Hohe Gebühren schmälern Erträge staatlich geförderter Altersvorsorge. Verivox zeigt, wie Kosten die Rendite deutlich reduzieren. Manchmal lohnt es sich, einfach selbst und ohne Förderung zu sparen.
Deutschlands führender Autoversicherer schafft zwar die Wende im Kerngeschäft. Doch den Autofahrern drohen weiterhin höhere Preise.
Ergo-Chef Markus Rieß verteidigt im Gespräch mit der F.A.S. die Lebensversicherung. Und erwartet, dass die Krankenversicherung noch teurer wird.
Die Beiträge für Autoversicherungen werden steigen, vor allem die Vollkasko-Policen. Ein Wechsel des Anbieters kann aber bei Rabattschutz-Regelungen Nachteile bringen. Dreiviertel der Autofahrer fügen sich den Mehrkosten.
Die meisten Autofahrer zahlen seit dem vergangenen Jahr mehr für ihre Kfz-Versicherung. Besonders betroffen sind Vollkasko-Kunden, zeigt eine neue Umfrage.
In Hessen besitzen vor allem Hauseigentümer ein E-Auto. Woran es liegt, dass Mieter beim Umstieg auf Elektroautos zurückhaltender sind, zeigt eine aktuelle Analyse.
Vor allem für Hauseigentümer und Bewohner von Kleinstädten und ländlichen Gegenden sind E-Autos derzeit interessant. Derweil träumt man in der Großstadt vom Elektroantrieb, kann aber nicht gut laden. Das zeigt eine neue Untersuchung.
In Großbritannien steht Premierminister Keir Starmer wegen des Epstein-Skandals unter Druck. Eine Studie belegt, wie Übergewicht das Risiko von Infektionskrankheiten erhöht. Und bei Olympia tritt Alpin-Ass Emma Aicher abermals an. Der F.A.Z. Frühdenker.
Höherer Mindestlohn, steigende Pendlerpauschale – und ein Lachgas-Verbot: Der Jahreswechsel bringt wieder zahlreiche Änderungen und Anpassungen. Ein Überblick über die wichtigsten Neuerungen.
Vor einem Jahr wurde der Chef der Krankenversicherung United Health erschossen. Nun läuft der Prozess – und Tausende unterstützen den mutmaßlichen Täter. Woran krankt Amerikas Gesundheitssystem?
Thomas Dohmke entdeckte Computer in einem DDR-Klassenzimmer, verkaufte später sein Start-up an Microsoft und führte GitHub durch die KI-Revolution. Jetzt gründet er wieder. Ein Gespräch über Europa und den amerikanischen Traum.
Der Ökonom Jens Südekum und Arbeitsministerin Bärbel Bas stecken Menschen mit unterschiedlichen Lebenswegen in unterschiedliche Schubladen. Das ist falsch. Die gesetzliche Rente ist keine Autoversicherung.
Im Rentenstreit sollen sich Abweichler bis heute Mittag bei der Unionsfraktionsführung melden, das Flugabwehrsystem Arrow 3 geht in Betrieb, und der DFB kämpft um die Frauen-EM. Der F.A.Z. Frühdenker.
Cum-Ex ist einer der größten Finanzskandale der deutschen Geschichte. Viele Milliarden Euro wurden durch Steuertricks verschoben. Die F.A.Z. hat mit dem Kronzeugen gesprochen.
Die Prämien für die Kfz-Versicherung steigen weiter. Ein Wechsel kann sich lohnen.
Die Preise für autonahe Dienstleistungen haben sich zuletzt stärker erhöht als andere Verbraucherpreise. Besonders stark legten Versicherungen zu.
Ab 2026 müssen Millionen Autofahrer mit steigenden Kosten für ihre Kfz-Versicherung rechnen. Noch bis Ende November ist Zeit, die Versicherung zu wechseln. Worauf Sie dabei achten sollten.
Kaufpreise, Versicherung, Sprit: Das Auto kostet mehr. Da kommt nicht mal die Inflation hinterher.
Auch im kommenden Jahr müssen Autofahrer wohl mehr für ihre Versicherungen zahlen. Immerhin kommt nicht der gesamte Kostenanstieg der Assekuranz bei jedem Versicherten an.
Autoversicherungen sind teuer. Ein Wechsel hilft nicht immer. Aber Autofahrer können auch anders die Prämie optimieren.
Es geht um das Zurückdrehen der Uhr: Die internationale Alternsforscherin und Ärztin Andrea Maier spricht über ihre Longevity-Kliniken, digitalisierte Patienten, Nahrungsergänzungsmittel und regulatorische Hürden.
Jeder vierte Autofahrer in Hessen muss in Kürze mehr für seine Versicherung bezahlen. Vor allem in einer Stadt gibt es viele Unfälle.
Der Beitrag für die Autoversicherung richtet sich auch nach der aktuellen Schadensbilanz in einem Zulassungsbezirk. Viele Halter müssen deshalb von Januar an wahrscheinlich mehr zahlen – manche aber auch weniger.
Nach kräftigen Preiserhöhungen kämpfen Kfz-Versicherer wie die HUK-Coburg weiter mit steigenden Schadenkosten. Vorstandschef Klaus-Jürgen Heitmann gibt im F.A.Z.-Interview noch keine Entwarnung.
Konflikte können teure Folgen haben. Eine Versicherung hilft, die Kosten abzufedern. Für wen sich das lohnt.
Wer Ärger mit Versicherern oder Banken hat, muss nicht immer gleich vor Gericht gehen. Ombudsstellen schaffen schnell und unbürokratisch Klarheit, ob Anbieter oder Verbraucher im Recht sind.
Es ist wieder in Mode, ein Haushaltsbuch zu führen. Fünf Menschen verraten, was sie verdienen und was sie damit machen.
US-Zölle dämpfen das Prämienwachstum der Versicherer. Der Chefvolkswirt der Swiss Re sagt vor allem in der US-Kfz-Versicherung höhere Kosten voraus.
Die Autoversicherer arbeiten wieder profitabel. Das eröffnet Spielräume für niedrigere Beiträge – zumindest zeitweise.
Naturgefahren vom Hagel bis zur Überschwemmung trafen vergangenes Jahr vor allem Bayern und Baden-Württemberg hart. Doch nur ein Teil der Schäden war versichert.
E-Auto-Versicherungen werden teurer, da Werkstattkosten steigen. Batteriereparaturen und Herstellerauflagen treiben die Prämien in die Höhe.
Zuletzt sind laut der Versicherung HUK weniger Privatkäufer von einem Verbrenner zu einem E-Fahrzeug gewechselt. Auch die grundsätzliche Begeisterung für Elektroautos hat nachgelassen.
E-Auto-Fahrer zahlten früher weniger für die Versicherung. Das ist vorbei. Denn in der Werkstatt sind Stromer teurer als Verbrenner.
Am stärksten nehmen die Beschwerden über Rechtsschutz- und Lebensversicherungen zu. Kunden bemängeln oft die mangelhafte oder ausbleibende Kommunikation.
Effizienzsteigerungen bis zu 20 Prozent – Mark Klein, den Chief Digital Officer der Ergo Gruppe, hat Künstliche Intelligenz entlang der gesamten Wertschöpfungskette eingeführt. 60 Prozent der Beschäftigten haben KI inzwischen im Einsatz, weil sie Routinejobs übernimmt und ihre eigenen Tätigkeiten menschlicher macht.
Die Versicherer halten sich immer mehr zurück. Das liegt an den unkalkulierbaren Risiken aus Klimawandel und Cyberkrieg. Die Politik muss sich damit befassen.
Um mehr Rendite zu erzielen, vergeben Versicherer, vorbei an Banken, Kredite an Unternehmen. Das kann aber auch zu hohen Verlusten von Kundengeldern führen.
