+Die Fortsetzung von Steven Spielbergs Achtzigerjahre-Serie „Unglaubliche Geschichten“ bei Apple+ beginnt vielversprechend. Doch dann wird es leider wenig zauberhaft.
Es kommt Bewegung in den Markt der E-Scooter in Rhein-Main: Drei etablierte Anbieter treten gegen zwei Neulinge an. Wer wird sich auf Dauer durchsetzen? Ein Schwede macht sich große Hoffnung.
Was sagt ein Philosoph zum Corona-Virus? Wer hat im Rhein-Main-Gebiet die Michelin-Sterne abgesahnt? Was bedeutet die Wahl des Limburger Bischofs Georg Bätzing zum Vorsitzenden der Bischofskonferenz? Die F.A.Z.-Hauptwache kümmert sich um die Fragen des Tages.
Der E-Scooter-Anbieter Tier erweitert sein Angebot: Er übernimmt er eine Flotte von rund 5000 E-Mopeds von Coup, einem Unternehmen, das zu Bosch gehörte.
Sie versprechen innovative Mobilität und einen Wandel des Stadtbildes: Doch in Montréal wird E-Scootern jetzt der Stecker gezogen – sie brächten nur Chaos. Die Anbieter reagieren verständnislos auf das Verbot in der kanadischen Stadt.
Der ADAC schockt seine Mitglieder: Der größte Autoclub Deutschlands gibt seinen Widerstand gegen ein Tempolimit auf. Und das ist erst der Anfang.
Aus der Sperrung des nördlichen Mainufers in Frankfurt kann man lernen, wie kompliziert Verkehrsprojekte sind. Grüne sehen den Versuch als gescheitert und plädieren für den Ausbau von Radwegen in der Innenstadt.
Schneller werden, ein New Mobility Package schnüren, aufs Auto vertrauen und schönere Bahnhöfe bauen: Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer setzt auf eine technologieoffene Zukunft und Eigenverantwortung der Bürger.
Nun gibt es schon den fünften Verleiher von E-Scootern in Frankfurt. Voi aus Schweden hat 500 Geräte verteilt. Derweil ist der erste Konkurrent wieder verschwunden.
Die Hafenstadt Hamburg ist Deutschlands Testlabor für die Mobilität der Zukunft. Reicht das, um Berlin und München als Standort für die IAA 2021 auszustechen? Stimmen Sie ab!
Frankfurt bekommt einen neuen Anbieter für Leih-E-Scooter. Überzeugen will der Betreiber gegenüber der Konkurrenz mit günstigerem Preis.
Der amerikanische Rollerverleiher Bird übernimmt den europäischen Konkurrenten Circ. Es könnte nur der erste Schritt zu einer Konsolidierung des Marktes sein.
Eine digitale Kampagne soll den Verband der Fahrzeughersteller überzeugen, die Automesse in Frankfurt zu belassen. Noch hat die Stadt acht Tage Zeit.
Jungunternehmer aus Hessen haben im vergangenen Jahr nur halb so viel Geld einsammeln können wie 2018. Spitzenreiter Berlin liegt längst außer Reichweite der Hessen.
Die Zahl der Verletzungen und Krankenhauseinweisungen nach Unfällen mit E-Tretrollern habe dramatisch zugenommen, berichten amerikanische Forscher. Rund ein Drittel der Patienten erlitt ein Kopftrauma.
Nach dem Kneipenbesuch fix mit einem E-Scooter nach Hause? Riskant, denn es gelten dieselben Alkoholgrenzen wie für Autofahrer. Das haben nun Hunderte Münchner zu spüren bekommen.
In Frankfurt stehen an vielen Straßenecken E-Roller. Zur Verkehrswende tragen sie trotzdem nicht bei, zu massenhaft Unfällen aber auch nicht. Da liegt das Problem woanders.
Die Anbieter der Elektroroller sprechen von einem guten Jahr. Täglich ist jeder Miet-E-Scooter rund sieben Kilometer in Frankfurt unterwegs. Doch es gibt auch Kritik.
Sonne und blauer Himmel locken Spaziergänger nach draußen. Mysteriöses Fischsterben sorgt dafür, dass der Kurpark in Wiesbaden geschlossen wird. Das und was sonst noch wichtig ist in Rhein-Main, steht in der F.A.Z.-Hauptwache.
Notre Dame steht in Flammen. Greta streikt für den Klimaschutz. Auf dem Gipfel des Mount Everest stehen die Bergsteiger im Stau. In Hongkong eskaliert die Gewalt zwischen Polizei und Demonstranten. Australien brennt. Diese Bilder – und viele mehr – haben das Jahr 2019 geprägt.
Noch immer herrschen viele Unsicherheiten rund um das Thema E-Scooter. In Sachen Mitnahme des Tretrollers in Bus und Bahn gibt es jetzt beim Rhein-Main-Verkehrsverbund Klarheit.
Verkehrswende, ist da was dran? Wie wichtig ist Mobilität überhaupt noch, für die Jungen etwa? Vergessen wir also einmal den Ärger um E-Autos und E-Scooter und hören, was die verschiedenen Generationen meinen.
Faltbarer Dörrapparat, Mini-Mercedes, E-Scooter aus Barcelona, ein CUV statt SUV und eine erweiterte Navy-Seal-Kollektion. Das sind unsere Fünf am Freitag aus der Technikkiste.
Lime verleiht Elektroroller in 15 deutschen Städten und macht damit Gewinn. Zu Unfällen soll es nur selten kommen.
Seat-Chef Luca de Meo spricht im Interview über Autos für junge Leute, Experimente mit E-Scootern – und wie andere Länder über SUV denken.
Mehr Fahrradfahrer, mehr Lastenräder und zu schlechte Radwege: Die Zahl der Unfälle auf zwei Rädern steigt stark, wie Unfallforscher melden. Auffällig: Besonders die Zahl der Kollisionen von Radfahrern untereinander nimmt zu.
Sicherere Fahrzeuge und mehr Assistenzsysteme: Die Zahl der Verkehrstoten könnte auf einen historischen Tiefststand sinken. Für manche Experten gibt es dennoch kein Grund zum Jubeln.
Bislang werden Unfälle mit E-Tretrollern zwar von der Polizei verzeichnet, jedoch nicht in der Unfallstatistik einzeln ausgewertet. Das soll sich zum 1. Januar ändern.
Die Verleiher von Elektrorollern bitten nun ihre Kunden für deren Verkehrsverstöße zur Kasse, denn die Verstöße nehmen zu. Ein falsch geparkter Roller etwa kann dann teuer werden.
Es gibt keine Lücke, die für den Biro von Estrima zu klein wäre. Überall findet man einen Parkplatz. F.A.Z.-Redakteur Marco Dettweiler zeigt uns im Video, wo es bei dem Elektrokleinfahrzeug noch hakt.
Smart Mobility Summit in Tel Aviv: Sensoren und Künstliche Intelligenz im Fahrzeug der Zukunft erfassen sogar das Wohlbefinden.
Auf den deutschen Straßen fahren die E-Scooter durch ihren ersten Herbst – auch wenn die Kleidung ihrer Fahrer nicht danach aussieht. Schon sind erste Erkältungen zu melden, sehr bald wird Schlimmeres kommen.
In Köln hat ein Unbekannter mindestens einen Karnevalisten mit einem Kabelbinder gewürgt. Von einem Hochhaus wurden Baustoffreste auf Passanten geworfen.
Alle reden über E-Tretroller: Doch auch das Angebot für E-Motorroller-Sharing wächst rasant. Der Berliner E-Rollerhersteller Unu will daran jetzt teilhaben.
Tretroller mit Elektroantrieb? E-Scooter also? Kinderkram! Der erwachsene Rollerfahrer braucht keine Hilfe von der Batterie. Er rollert selbst. Zumal der Tretrollist einen klaren Vorteil auf seiner Seite hat. Mindestens.
Wegen vieler schwerer Unfälle zieht Singapur den Stecker und verbannt E-Scooter faktisch aus dem Stadtbild. Essenslieferanten sollen auf Fahrräder umsteigen.