Die Zukunft des Autos ist elektrisch, das hat Volkswagen schon entschieden. Andreas Renschler leitet die Nutzfahrzeugsparte des Konzerns. Er erklärt, warum manche Lkw nicht elektrisch fahren können – und hofft auf Orangen aus dem 3D-Drucker.
Ein führendes Fahrzeug gibt den nachfolgenden Richtung und Geschwindigkeit vor: Mehrere Monate wurde auf der Autobahn getestet, welche Auswirkungen das hat.
Hinweisgeber sind wichtiger denn je – weshalb ihre Anonymität gewahrt sein muss. Das hat auch die EU-Kommission erkannt und will ein Gesetz auf den Weg bringen. Ein privater Anbieter ist schon einen Schritt weiter.
In Zeiten von künstlicher Intelligenz und Blockchain genügt Ingenieurskunst allein in der Nutzfahrzeugbranche nicht mehr. Wie das Traditionsunternehmen MAN auf die digitalen Herausforderungen reagiert.
Daimler baut jetzt Busse, die ohne Verbrennungsmotor auskommen. Doch noch haben sie Schwächen.
Selbstfahrende Lastwagen sollen in Zukunft Wanderbaustellen sichern. Ein neues Absicherungsfahrzeug bewies sein Können bereits bei einem Versuch an der A3. Doch es geht um noch mehr.
Der Autobauer VW will beim möglichen Börsengang seiner Lkw- und Bussparte über sechs Milliarden Euro einnehmen. Es könnte der zweitgrößte Börsengang in Deutschland seit 1996 werden.
Die Diesel-Krise ist im VW-Konzern noch nicht endgültig aufgearbeitet. Ein Autoanalyst sieht aber riesiges Kurspotential für die Vorzugsaktie der Wolfsburger. Was ist da dran?
VW Truck & Bus plant den Börsengang von MAN und Scania – ohne die MAN-Maschinenbausparte. Auf 15.000 Beschäftigte kommen ungewisse Zeiten zu.
Überall wird so getan, als führen wir in wenigen Jahren nur noch mit Strom. In zwei deutschen Städten hat das Warten auf Elektrobusse wohl bald ein Ende.
Bei einem ZF Friedrichshafen und bei MAN in München sind die Streiktore besetzt. In Deutschland werden ganztägige Streiks erwartet.
Diesen Mittwoch werden Streiks bei Daimler in Stuttgart, dem Lastwagenbauer MAN und Siemens in München erwartet. Zehntausende Beschäftigte sollen schon in den vergangenen Tagen die Arbeit unterbrochen haben.
Hunderte Transportunternehmen wollen Daimler in Haftung nehmen, weil der Lkw-Hersteller jahrelang seine Marktmacht missbraucht hat. Daimler kündigt an, sich zu verteidigen.
Deutsche Bahn, Bundeswehr und Dutzende weitere Unternehmen wollen die am Lastwagen-Kartell beteiligten Hersteller auf Schadensersatz verklagen. An die EU mussten diese schon eine Milliarden-Strafe zahlen.
Ein Exoskelett ist eine Art Maschine zum Anziehen. Wer es trägt, sieht wie Superman aus. Bei körperlich schwerer Arbeit kann es helfen – aber auch Schaden anrichten.
Immer mehr technische Assistenten erhöhen die Fahrsicherheit. Trotzdem werden Lkw immer öfter für Anschläge missbraucht. Kann bessere Technik auch das demnächst verhindern?
Die Beteiligung des Landes Niedersachsen an Volkswagen steht in der Kritik. Jetzt verteidigt ein prominenter Kopf das Modell – und bringt eine Beteiligung des Freistaats Bayern bei BMW oder Siemens ins Spiel.
Über Jahre hinweg tätigten die großen Laster-Hersteller geheime Preisabsprachen. Nun starten mehr als 1000 Spediteure eine juristische Offensive. Es geht um Schadensersatzansprüche in Milliardenhöhe.
Spediteure sehen allein in Deutschland einen Milliardenschaden, weil Lastwagen-Hersteller Preise abgesprochen haben. Viele Unternehmen fordern jetzt Geld zurück und wollen das auch juristisch durchsetzen. Ein Kronzeuge blieb bisher verschont.
Um drohende Fahrverbote zu verhindern, plant der Volkswagen-Konzern seine älteren Diesel-Fahrzeuge nachzurüsten. Ob andere Hersteller nachziehen, ist allerdings noch offen.
Horst Seehofer hat sich mit den Chefs deutscher Autohersteller auf die Umrüstung von Dieselautos verständigt. Der ADAC spricht derweil eine Empfehlung aus.
Die Post verkauft künftig auch Elektro-Laster. Offensichtlich braucht man dafür die alten Nutzfahrzeug-Hersteller nicht unbedingt. Aber eine Domäne bleibt Daimler, MAN und Co. - noch.
Die Digitalisierung kommt in der Logistikbranche an: Eine Cloud-Plattform sammelt allerlei Daten, die Lastwagen fahren autonom. Im Modell funktioniert es auch. Fast.
Aktien übernommener Firmen sind für Anleger attraktiv: Sie garantieren Jahr für Jahr eine feste Dividende. Das gilt aber nicht zwingend für lange Zeit.
14 Jahre lang haben fast alle wichtigen Lastwagenhersteller ihre Preise abgesprochen. Dafür verhängen die europäischen Wettbewerbshüter nun eine Rekordstrafe. Die höchste Einzelsumme muss ein deutschen Unternehmen zahlen.
Der Getriebehersteller ZF am Bodensee war bislang großzügig zu seinen Mitarbeitern: Es gab feste Arbeitszeiten, Zulagen und ein gutes Gehalt. Nun muss ZF sparen. Und hängt einfach eine Liste mit möglichen Einschnitten ans schwarze Brett.
Der VW-Konzern will im Zuge seiner Elektro-Offensive die Palette an E-Fahrzeugen massiv ausbauen. Airbus-Chef Enders sieht derweil eine große Zukunft für Pannen-Projekt A400M.
Daimler ist von defekte Airbags des japanischen Zulieferers Takata in den Vereinigten Staaten betroffen, laut VW-Konzernbetriebsrat steht die MAN-Maschinenbausparte nicht zum Verkauf und Telekom Austria dreht 2015 wieder in die Gewinnzone.
Volkswagen hätte für die Aktien der MAN mehr Geld anbieten müssen. Davon werden aber nicht viele Aktionäre profitieren.
Die Aktien im M-Dax und Tec-Dax sind astronomisch hoch bewertet. Manches erinnert an den Neuen Markt.
Der Lastwagenhersteller MAN will seine Belegschaft um fast 2000 Mitarbeiter reduzieren. Auf betriebsbedingte Kündungen soll dabei verzichtet werden.
Noch vor der Sommerpause soll entschieden werden, ob eine Sondersteuer auf alte Kohlekraftwerke kommt. Der Rundfunkbeitrag bringt den Sendern mehr Geld ein. Und der Lastwagenbauer MAN verhandelt über einen Stellenabbau.
Der Boom der Fernbuslinien befeuert das Geschäft der Bushersteller. Und macht die Fahrer hochbegehrt. 2000 von ihnen könnten sofort eingestellt werden. Doch woher nehmen?
Bis vor drei Jahren war MAN noch ein Dax-Konzern. Nach Informationen der F.A.Z. wird vom traditionsreichen Konzern künftig nur noch eine rechtliche Hülle bleiben.
Die Deutsche Bank steht Kreisen zufolge in den Vereinigten Staaten kurz vor einer milliardenschweren Beilegung der Vorwürfe wegen der Manipulation des Zinssatzes Libor. MAN beendet hingegen Kurzarbeit.
Zwischen Zugmaschinen und Fliesenlegern in Cordhosen: Eine Gruppe Schüler pirscht sich auf einer Handwerksmesse an mögliche Berufsbilder heran. Ein Rundgang mit bemerkenswerten Begegnungen.