Mann versucht Flugzeug zu entführen
Er wollte das Flugzeug in die Vereinigten Staaten lenken – mit Gewalt. Besatzung und Passagiere konnten den Täter überwältigen.
Er wollte das Flugzeug in die Vereinigten Staaten lenken – mit Gewalt. Besatzung und Passagiere konnten den Täter überwältigen.
Russische Flugzeugbauer und Fluglinien spüren die Folgen der Sanktionen immer deutlicher: Einige Flugzeuge müssen schon am Boden bleiben.
Könnten die europäischen Staaten sich auch ohne den amerikanischen Schutzschild verteidigen? Probleme gäbe es von der Technologie bis zur Finanzierung.
Eigentlich ist es schwierig und teuer, Hubschrauber zu fliegen. Ein junges Unternehmen aus Thüringen vereinfacht das nun radikal.
Helsing startet die Massenproduktion seiner ersten KI-Kampfdrohne. Das junge Münchner Rüstungsunternehmen will von Januar an 1000 Stück im Monat herstellen. Sie sind immun gegen herkömmliche Störsender.
Der Vormarsch von Islamisten in Syrien verändert die Lage im Nahen Osten. Die IG Metall ruft bei VW zu Warnstreiks auf. Und die FDP stellt Marco Buschmann als neuen Generalsekretär vor. Der F.A.Z. Newsletter.
Ein überraschender Partner für Japan, Großbritannien und Italien – sowie Druck auf Berlin und Paris: In die Entwicklung neuer Kampfjets kommt Bewegung.
Das Dax-Unternehmen erwartet 2025 mehr Umsatz und Gewinn. Der Vorstand sieht hervorragende Zukunftsperspektiven.
Die Rüstungsbranche lotet mit diskreten Treffen eine engere Kooperation aus, um Europas NATO-Länder verteidigungsbereit zu machen. Im Kern geht es darum, wie schneller und besser Waffen produziert werden können.
Europäische Unternehmen können mit amerikanischen und chinesischen Wettbewerbern mithalten, meint Pirelli-Großaktionär Marco Tronchetti Provera. Doch dafür brauche es eine andere Politik.
Die Luftfahrt hat bislang zu wenig für den Klimaschutz getan. Allerdings sind ihr auch Hürden in den Weg gestellt worden, doch das entschuldigt das Zögern der Branche nicht.
Die CO₂-Effizienz von Flügen steigt, aber wenig. Und deutsche Airlines fallen hinsichtlich ihrer Klimaanstrengungen im internationalen Vergleich zurück. Ein Grund ist, dass neue effizientere Flugzeuge fehlen.
Airbus-Chef Guillaume Faury fordert weniger „ständige Konkurrenz“ in Europa, warnt Deutschland im Rüstungsexport vor Reputationsschäden – und erklärt, was bei einem Verlust von Europas Wettbewerbsfähigkeit droht.
Die Fluggesellschaft aus der ehemaligen Kolonie Hongkong genießt einen besonderen Ruf. Der Ausbau des Flughafens dort soll Schub geben für die Fünf-Sterne-Airline, die einiges anders macht.
Das deutsch-französische Start-up The Exploration Company entwickelt eine wiederverwendbare Raumkapsel und will Elon Musks Space X Konkurrenz machen. Jetzt erhält es dazu eine Kapitalspritze.
Während in Berlin auf offener Bühne gezankt wird, liegen sich in Amerika die Milliardäre in den Armen - und machen Kasse. Der amüsante Wochenrückblick.
Wegen eines technischen Defekts am Zündkreis eines Triebwerks ist eine Sicherung des Regierungsflugzeugs herausgesprungen. So darf die Maschine nicht abheben. Habeck kommt später als geplant nach Berlin zurück.
Robert Lighthizer teilt nicht nur die handelspolitischen Ideen des kommenden US-Präsidenten. Er weiß auch, wie man sie umsetzt. Die EU darf sich wappnen.
Ein Bürgermeister als Wirtschaftslenker: Mit seiner Wahl zum OB von Friedrichshafen kontrolliert Simon Blümcke auch ZF. Die Krise des Autozulieferers ist ein großes Problem für die Bodenseestadt.
Der Flugverkehr hat das Niveau aus der Zeit vor der Pandemie noch immer nicht erreicht. Das liegt auch an den hohen staatlichen Gebühren.
Donald Trump steht vor der Rückkehr ins Weiße Haus. Was folgt daraus für die deutsche Wirtschaft? Fachleute machen dramatische Vorhersagen.
Der Fraport AG hat in den ersten neun Monaten des Jahres Umsatz und Gewinn gesteigert. Aber hohe Kosten am Standort Deutschland belasten die Bilanz. Vorstandschef Schulte fordert die Politik auf, zu handeln.
Frankreich verstaatlicht Alcatel Submarine Networks (ASN), den Hersteller von Unterseekabeln. Der Staat übernimmt 80 Prozent des Unternehmens.
Noch einmal will sich die EU nicht von einem Wahlsieg von Trump überraschen lassen. Die Liste für einen möglichen Handelskrieg steht.
Zuletzt sind die Einnahmen je Ticket gesunken. Das beunruhigt den Chef Michael O'Leary aber kaum. Dass die Passagierzahlen langsamer steigen werden, erklärt er mit fehlenden Boeing-Flugzeugen.
Der Start von Europas größtem Weltraumprojekt der nächsten Jahre steht bevor. Der Bundesverband der Deutschen Industrie kritisiert die „Verwässerung“ der KMU-Quote.
Lagerhallen, Sportstadien, Bergbahnstationen, Einkaufszentren, Autohäuser oder Flughafenterminals – überall mischt der Stahlkonzern Unger aus Österreich mit. Wie ticken die Familienunternehmer dahinter?
Donald Trump droht mit Zöllen. Kamala Harris ist keine Transatlantikerin. Neue Handelsschranken könnten deutsche Unternehmen zu Massenentlassungen zwingen. Doch es gibt auch Chancen.
Condor hat seine alten Boeing 767 ausgemustert. Sie fliegen jetzt als Frachtflugzeuge auch für Amazon weiter.
Die Kernsparte von Airbus bekommt einen neuen Chef. Er kommt vom Münchner MTU-Konzern und betritt mit dem Zivilflugzeugbau kein Neuland.
Mitarbeiter des Frankfurter Flughafenbetreibers Fraport können jetzt mit Hilfe einer App Fahrgemeinschaften bilden. Dabei spart eine Zeitkarte für den Nahverkehr Geld.
Die mit Abstand wichtigste Sparte von Airbus bekommt einen neuen Chef. Für ihn ist der Konzern kein Neuland. Doch der Geschäftsbereich, der auf ihn wartet, ist aktuell alles andere als frei von Herausforderungen.
Mehrere Tochtergesellschaften fliegen auf Rekordkurs, die Hauptmarke hat zu kämpfen. Ein Umbauprogramm soll eine Entlastung bringen, die so groß wie der operative Konzerngewinn ausfällt.
Eine Verschwendung von Steuergeld, sagen die einen, wichtige Infrastruktur, meinen die anderen. Am Flughafen Kassel-Calden scheiden sich die Geister. Womöglich hätte die Variante eines Verkehrslandeplatzes alle denkbaren Vorteile auch erbracht.
Trotz Frankreichs Schuldenberg sieht der frühere EZB-Präsident Jean-Claude Trichet die Solidität der Eurozone nicht in Gefahr. Gleichwohl mahnt er die Europäer zu tiefgreifenden Reformen.