Die Schweizer Luftwaffe ist in die Jahre gekommen und soll erneuert werden. Etliche Hersteller buhlen um das Milliardenprojekt. Airbus will mit strategischen Argumenten punkten: Denn Deutschland macht der Schweiz ein Angebot.
Vor fünf Jahren flog der Kopilot einer Germanwings-Maschine gezielt gegen einen Berg und riss 149 weitere Menschen in den Tod. Nun hat der Bundesgerichtshof aufgrund der Berichterstattung der „Bild“-Zeitung entschieden, dass sein Grab nicht zum Objekt von Sensationsgier werden darf.
Die amerikanische Flugbehörde FAA hat das Flugverbot für Boeings 737 Max aufgehoben. Doch wer braucht die Flieger eigentlich mitten in der Pandemie?
Wenn der gewählte Präsident das Amt übernimmt, hat das rund um den Globus wirtschaftliche Folgen. Was sind die wichtigsten Auswirkungen? F.A.Z.-Korrespondenten geben Antwort.
Wiederholt mischt eine Meldung über erfolgreiche Tests eines Corona-Impfstoffs die Karten zwischen Gewinnern und Verlieren der Pandemie an der Börse neu. Doch sind die Kursreaktionen dieses Mal nicht mehr so stark wie beim ersten Durchbruch vor einer Woche.
Neue Eurofighter sollen die störanfällige Flotte verbessern. Das könnte der von Corona gebeutelten Luftfahrtindustrie helfen. Zieht nun auch die Schweiz mit?
Der Chef des europäischen Raumfahrtunternehmens Arianespace, Stéphane Israël, fordert eine Antwort Europas auf Elon Musk. Der wolle den niedrigen Orbit monopolisieren. Wie will Israël das Überleben für Arianespace sichern?
Die Anlagepolitik der Notenbank steht in der Kritik. Neben den Gegnern von Rüstungskonzernen fordern auch Klimaschützer ein Umdenken. Vertreter der Bank befürchten steigende Investitionsrisiken.
Der BDI begrüßt Joe Biden mit einem ganzen Strauß von Forderungen. Die meisten Unternehmen hingegen äußern sich nur zurückhaltend. Was alle eint: die Hoffnung auf einen neuen Ton.
Manchmal kommt alles zusammen: Freuen sich die Aktienmärkte schon über Joe Bidens Wahlsieg, so reagieren sie auf gute Nachrichten zum Corona-Impfstoff begeistert.
Im Streit um rechtswidrige Subventionen für Flugzeughersteller hat die EU bis zuletzt auf eine Verhandlungslösung gehofft. Doch nun soll es europäische Strafzölle geben – noch vor dem Machtwechsel im Weißen Haus.
Die Verhandlungen zum größten Rüstungsprojekt Europas lahmen. Frankreich und die Industrie drängen wegen des Wahlkalenders. Doch die deutsche Politik will sich nicht unter Druck setzen lassen.
Am Montag wollen die Handelsminister der EU über weitere Strafzölle gegen Amerika entscheiden. Dennoch spricht sich Wirtschaftsminister Altmaier vorab für mehr Zurückhaltung aus.
Am Mittwoch stimmte der Verteidigungsausschuss des Bundestags zu – nun zieht der Haushaltsausschuss nach: 38 neue Kampfflugzeuge sollen ältere Maschinen der Luftwaffe ersetzen.
Die Unternehmen haben lange versucht, alleine durch Kurzarbeit die Krise zu meistern. Das geht nicht mehr. Vor allem dort nicht, wo sich Struktur- und Konjunkturkrisen gegenseitig verschärfen.
Der neue Hauptstadtflughafen BER ist nach jahrelangen Verzögerungen in Betrieb. Zwei Flugzeuge brachten am Samstagmittag die ersten Fluggäste zum neuen Terminal in Schönefeld.
Endlich eröffnet der neue Berliner Flughafen. Was bekommt der Reisende dort zu sehen – und was erzählt das über dieses Land?
Die Autozulieferer Elring-Klinger und Plastic Omnium investieren in die Wasserstoff-Technologie – und gründen ein Gemeinschaftsunternehmen.
Technologie-Unternehmen bekommen im französischen Börsenindex CAC-40 mehr Gewicht. Besonders zwei Firmen gehören zu den Gewinnern dieses Trends.
Der Autozulieferer Elring-Klinger arbeitet mit Airbus an einem Brennstoffzellenantrieb. Ein Flugzeug ohne CO2-Ausstoß könnte bis 2035 möglich werden.
Verkehrsminister Andreas Scheuer stellte einst mit großem Bohei das Lufttaxi von Airbus vor – zum Missmut des Unternehmens. Nun wird das Projekt gestoppt.
Der Dax fällt am Donnerstag auf den tiefsten Stand seit zehn Tagen. Zu den größten Kursverlierern gehören Daimler, BMW und Volkswagen.
Die TU München bringt so viele erfolgreiche Hightech-Gründungen hervor wie keine andere deutsche Hochschule. Die Investoren stehen Schlange. Was steckt hinter dem Erfolg?
Die Freude über neue Produkte von Apple bleibt an der Wall Street aus. Der Markt wartet immer noch auf Fortschritte in den Verhandlungen um ein neues Corona-Konjunkturprogramm für Amerika.
Nach Amerikas Strafzöllen auf europäische Importe wegen wettbewerbsverzerrender Airbus-Subventionen ist die EU jetzt am Zuge – und darf Strafzölle verhängen. Boeing hat dafür kein Verständnis.
Der Airbus A380 absolvierte in Frankfurt im Oktober 2005 den weltweit ersten Test an einem Flughafen. Nur 15 Jahre später ist sein Ende beschlossen. Es bleiben Erinnerungen an eine pompöse Premiere.
Die Digitalisierung hat einen riesigen Stromverbrauch. Der Informatiker Volker Lindenstruth baut Superrechner, die gleichzeitig Kosten sparen und die Umwelt schonen.
Die letzte Maschine am Flughafen Tegel soll am 8. November Richtung Paris abheben. War’s das dann? Nicht ganz: Für das Flughafengelände gibt es längst Pläne.
Die Weltbörsen verzeichnen das stärkte dritte Quartal seit 20 Jahren. Vor allem in Amerika und China streben viele neue Kandidaten an den Markt.
Corona hat den immer unrentabler werdenden Vierstrahlern den Rest gegeben. Wer einmal oben in der B 747 saß oder die Ruhe im A380 genoss, wird beipflichten: So ein Jammer.
Airbus stellt für das Jahr 2035 den Einsatz von Wasserstoff in Aussicht. Drei Konzepte werden erdacht – unter anderem ein Passagierjet mit bis zu 200 Plätzen und einer Reichweite von etwa 3700 Kilometern.
Der Chef der amerikanischen Luftfahrtbehörde FAA übernahm persönlich das Steuer, um sich bei einem Testflug von der Sicherheit der Unglücksmaschine zu überzeugen. Abgeschlossen ist das Wiederzulassungsverfahren aber noch nicht.
Deutschland und Frankreich machen sich gegenseitig das Leben schwer. Dem größten gemeinsam Rüstungsprojekt FCAS droht das Aus. Es wäre eine Bankrotterklärung für Europa. Ein Gastbeitrag.
Q7, X7, GLS. Hinter diesen Kürzeln stecken die mächtigsten SUV, die Audi, BMW und Mercedes-Benz zu bieten haben. Sie haben für die Welt zwischen L.A. und N.Y. gerade die richtige Größe. Nicht zu vergessen, auch die Chinesen lieben den großen Wagen.
Tiktok ist ein digitales Rauschmittel, das auf Konsens und Mehrheitsmeinungen setzt. Facebook und Twitter dagegen pflegen maximale Konfrontation. Zeit für Europa, eigene Wege zu beschreiten.
Weil er startegische Bedeutung hat, prüft die Bundesregierung ein Beteiligung an dem Rüstungskonzern Hensoldt. Die Aktien wären teuer.