eine Boeing 747-400 der Fluggesellschaft Virgin Atlantic musste wegen technischer Probleme mit dem Fahrwerk mehrere Stunden über dem Londoner Flughafen Gatwick kreisen. Am späten Nachmittag gelang die Landung.
Die Allianz ist Hauptversicherer des verschwundenen Jets der Air Asia. Das belastet den Aktienkurs. Der Kurs der Air-Asia-Aktie steht noch deutlicher unter Druck.
Die Allianz ist nicht nur der wichtigste Versicherer der Fluggesellschaft Malaysian Airlines, die zwei Maschinen in diesem Jahr verlor. Auch für das nun vermisste Flugzeug von Air Asia stehen die Münchener ein.
Am Flughafen von Surabaya starren die Angehörigen der Passagiere auf ihre Mobiltelefone, viele sind bleich im Gesicht. Noch immer gibt es von Flug QZ8501 keine Spur. Die Behörden gehen inzwischen aber von einem Absturz aus.
Schon wieder verschwindet eine malaysische Maschine. Air Asia ist zwar eine Billiglinie, hatte aber bislang einen guten Ruf. Zuletzt wurde das Unternehmen zum besten Kunden eines europäischen Flugzeugbauers.
Das Verschwinden des Air-Asia-Flugs QZ8501 in Indonesien besiegelt ein schwarzes Jahr für die Luftfahrt. Die Menschen am Flughafen von Singapur suchen nach Antworten. Doch die Suche nach dem Flugzeug wird erst morgen fortgesetzt.
Noch ist die Suche nach dem vermissten Airbus A320-200 der Fluglinie Air Asia im Gange. Das Schicksal von 162 Menschen ist ungeklärt, ein Absturz aber hoch wahrscheinlich. Ein Überblick über Luftfahrtkatastrophen der vergangenen Jahre.
Für Air Asia wäre der Absturz eines ihrer Flugzeuge eine Zäsur in der Unternehmensgeschichte. Der Billigflieger setzt auf einen aggressiven Preiskampf und hat ein gutes Image bei den Kunden.
Ein vor Indonesien vermisster Airbus A320 der Linie Air Asia ist nach Behördenangaben vermutlich abgestürzt. Rettungsmannschaften suchen nach dem Wrack. Die Maschine hatte wegen schlechten Wetters den Kurs ändern wollen.
In diesem Jahr haben viele Drohnen unter den Weihnachtsbäumen gelegen. Die Bilder aus der Luft machen Spaß. Aber wie gefährlich sind die Drohnen für jedermann?
Sigmar Gabriel ist der Einzige im Kabinett, der an die Industrie denkt. Von den Wählern wird es ihm bislang nicht gedankt.
Der erste Airbus 350 fliegt seinem Liniendienst entgegen. Er ist an diesem Montag im französischen Toulouse an die arabische Fluggesellschaft Qatar Airways übergeben worden.
Mit vier Jahren Verspätung beginnt bei der Bundeswehr eine neue Ära: Kurz vor Weihnachten landet das modernste Flugzeug der Luftwaffe in Deutschland. Bis der Nachfolger der betagten „Transall“ allerdings im Alltags-Einsatz steht, werden weitere Jahre vergehen.
Mit dreijähriger Verspätung ist der erste Airbus A400M auf dem Stützpunkt Wunstorf nahe Hannover gelandet. Dementsprechend schmallippig war der Empfang durch Ministerin von der Leyen.
Wo geflogen wird, ist der Lärm nicht weit. In der Branche wird an vielen Schrauben gedreht, damit das Fliegen in Zukunft leiser wird. Bis dahin ist es aber noch ein weiter Weg.
In Indien steht die nächste Fluggesellschaft vor dem Aus, Treibstoff und Löhne zahlt Spice Jet längst nicht mehr. Derweil feiert die überschuldete Air India ihre Aufnahme in die Star Alliance um Lufthansa.
Der Ökonom Jean Tirole hat die Toulouse School of Economics zu einem Erfolgsmodell gemacht. Das Institut kann locker mit Spitzenunis aus Amerika mithalten - für wesentlich weniger Gebühren.
Das Bundesverfassungsgericht will sein Urteil in Sachen „Erbschaftssteuer“ verkünden und Oracle legt Zahlen für das zweite Quartal vor.
Saint-Gobain geht bei Sika auf Versöhnungskurs und Telefonica Deutschland will nach dem Kauf von E-Plus den Qualitätsrückstand schnell aufholen.
Mit der Piper auf einem Fluss mitten in Deutschland Wasserflug lernen? Das geht – und ist eine spektakuläre Erfahrung, die mit einem Start vom Flughafen nicht zu vergleichen ist.
Airbus stellt das größte Flugzeug der Welt, den A380, in Frage. Das gibt Tränen in der First Class. Wir schwelgen noch einmal im Luxus.
Vor 40 Jahren beendete ein dramatischer Anstieg des Ölpreises das Wirtschaftswunder. Jetzt wird Öl billig wie lange nicht. Und die Welt freut sich.
Der vorweihnachtliche Truppenbesuch Ursula von der Leyens in Masar-e Sharif fällt in eine Umbruchphase des militärischen Engagements. Die Lage in Afghanistan ist fragil - wie die Verteidigungsministerin selbst erlebt.
Gerade noch haben die deutschen Aktien neue Rekorde erklommen, jetzt hat der Aktienindex Dax die schlechteste Woche seit Jahren. Anleger sorgen sich vor vielem.
Was wird aus dem A380? Nachdem Airbus Zweifel an der Zukunft des Riesenfliegers geweckt hat, bricht der europäische Luftfahrtkonzern an der Börse ein. Nun rudert das Management zurück.
Einen kraftvollen Auftakt erwartet die Cebit - weil man den Chinesen Jack Ma für die Eröffnungsansprache am 15. März 2015 gewinnen konnte.
Airbus stellt die Zukunft seines größten Flugzeugs A380 in Frage. Daraufhin äußert sich der wichtigste Kunde und sagt, er will weitere Flieger kaufen. Aber nur mit Triebwerken, die weniger Treibstoff verbrauchen.
Nach den Turbulenzen zum Wochenauftakt geht es an den Börsen jetzt wieder ruhiger zu. Der Dax schwankt zwischen Sorgen über ein Wiederaufflammen der Eurokrisen und der Hoffnung auf weitere Geldspritzen der EZB.
Durch den Bau des größten Passagierflugzeug der Welt erhoffte sich Airbus riesigen Profit. Doch weil die Aufträge ausbleiben, steht der Langstreckenjet A380 möglicherweise bald vor dem Aus. Auch die Auslieferung des neuen A350-Jets verzögert sich.