Volkswagen lässt sich die politische Kontaktpflege zu Mitgliedern von Bundestag und Bundesregierung laut seinem ersten Eintrag in das neue Lobbyregister derzeit 6,5 Millionen Euro jährlich kosten. Der Autohersteller hat 52 konkret so benannte Interessenvertreter.
VW erkauft sich den Börsengang von Porsche mit Zugeständnissen an alle Beteiligte.
Für den geplanten Börsengang der Sportwagentochter Porsche aus Stuttgart waren viele Zugeständnisse im Volkswagen-Konzern nötig. Von einem profitiert die Belegschaft.
Für den größten deutschen Autohersteller ist Russland nicht nur ein bedeutender Absatzmarkt, sondern auch Produktionsstandort. VW bietet an, Mitarbeiter aus der Ukraine auszufliegen und prüft die Folgen des Kriegs für die Lieferketten.
Volkswagen plant den Börsengang von Porsche. Es könnte der größte der Geschichte werden. Analysten sind allerdings skeptisch. Sie raten Anlegern eher den Kauf von Aktien der Porsche Holding.
Das Management bekommt Rückendeckung vom Betriebsrat für seine Börsenpläne. Der hat eine üppige Zahlung für die Beschäftigten ausgehandelt.
Im Standortwettbewerb um neue Werke des Konzerns für Batterietechnik rückt eine weitere Entscheidung näher. Auch Deutschland hofft auf Investitionen.
Dax-Konzerne und mittelständische Exportmeister fürchten um ihr Geschäft. Manche müssen sogar Mitarbeiter vor Ort retten. Auch der Schutz vor Hackern wird zur Aufgabe.
Die hohen Strompreise verderben jede Lust auf das Elektroauto. Wer damit Fernstrecken fahren will oder muss, erlebt sein blaues Wunder. So wird das nichts mit der Transformation.
Seit dem auf der Felicity Ace vor einer Woche ein Feuer ausgebrochen ist, treibt der Frachter ohne Crew im Atlantik. Nach wie vor steigt weißer Rauch in den Himmel des Atlantiks auf.
Der Konflikt um die Ukraine spitzt sich zu. Trumps „Truth Social“ startet mit Problemen. Und Airbus entwickelt emissionsfreie Flugzeuge. Alles Wichtige lesen Sie im F.A.Z. Frühdenker.
Die Logik eines Börsengangs ist bestechend. Aber in der größeren Unabhängigkeit des Stuttgarter Sportwagenherstellers liegt auch ein Risiko.
Der VW-Konzern will den Sportwagenbauer an die Börse bringen. Und die Familien Porsche und Piech wollen sich direkten Zugriff sichern.
An der Börse ist der erste Schreck schnell verdaut. Doch allein die weiter steigenden Energiepreise könnten eine lange Kettenreaktion nach sich ziehen.
Volkswagen bereitet einen Börsengang der Porsche AG vor. Nun gibt es eine Eckpunktevereinbarung, aber ein abschließender Beschluss fehlt noch.
Nun aber wirklich: VW bringt den elektrischen Bus. Für Familien und für Handwerker. Eine erste Probefahrt.
Der BGH hat entschieden, dass Dieselfahrer, die einen manipulierten VW-Neuwagen kauften, prinzipiell trotz Verjährung noch Schadenersatz verlangen können.
Porsche könnte nach einem Börsengang 120 Milliarden Euro wert sein und VW viel Geld für den Umbau bringen. Spielen die Familien mit? Wann und wie genau ein möglicher Börsengang aussehen könnte, wird noch spekuliert.
Das Metall Niob ermöglicht ein ultraschnelles Aufladen von Fahrzeugbatterien. Das hat in Brasilien auch deutschen Pioniergeist geweckt.
Das Infotainment im VW Arteon kommt mit hohem Arbeitstempo und verzichtet auf physische Tasten. Die Spracherkennung bleibt auf VW-Niveau und kann nicht mit anderen Oberklasse-Systemen mithalten.
Das Feuer auf dem Frachter „Felicity Ace“ legt die Anfälligkeit von Transportschiffen offen. Die Brände nahmen in den vergangenen Jahren stark zu.
Die Autobranche steht seit Jahren in der Kritik. Doch es tut sich was. Gut für Anleger.
Ein Frachter mit etwa 4000 deutschen Autos der Volkswagengruppe ist nach Angaben der portugiesischen Marine auf dem Atlantik südlich der Azoren in Brand geraten.
Südlich der Azoren ist ein Frachter in Brand geraten. Er hat etwa 4000 Autos der Volkswagengruppe an Bord. Die 22 Besatzungsmitglieder wurden in Sicherheit gebracht.
Es geht um eine Tochtergesellschaft für autonomes Fahren.
Die Spanier von Seat machen aus dem elektrischen VW ID 3 einen heißblütigen Südländer. Auf Wunsch treibt es der Cupra Born auch besonders wild. Allerdings zu einem horrenden Preis.
Sowohl bei Mercedes als auch bei Volkswagen geht es hoch her: Einige Autos können nicht mehr bestellt werden – und die Beschäftigten diskutieren.
Porsche bewegt die Menschen. Früher war vom Fahrer besonderes Können gefragt, auch im Alltagsbetrieb, nicht nur auf der Rennstrecke. Heute sind sie teure Schätzchen. Wir haben vier von ihnen ausgeführt.
Christian Levin führt den Lastwagenhersteller Scania und Volkswagens Nutzfahrzeug-Holding Traton. Mit seinem neuen Führungsteam soll die Schwestermarke MAN endlich auf Erfolg getrimmt werden – auf schwedische Art.
Der VW-Konzern verzeichnet einen deutlichen Rückgang bei den Verkaufszahlen. Besonders stark ist die Marke Seat betroffen. Im Wolfsburger Stammwerk werden ein Großteil der Nachtschichten gestrichen.
Nachdem ihn Volkswagen im Zuge der Dieselaffäre rausgeworfen hatte, klagte ein früherer VW-Motorenchef gegen seine Kündigung. Mit Erfolg.
Bundeskanzler Scholz empfängt drei Regierungschefs zum Ukraine-Gipfel. Außenministerin Baerbock reist in den Nahen Osten. In Berlin beginnt die Berlinale. Alles Wichtige im F.A.Z.-Newsletter.
Die Schwierigkeiten von Europas größtem Autokonzern in China alarmieren die Arbeitnehmervertreter in Wolfsburg. Die mächtige VW-Betriebsratschefin Daniela Cavallo fordert den Vorstand auf, die Probleme entschlossen anzugehen. Die Chipkrise sei dabei nur eine von vielen Baustellen, sagt sie im Interview.
Seit Generationen fasziniert das Bobby-Car Jung und Alt. Vor fünfzig Jahren hatte es auf der Spielwarenmesse in Nürnberg Premiere. Gebaut wird das Original bis heute.
Die Lieferkrise bei Mikrochips sorgt für massiven Produktionsstau in der größten Autofabrik der Welt. Nach Ostern soll es bei VW in Wolfsburg deswegen nur noch einen Zweischichtbetrieb geben. Der Betriebsrat kündigt intensive Verhandlungen an.