Nach der Signa-Pleite will der Freistaat Bayern die Alte Akademie an die Milliardärsfamilie Thiele verkaufen. Ein anderer Investor bietet mehr, kommt nicht zum Zug – und wittert ein abgekartetes Spiel.
Er war einer der zehn reichsten Deutschen: Eine Familienstiftung sorgt für Kontinuität und erhält das Lebenswerk des verstorbenen Knorr-Bremse-Chefs und Lufthansa-Großaktionärs. Aber was passiert im Streitfall?
Das Münchner Verwaltungsgericht hat dem Eilantrag von Nadia Thiele nicht stattgegeben. Sie sei nicht „antragsbefugt“. Die Entscheidung im Hauptsacheverfahren steht noch aus.
Der Weltmarktführer für Bremssysteme in Zügen hängt stark vom Reich der Mitte ab. Der neue Knorr-Bremse-Chef Marc Llistosella erklärt, wie er das ändern will – und warum Geschäfte in Indien einfach länger dauern.
Zwei Jahre nach dem Tod des Knorr-Bremse-Großaktionärs Heinz Hermann Thiele ist die Familienstiftung gegründet worden. Damit ist nun klar: Das Milliarden-Erbe wird von Ex-Fresenius-Chef Sturm verwaltet.
Zwei Jahre nach dem Tod von Patriarch Thiele ist das Chaos um Knorr-Bremse perfekt: Die Stiftung ist unvollendet, die Erben streiten, und der Testamentsvollstrecker wird des Betrugs verdächtigt.
Nach dem Tod von Firmenpatriarch Thiele wird endlich seine Stiftung errichtet.
Marc Llistosella hätte Chef von Tata Motors werden können. Jetzt tritt er bei Knorr-Bremse ein heikles Erbe an.
Es wirkt wie eine Wiederholung: Mit Klaus Michael Kühne steigt älterer Investor bei Lufthansa ein - wie zuvor der Unternehmer Thiele. Für Lufthansa kann es noch sehr hilfreich sein, Kühne an Bord zu haben.
Der Vorstand setzt auf die Digitalisierung - und auf selbstfahrende Lastwagen
Jan Mrosik steht seit Anfang des Jahres an der Spitze von Knorr-Bremse. Im Interview spricht er über seine Lehren aus den geplatzten Übernahmeplänen des Autozulieferers Hella, seine Zukunftsstrategie und über das Geschäft in China.
Die Erben des vor drei Monaten verstorbenen Milliardärs Heinz Hermann Thiele haben sich von mehr als der Hälfte ihrer Lufthansa-Aktien getrennt.
Der Ende Februar verstorbene Industrielle Heinz Hermann Thiele hat in einem Testament seinen Milliarden-Nachlass geregelt. Was passiert mit den Anteilen an Lufthansa?
Heinz Hermann Thiele gehörte zur Garde von Unternehmern, die ein Imperium geschaffen haben. Der Tod hat ihn aus seiner letzten großen Aufgabe gerissen.
Mit der erfolgreichen Sanierung von Knorr Bremse wurde Heinz Hermann Thiele zu einem der vermögendsten Deutschen. In der Öffentlichkeit ist sein Name jedoch eng mit der Lufthansa verbunden. Am Dienstag starb Thiele überraschend.
Er baute den Bremsen-Hersteller Knorr-Bremse zum Milliardenkonzern aus und wurde zuletzt einer der größten Anteilseigner der Lufthansa. Nun ist Heinz Hermann Thiele überraschend in München gestorben.
Zwei Vertreter aus der Wirtschaft gehen für den Bund in den Aufsichtsrat der Deutschen Lufthansa. Auch Großaktionär Thiele will jemanden entsenden.
Mit Staatshilfe fliegt der Konzern weiter. Um die neuen Schulden abzutragen, werden Verkäufe nötig. Verkehrsprognosen, der nötige Personalabbau und das Agieren eines Großaktionärs bleiben Risikothemen.
Vorstand und Aufsichtsrat werben eindringlich um Zustimmung für das staatliche Rettungspaket. Es sei der „Schlüssel zu unserer Zukunft“ – obwohl man es sich anders gewünscht hätte.
Mit deutlichen Aufschlägen zeigt sich am Donnerstagmorgen die Aktie der deutschen Lufthansa. Im weitere Tagesverlauf wird auf einer Hauptversammlung über das weitere Schicksal der Gesellschaft entschieden.
Die Zitterpartie ist zu Ende: Kurz vor der Abstimmung über den Staatseinstieg bei der Lufthansa kündigt der wichtigste Anteilseigner der Fluglinie seine Zustimmung an. Und Großaktionär Heinz Hermann Thiele sagt auch, wie es nun weitergeht.
Stimmen die Aktionäre dem neun Milliarden Euro umfassenden Rettungspaket für die Lufthansa zu? Das scheint ungewisser denn je.
Großaktionär Thiele, Finanzminister Scholz, Wirtschaftsminister Altmaier und Lufthansa-Chef Spohr treffen sich heute in Berlin: Es geht um die Zukunft der größten deutschen Fluglinie.
Steigt der Staat bei der Lufthansa ein? Großaktionär Heinz Hermann Thiele ist dagegen. Doch es scheint, als fehlten ihm die Mitstreiter.
Dass Hans-Hermann Thiele offenbar auf die Bundesregierung zugehen will, bedroht die kommende Hauptversammlung und den ausgehandelten Rettungsplan. Nur: Will der Milliardär das Geld überhaupt in die Lufthansa stecken?
Der Lufthansa-Großaktionär Heinz Hermann Thiele wehrt sich gegen den Einstieg des Staates bei der Fluggesellschaft. Und wird aktiv, um kurz vor der Hauptversammlung eine andere Art der Rettung auszuhandeln.
Die Lufthansa-Eigner stimmen nächste Woche über das Rettungspaket ab. Klar ist: Jede Stimme zählt, denn der Lufthansa läuft die Zeit davon.
Lufthansa-Großaktionär Thiele hat sein Milliardenimperium auch erschaffen, weil er geschickt verhandeln kann. Wer seine Forderung nach Nachbesserungen am Rettungspaket als Bluff abtut, spielt mit hohem Einsatz.
Nach kritischen Äußerungen des Großaktionärs Thiele in der F.A.Z. meldet sich die Lufthansa zu Wort. Und auch Bundesfinanzminister Scholz.
Die kriselnde Fluggesellschaft gehört am Morgen zu den Gewinnern im Dax. Das dürfte auch daran liegen, dass Großinvestor Thiele Druck auf bessere Konditionen für die Staatshilfe macht.
Scheitert der Rettungsplan für Deutschlands größte Fluggesellschaft? Der Unternehmer Heinz Hermann Thiele übt im Gespräch mit der F.A.Z. harsche Kritik – und weitet seinen Einfluss drastisch aus.
Im Sommer 2020 brachte der nun verstorbene Heinz Hermann Thiele die Bundesregierung ins Schwitzen. Als Großaktionär kritisierte er den bevorstehenden Staatseinstieg bei der Lufthansa. Das Interview zum Nachlesen.
Wenn es um die Besetzung von Aufsichtsräten geht, sind Fonds oft strenger als der Corporate-Governance-Kodex. Das zeigt der Fall des Börsenchefs Theodor Weimer.
Heinz Hermann Thiele ist einer der reichsten Deutschen. Er hat Knorr-Bremse zum Weltmarktführer gemacht. Bevor er sein Vermächtnis regelt, rechnet er ab.
Nach dem enttäuschenden Westwing-Börsengang steht am Freitag mit Knorr-Bremse ein weitaus größeres Kaliber am Start. Der Börsengang des Münchner Unternehmens dürfte der zweitgrößte in Deutschland in diesem Jahr werden.
Der Börsengang von Knorr-Bremse könnte der größte des Jahres werden. Das Unternehmen hat die Preispanne für das IPO festgesetzt. Gleichzeitig steuert Deutschland auf das beste Emissionsjahr seit 2000 zu.
Heinz Hermann Thiele ist einer der reichsten Deutschen. Im Interview spricht der Industrielle über seine Besessenheit vom Erfolg, den hohen Preis dafür und die Börsenpläne für seine Firma Knorr-Bremse.