Die Deutsche Börse entscheidet nächste Woche über die Dax-Neuzusammensetzung. Lufthansa könnte Zalando verdrängen, doch die Rangliste bleibt bis zuletzt spannend.
Die Familie Thiele zahlt fast vier Milliarden Euro Erbschaftsteuer. Der höchste Betrag, der je in Deutschland gezahlt wurde.
Der Bundestag hat das Infrastruktursondervermögen gebilligt, der Bundesrat soll folgen. Die Aktienmärkte reagieren darauf bisher verhalten. Bleibt das so? Welche Chancen Fondsmanager nun sehen.
Er war einer der zehn reichsten Deutschen: Eine Familienstiftung sorgt für Kontinuität und erhält das Lebenswerk des verstorbenen Knorr-Bremse-Chefs und Lufthansa-Großaktionärs. Aber was passiert im Streitfall?
Der Zulieferkonzern will profitabler werden. Die Börse glaubt es.
Der Dax ist auf Rekordjagd. Wahrscheinlich eher trotz als wegen der Ampel. Aber verstecken muss sich deutscher Wirtschaftserfolg deshalb nicht.
Bosch will die Parkplatzsuche erleichtern – mit einem automatisierten Parkhaus. Eine Jury hat die Innovation nun mit dem Energie- und Umweltpreis des Automobilklubs KS ausgezeichnet, wie auch eine Technik von Knorr-Bremse.
Der Weltmarktführer für Bremssysteme in Zügen hängt stark vom Reich der Mitte ab. Der neue Knorr-Bremse-Chef Marc Llistosella erklärt, wie er das ändern will – und warum Geschäfte in Indien einfach länger dauern.
Zwei Jahre nach dem Tod des Knorr-Bremse-Großaktionärs Heinz Hermann Thiele ist die Familienstiftung gegründet worden. Damit ist nun klar: Das Milliarden-Erbe wird von Ex-Fresenius-Chef Sturm verwaltet.
Viele Chips und Ersatzteile dürfen nicht mehr nach Russland geliefert werden. Der deutsche Wirtschaftsminister vermutet Ausweichrouten und will einschreiten. Die Industrie reagiert irritiert.
Beim Münchner Zuliefererkonzern Knorr-Bremse ist Marc Llistosella der vierte Chef in vier Jahren. Er muss jetzt die Weichen im Chinageschäft stellen.
Marc Llistosella ist beim Zulieferkonzern der vierte Chef in vier Jahren. Er muss einiges anders machen als seine Vorgänger.
Zwei Jahre nach dem Tod von Patriarch Thiele ist das Chaos um Knorr-Bremse perfekt: Die Stiftung ist unvollendet, die Erben streiten, und der Testamentsvollstrecker wird des Betrugs verdächtigt.
Der Testamentsvollstrecker von Knorr-Bremse soll 225 Millionen Euro erhalten. Ist das noch angemessen?
Nach dem Tod von Firmenpatriarch Thiele wird endlich seine Stiftung errichtet.
Marc Llistosella hätte Chef von Tata Motors werden können. Jetzt tritt er bei Knorr-Bremse ein heikles Erbe an.
Lange hat der Münchner Schienen- und Nutzfahrzeugausrüster nach einem neuen Chef gesucht. Nun fiel die Wahl auf einen ehemaligen Daimler-Manager.
Knorr-Bremse, der Weltmarktführer für Bremssysteme, ist noch immer auf der Suche nach einem neuen Vorstandsvorsitzenden
Dem Weltmarktführer für Bremssysteme macht das Chinageschäft zu schaffen. Und noch immer fehlt ein neuer Vorstandschef.
Der Zulieferkonzern hat noch immer keinen neuen Vorstandschef gefunden.
SAF-Holland bietet abermals für den schwedischen Wettbewerber Haldex. Die Offerte liegt dabei deutlich niedriger als noch vor sechs Jahren.
Die Zeit von Klaus Mangold bei Knorr-Bremse ist abgelaufen. Gut so.
Der Bremsenhersteller will „zeitnah“ einen neuen Chef präsentieren.
Knorr-Bremse ist ein wichtiger Zulieferer für Zughersteller. Er will vom voraussichtlich stark steigenden Güterverkehr auf der Schiene profitieren – mit einem ganz besonderen Produkt.
Die Bahn-Fachfrau soll im Aufsichtsrat des M-Dax-Konzerns den ehemaligen Airbus-Chef Thomas Enders ersetzen.
Der Zulieferkonzern Knorr-Bremse wird unregierbar. Schon wieder muss ein Vorstandschef nach nur einem Jahr gehen.
Der bisherige Vorstandsvorsitzende Jan Mrosik scheidet mit sofortiger Wirkung aus, Gründe werden nicht genannt.
Der Vorstand setzt auf die Digitalisierung - und auf selbstfahrende Lastwagen
Jan Mrosik steht seit Anfang des Jahres an der Spitze von Knorr-Bremse. Im Interview spricht er über seine Lehren aus den geplatzten Übernahmeplänen des Autozulieferers Hella, seine Zukunftsstrategie und über das Geschäft in China.
Knorr-Bremse hatte Interesse daran, den Automobilzulieferer Hella zu kaufen. Von dieser Schnapsidee hat sich die Aktie heute noch nicht erholt. Gelingt es dem Chef des Unternehmens, verlorenes Vertrauen zurückzugewinnen?
Die Erben des vor drei Monaten verstorbenen Milliardärs Heinz Hermann Thiele haben sich von mehr als der Hälfte ihrer Lufthansa-Aktien getrennt.
Der Ende Februar verstorbene Industrielle Heinz Hermann Thiele hat in einem Testament seinen Milliarden-Nachlass geregelt. Was passiert mit den Anteilen an Lufthansa?
Heinz Hermann Thiele gehörte zur Garde von Unternehmern, die ein Imperium geschaffen haben. Der Tod hat ihn aus seiner letzten großen Aufgabe gerissen.
Er baute den Bremsen-Hersteller Knorr-Bremse zum Milliardenkonzern aus und wurde zuletzt einer der größten Anteilseigner der Lufthansa. Nun ist Heinz Hermann Thiele überraschend in München gestorben.
Zwei Vertreter aus der Wirtschaft gehen für den Bund in den Aufsichtsrat der Deutschen Lufthansa. Auch Großaktionär Thiele will jemanden entsenden.
Wieder verlässt ein Vorstandschef nach kurzer Zeit überraschend den Autozulieferer Knorr Bremse. Dem Aktienkurs tut dies nicht gut.
Dass Hans-Hermann Thiele offenbar auf die Bundesregierung zugehen will, bedroht die kommende Hauptversammlung und den ausgehandelten Rettungsplan. Nur: Will der Milliardär das Geld überhaupt in die Lufthansa stecken?