Die Staaten der Erde haben im vergangenen Jahr fast zwei Billionen Dollar in ihre Militärapparate gesteckt. Weltweit wurden 2019 3,6 Prozent mehr als im Vorjahr für das Militär ausgegeben.
In der technischen Analyse durchleuchtet unser Fachmann die Entwicklungen auf den Finanzmärkten. Neue Tiefs hält er überall für wahrscheinlich.
Obwohl die amerikanische Investmentbank Goldman-Sachs im vergangenen Jahr rund 20 Prozent weniger Gewinn erwirtschaftet hat, soll David Solomon rund 27,5 Millionen Dollar erhalten. Unter den Aktionären regt sich Unmut.
Die Ölpreise fangen sich nach dem historischen Einbruch. Doch die Unsicherheit am Ölmarkt bleibt hoch. Der Rohstoffriese Russland reagiert sogar mit einer Leitzinssenkung.
Der deutsche Aktienmarkt schaltet in den Rückwärtsgang. Zweifel an der raschen Entwicklung eines Medikaments gegen Corona drücken auf die Stimmung.
Nach dem amerikanischen Senat stimmte nun auch das Repräsentantenhaus dem vierten Rettungspaket der Vereinigten Staaten gegen die Auswirkungen der Corona-Krise zu. Darin enthalten sind Hilfen für Unternehmen, Krankenhäuser und Landwirte.
Kunden der Bank of China sollen für eine geplatzte Öl-Wette zahlen. Auf den Straßen formiert sich der Protest.
Laut Rohstoff-Fachmann Eugen Weinberg könnten das Chaos am Ölmarkt und die negativen Preise noch ungeahnte Schwierigkeiten mit sich bringen. Was steckt dahinter und was sollten Anleger beachten?
Marktbeobachter schätzten die Turbulenzen am Ölmarkt als mehr als nur eine Anomalie des Termin-Handels ein. Es zeige die brutalen Marktkräfte, die die Produzenten dazu zwinge sich auf eine wesentlich niedrigere weltweite Öl-Nachfrage einzustellen.
Sparzinsen, Anleiherenditen, Strom an der Börse und jetzt auch noch das Öl: Viele Preise, von denen man das nie gedacht hätte, werden plötzlich negativ. Gibt es dafür eine gemeinsame Ursache?
Die Tatsache, dass der Fall des Brent-Preises stetiger verläuft als der von WTI, erklärt sich durch einige Unterschiede. Das liegt auch an den Lagerkapazitäten. Mit negativen Preisen rechnen Analysten allerdings nicht.
Das meiste Venture-Capital fließt in die Vereinigten Staaten. Aber es ist weniger als im vergangenen Jahr - und der Ausblick düster.
Die amerikanische Fracking-Industrie liegt am Boden und Russland hat sich dem saudischen Vorschlag gebeugt, seine Ölförderung massiv zu kürzen. Im Preiskampf hat sich Riad vorerst durchgesetzt.
Der Preis für den Rohstoff ist niedrig wie nie. Die Ölbranche liegt darnieder. Ein guter Zeitpunkt für Anleger, um einzusteigen?
Im März hatten die Vereinigten Staaten ein Konjunkturprogramm in Höhe von 2,2 Billionen Dollar aufgelegt. Weil das nicht reicht, sollen noch einmal 480 Milliarden Dollar freigegeben werden.
Es gibt nicht „den Ölpreis“, sondern viele verschiedene. Aber einige sind wichtiger als andere.
Sorgen um fehlende Lagerkapazitäten haben den Ölpreis am Montag abstürzen lassen. Nun erhält die Angst neue Nahrung.
Warum fällt der Preis für amerikanisches Öl blitzschnell tief in den negativen Bereich? Und wieso haben Autofahrer in Deutschland davon nichts? Erklärung eines ungewöhnlichen Phänomens.
Virgin-Gründer Richard Branson hoffte auf Staatsgeld, um seine Fluglinie durch die Corona-Krise zu retten. Doch die stand schon vorher schlecht da. Jetzt will er seine Privatinsel verpfänden, um das Geschäft aufrecht zu erhalten.
Erstmals rutscht der Preis für amerikanisches Rohöl ins Minus. Der generelle Preiseinbruch spiegelt den Niedergang der Nachfrage infolge der Pandemie wider. Der Rutsch ins Negative allerdings ist das Resultat eines anderen Problems.
In den Vereinigten Staaten drohen die Erdöllager, aus allen Nähten zu platzen. Die Folgen machen sich nun an der New Yorker Börse bemerkbar. Dabei handelt es sich allerdings um ein sehr spezielles Phänomen.
Der Ölpreis fällt immer weiter in lange nicht für möglich gehaltene Tiefen. Autofahrer können viel billiger tanken. Aber nicht unbedingt und überall in dem Ausmaß, die die desaströse Lage an den Weltmärkten abbildet.
Nach 86 Jahren steht South African Airlines vor dem Aus, Australiens zweitgrößte Fluggesellschaft geht schon in die Insolvenz, Teile von Norwegian ebenso. Für Condor gibt es aber Grund zur Hoffnung.
Sorgen um den Mangel an Lagerkapazitäten drücken den Preis für amerikanisches Leichtöl schier ins Bodenlose. Dennoch zeigt sich auch viel Optimismus.
Der Preis für amerikanisches Leichtöl der Marke WTI ist am Montag gleichsam kollabiert. Dieser Belastung kann sich auch der deutsche Aktienmarkt nicht entziehen.
Die amerikanische Post ist vor allem auf dem Land sehr beliebt, aber unglaublich langsam. Die Corona-Krise könnte ihr den finanziellen Todesstoß versetzen. Donald Trump würde sie ohnehin gern privatisieren.
Die Farmer gehören zur wichtigsten Wählergruppe des amerikanischen Präsidenten. Nun will er sie mit Direktzahlungen sowie dem Aufkauf von Milch, Fleisch und anderen Agrarprodukten in der Corona-Krise unterstützen.
Die Strategien der sogenannten „Quants“ gelten als Black Box. Ihr Handel läuft gesteuert von Algorithmen. Worin begründet sich ihr Erfolg?
Viele Banken erhöhen die Prognosen für den Goldpreis. Nach einem großen Andrang auf den Rohstoff hat sich die Verfügbarkeit von Barren und Münzen zwar normalisiert – doch viele Anleger sind verunsichert.
Airlines zittern in der Krise. Eine Lösung für Condor steht aus. Norwegian muss bangen, dass Aktionäre einen kühnen Plan billigen. Aber Easyjet sieht sich auch für Monate Stillstand gerüstet.
Nach JP Morgan und Well Fargo legten am Mittwoch Bank of America, Citigroup und Goldman Sachs Geschäftszahlen für das erste Quartal vor. Es kam schlimm, aber nicht ganz so schlimm wie am Vortag.
Rund 70 Millionen Menschen sollen als Teil des amerikanischen Konjunkturpakets einen Scheck über 1200 Dollar bekommen – möglicherweise aber etwas später als geplant.
Der Berg kreißte und gebar eine Maus, schrieb der Dichter Horaz. Ähnlich sehen die Rohstoffmärkte die vereinbarte Ölförderkürzung. Der Ölpreis fällt, der Sprit wird billiger - nur Heizöl nicht.
Trotz eines guten Laufs der Wall Street am Dienstag hat der deutsche Aktienmarkt den Mittwoch mit Abschlägen eröffnet. Spannend könnte es am frühen Nachmittag werden.
Fast niemand fliegt, die Maschinen stehen am Boden: Auch Amerikas Airlines stecken durch die Pandemie tief in der Krise. Einige der größten nehmen nun Finanzhilfen der Regierung an. Zu welchen Konditionen, ist noch nicht ganz klar.
Der amerikanische Aktienmarkt startet mit einem Plus in die Woche nach Ostern. Besonders stark steigt der Aktienkurs des Gesundheits- und Konsumgüterkonzerns Johnson & Johnson.