Daimler wähnte sich in falscher Sicherheit. Nun kommt die Mammutklage von institutionellen Anlegern, die dem Konzern Versäumnisse und Täuschung vorwerfen.
Der Markt schreit nach SUV. Jeep bietet mit dem Compass Trailhawk auch eine Offroad-Variante mit Untersetzungsgetriebe. Und bald gibt es ihn sogar als Plug-in-Hybrid.
Bekommen VW-Kunden Schadenersatz wegen zu hoher Abgas- und gesunkener Fahrzeugwerte? Lange gab es im Prozess der ersten Musterfeststellungsklage keine Entscheidung. Doch jetzt kommt Bewegung in den Streit.
Audi stand einmal für „Vorsprung durch Technik“ – doch davon ist nichts geblieben. Ein Sanierungsprogramm sowie ein neuer Vorstand soll die Volkswagen-Marke nun wiederbeleben.
Atomic Kim neutralisieren, den Dieselmotor über Bord werfen und der Tochter heiße Luft aus Madrid schenken: Unser Autor hat die Siebensachen für das neue Jahr ausgesucht.
Auch Autos mit der Euronorm 5 dürfen ab dem 1. Januar nicht mehr auf vier großen Ein- und Ausfahrtstrecken der Stadt fahren. Das Fahrverbot könnte noch weiter ausgedehnt werden.
Der neue Skyactiv-X-Benzinmotor im Mazda 3 nutzt das vom Diesel bekannte Prinzip der Kompressionszündung. Die Reduzierung des Benzinverbrauchs ist aber geringer als erwartet.
Das könnte man zumindest meinen, wenn man sich den Wahlsieg von Boris Johnson in der vergangenen Woche ansieht. Doch in diesem Jahresrückblick wurde auch deutlich, warum die Deutschen die Komplexität nicht scheuen.
Die Frankfurter SPD fordert auf ihrer Mitgliederversammlung ein 365-Euro-Ticket für alle und kündigt ein Mobilitätskonzept für die Stadt an.
Das Urteil des Verwaltungsgerichtshofs zu Fahrverboten in Frankfurt verschafft den Behörden Zeit, lässt aber viele Fragen offen. Einiges hängt nun von verlässlichen Daten ab.
Als Reaktion auf das Urteil des Gerichtshofs sehen manche in Frankfurt wieder die Chance, die Stadt könne auch ohne Sperren für Dieselfahrzeuge den EU-Grenzwert einhalten. Ist eine „echte Mobilitätswende“ durchsetzbar?
In Frankfurt sollen Fahrverbote im kleineren Rahmen geprüft werden. In Darmstadt hingegen sind bereits seit Monaten zwei Hauptverkehrsstraßen gesperrt.
Die kanadische Regierung klagt Volkswagen wegen Verstößen gegen Umweltgesetze an. Volkswagen reagiert mit einer Vergleichslösung.
Wird es auch in Frankfurt am Main ein großflächiges Fahrverbot für ältere Diesel-Autos geben? Der Verwaltungsgerichtshof in Kassel verhandelt darüber, nachdem ein Gericht in Wiesbaden 2018 bereits für ein großflächiges Verbot von Dieselfahrzeugen ausgesprochen hatte.
Im Streit um Diesel-Fahrverbote kann sich die Stadt Frankfurt bewähren. Angesichts des endlosen Wirrwarrs könnte man das Vertrauen in einen Staat verlieren, der erst gar nicht und dann sehr zäh auf den Dieselskandal reagierte.
Ein großflächiges Fahrverbot ist vom Tisch. Doch in kleinerem Maße muss die Stadt Verbote prüfen, hat der Hessische Verwaltungsgerichtshof nun entschieden.
Im Streit um mögliche Fahrverbote in Frankfurt stehen sich die Deutsche Umwelthilfe, das Land Hessen und die Stadt abermals vor Gericht gegenüber. Jetzt fiel das Urteil.
Das oberste hessische Verwaltungsgericht verhandelt an diesem Dienstag über Durchfahrbeschränkungen und Einfahrstopps in Frankfurt. Dass es dazu kommt, ist so gut wie sicher. Wie geht es dann weiter?
Bloß kein flächendeckendes Fahrverbot für ältere Dieselfahrzeuge und Benziner! In vorauseilendem Gehorsam unternimmt die Stadt Frankfurt viel, um den Verwaltungsgerichtshof in Kassel zu überzeugen. Eine Bilanz.
Frankfurter Dieselautobesitzer müssen bangen. S-Bahn-Fahrer können sich über eine neue Haltestelle freuen. Das und was sonst noch wichtig ist in Rhein-Main, steht in der F.A.Z.-Hauptwache.
Norwegen gilt als Vorreiter der Umweltpolitik. Doch das hat seinen Preis: Vor allem für Dieselfahrer ist das Auto teuer. Eine neue Partei knüpft an den Unmut der Autofahrer an und mischt das Land auf.
In Rüsselsheim bauen sie Autos, hier wählten die Leute immer schon rot. Heute wissen die Arbeiter nichts mehr anzufangen mit der SPD.
Nach Darmstadt und Wiesbaden steht nun die Entscheidung des hessischen Verwaltungsgerichtshofs über Dieselfahrverbote in Frankfurt an. Die Stadt will mit teureren Parkplätzen Autos aus der Innenstadt fernhalten.
Was für Volkswagen der Dieselmotor, das ist für den Chemiekonzern Bayer der Unkrautvernichter Glyphosat. Jetzt kommt auch noch heraus, dass Studien zu Glyphosat von Monsanto mitfinanziert wurden.
Wenn der Fahrer zu Fuß gehen muss: Um Rotorblätter für Windkraftanlagen an ihren Bestimmungsort zu bekommen, ist Fingerspitzengefühl gefragt.
Fachleute hatten eigentlich mit einem Anstieg der Aufträge gerechnet. Doch nun teilt das Wirtschaftsministerium mit: Die Aufträge für die deutsche Industrie sind im Oktober zurückgegangen, wenn auch nur leicht.
Seit Jahrzehnten ist Frankfurt Gastgeber der IAA. Nun aber bewerben sich auch andere Städte um die neue Mobilitätsmesse. Frankfurt braucht an seiner politischen Spitze einen Kraftakt, um zum Zug zu kommen.
Auch in Großbritannien muss sich Volkswagen einer Sammelklage stellen. In naher Zukunft beginnen die Verhandlungen vor dem High Court in London.
Bald entscheidet der Verwaltungsgerichtshof in Kassel über Fahrverbote in Frankfurt. Das Gericht sollte die Entwicklung der vergangenen Monate bedenken, bevor es gewaltige Einschnitte fordert.
Die Staatsanwaltschaft Braunschweig hat am Dienstag Geschäftsräume von VW in Wolfsburg durchsucht. Hintergrund sind laut Konzern Ermittlungen gegen Einzelpersonen „weit unterhalb des Vorstands“, die sich auf Dieselfahrzeuge mit Motoren des Typs EA 288 bezögen.
Öl und Gas haben Aberdeen reich gemacht – jetzt plant die Stadt eine neue Energierevolution. Schon jetzt wachsen die Erneuerbaren Energien rasant. In Zukunft will die schottische Hafenstadt Wasserstoff in rauen Mengen produzieren – und nach Deutschland verkaufen.
In einer Woche entscheidet der Verwaltungsgerichtshof über Diesel-Fahrverbote in Frankfurt. Kann ein Vergleich für „Deutschlands Pendlerhauptstadt“ erreicht werden?
Zu Opel gehört der Kombi wie der Blitz. Im Astra Sports Tourer wirken ein kleiner Diesel und ein großer Laderaum. Auf die Automatik darf verzichtet werden.
Die Ermittlungen im Diesel-Skandal zeigen, auf welch windige Ideen Volkswagen-Ingenieure kamen, weil sie am Ad-Blue-Tank sparen wollten. Wer muss nun dafür büßen?
Der ehemalige VW-Ingenieur James Liang, der als erster Manager in den Vereinigten Staaten im Rahmen des Abgas-Skandals verurteilt wurde, ist wieder in Deutschland. Und hofft nun auf Aussetzung seiner Haftstrafe.
Die Bürger interessieren sich für die Kosten von Politik. Das muss die CDU wieder begreifen. Sparsamkeit bedeutet indes nicht, Sachwerte verfallen zu lassen.