Wegen der Corona-Krise wollen viele Flugzeug und Zug im Urlaub meiden. Beim ADAC kann man sich für einen Campingurlaub mit dem Auto oder Wohnmobil ausstatten. Zum Beispiel in seiner Filiale in Frankfurt.
Neue Verkehrsregeln sehen Fahrverbote schon ab Überschreitungen von 21 Kilometern in der Stunde vor. Doch die verschärften Regeln sind nach Einschätzung des ADAC unwirksam. Das hat rechtliche Gründe.
Die mit Abstand häufigste Pannenursache im vergangenen Jahr? Das waren leere oder defekte Batterien. Dafür gibt es nach Meinung des ADAC einen Grund. Zudem hat der Verein einige Problemfälle ausgemacht.
In einigen Bundesländern haben die Ferien begonnen und für Staus auf deutschen Autobahnen gesorgt: Viele zieht es in Zeiten der Corona-Epidemie an die Nord- und Ostsee. Wie ist die Lage an deutschen Stränden?
Ein Vergleich der Markentankstellen während der Corona-Krise zeigt: Zwei große Ketten sind oft am teuersten, Jet dabei am günstigsten. Für Autofahrer lohnt sich der Blick auf die Preise.
Die Aussicht für Sebastian Vettel auf ein interessantes Cockpit in der Formel 1 ist gering. Das könnte für die Deutschen ein Rückfall um 30 Jahre bedeuten. Doch plötzlich taucht ein anderer, sehr berühmter Name auf.
In sieben Wochen beginnen in Hessen die Sommerferien. Noch sind viele Urlaubsziele wegen Corona unsicher. Mit einem Wohnmobil bleiben Familien flexibel. Doch billig ist so ein Urlaub nicht.
Das Verkehrsministerium will den gerade in Kraft getretenen Bußgeldkatalog überarbeiten. Der ADAC begrüßt das: Die „bewährte Differenzierung in leichte, mittlere und grobe Verkehrsverstöße“ gehe durch die neue Straßenverkehrsordnung verloren.
Elf Wochen hatten sich die Spritpreise im Zuge der Corona-Krise verbilligt. Der Preisanstieg ist Folge der Erholung der Ölpreise.
Der Preis für Benzin und Diesel an der Tankstelle hat nach einer wochenlangen Talfahrt wieder etwas zugelegt. Das könnte mit der steigenden Nachfrage wegen der ersten Corona-Lockerungen zu tun haben.
Plötzlich gibt es auf den leeren Straßen Platz für Radfahrer. Beschleunigt Corona die Verkehrswende?
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Tanken ist günstiger geworden nicht nur wegen der Pandemie. Ein Ende scheint erst einmal nicht in Sicht.
Für Verbraucher sind die Folgen des Konflikts zwischen Russland und Saudi-Arabien gar nicht so übel. Benzin wird immer billiger. Warum der ADAC trotzdem dringend davon abrät, den Kraftstoff jetzt daheim in Kanistern zu horten.
Ein Liter Super E10 kostete zuletzt 3,3 Cent weniger als in der Vorwoche. Und auch Diesel verbilligte sich um mehr als 3 Cent. Laut dem Autoklub ADAC seien weiterhin Konjunktursorgen Hauptgrund für den Preisrückgang.
Spezielle Tarife für E-Autos sind billiger als normaler Strom. Dafür sind allerdings ein paar Umbauten nötig – diese sind oft aufwendig, lohnen sich aber meistens.
50 Millionen wollten die vom vzbv mandatierten Anwälten von VW für die Abwicklung eines Vergleichs mit 400.000 Diesel-Kunden haben. Ihre Begründung dafür ist abenteuerlich.
Der ADAC schockt seine Mitglieder: Der größte Autoclub Deutschlands gibt seinen Widerstand gegen ein Tempolimit auf. Und das ist erst der Anfang.
Annegret Kramp-Karrenbauer hat den Kampf ums Kanzleramt verloren. Aber was bedeutet das für die Bundeswehr, die doch vom Kandidaten-Bonus profitieren wollte?
Autofahrer brauchten im vergangenen Jahr oftmals reichlich Geduld, wenn es mal wieder hieß: Stau, nichts geht mehr. Im Vergleich steht das Transitland Hessen noch ganz gut da.
Die Zahl der Staus auf deutschen Autobahnen ist im vergangenen Jahr gesunken - allerdings mussten Autofahrer im Schnitt deutlich länger ausharren. Am häufigsten staut es sich übrigens mittwochs.
Der ADAC bescheinigt den hessischen Straßentunneln hohe Standards. Mit der Umrüstung auf das einheitliche Sicherheitssystem Helis lässt sich Hessen Mobil aber noch Zeit.
Weiter geht’s im Dauerstreit um das Tempolimit auf Autobahnen. Die CSU startet online eine Unterschriftenaktion, ein SPD-Politiker wirft ihr daraufhin „Realitätsverlust“ vor. Die Grünen wittern „Populismus“.
Hände weg von einem starren Tempolimit auf Deutschlands Autobahnen. Es bringt nichts, beschneidet die Freude am Fahren, und außerdem gibt es schlauere Lösungen.
Jahrzehntelang lehnte der wichtigste deutsche Automobilklub eine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung grundsätzlich ab. Nun ändert der ADAC die Strategie.
Seit dem Jahreswechsel wird im deutschen Straßenverkehr auf mehr Klimaschutz geachtet. Doch ausgerechnet jetzt wird der klimafreundlichere Treibstoff teurer – und verliert seinen Vorteil.
Das Säbelrasseln in der Golfregion beeinträchtigte die Weltwirtschaft bislang nicht dauerhaft. Aber bleibt das so oder droht eine neue Ölkrise? Entscheidend ist eine Frage.
Die derzeitige Feriendebatte rückt weit wichtigere bildungspolitische Themen in den Hintergrund. Kommt es zu einem Eklat zwischen den Bundesländern?
Mehrere Institutionen wollen ein Tempolimit wissenschaftlich prüfen lassen. Tatsächlich ist die Datenlage schwach.
GPS-Position, Bremsverhalten, technischer Zustand – bislang können nur Hersteller diese Daten aus vernetzten Fahrzeugen auslesen. Der ADAC nennt dies „nicht hinnehmbar“: Die Autobesitzer müssten selbst entscheiden können, wer welche Daten wofür erhalte.
Mit welchem Antrieb wir in die Zukunft fahren, scheint politisch entschieden. Aber neue Untersuchungen nähren Zweifel. Demnach ist ein Elektroauto erst nach 219.000 Kilometern besser für das Klima. Der Plug-in-Hybrid ist erst recht kein Gewinn.
Die Beiträge für 21 Millionen Mitglieder erhöhen sich. Der Basistarif steigt von 49 auf 54 Euro. Auch die Plus-Mitgliedschaft wird teurer.
Die Bundesregierung und die Autobranche wollen Verbraucher künftig mit noch höheren Subventionen zum Kauf von Elektroautos animieren. Aber reicht die Prämie?
Trotz verstärkter Aufklärung und höherer Bußgelder sorgen sorglose Autofahrer durch das Blockieren von Rettungswegen für Ärger. Auch Gaffer an Unfallstellen gefährden den Verkehr. Die Polizei setzt auf neue Methoden, um verschärft gegen sie vorzugehen.
Gute Nachrichten für alle Autofahrer: Die deutschen Kfz-Versicherer versuchen sich auszustechen und werden deshalb günstiger. Der Wechsel lohnt sich. Ein Wegweiser durch die neuen Tarife.
Das neue Elektroauto von Daimler ist kaum auf dem Markt, schon ruft der Konzern das Fahrzeug zurück in die Werkstätten. Eine Behörde veröffentlicht dabei wohl ein pikantes Detail.