Neue Regeln sollen die Scheinselbständigkeit der Beschäftigten von Diensten wie Uber, Bolt und anderen beenden. Der Vorstoß ist schon der zweite Anlauf der EU – und wieder ist das Ja der Mitgliedstaaten unsicher.
Die Industrieländer treten auf der Stelle. Schuld sind die Digitalkonzerne, sagen Ökonomen: Sie hebeln den Wettbewerb so aus, dass die Gesamtproduktivität leidet.
Nach einer viel zu kurzen Nacht im Herbst hört unser Autor mit dem Trinken auf. Das Nüchternsein über Monate machte ihn nachdenklich – über sich und den Griff zum Glas.
Bossa Nova für die Augen: Der Schriftsteller Eckhart Nickel spaziert durch die erträumte Hauptstadt der Moderne – Oscar Niemeyers Brasília.
Das Hamburger Start-up Circus betreibt auf Lieferessen spezialisierte Küchen und setzt dabei auf Künstliche Intelligenz und Roboter. Jetzt wagt es den für sein Stadium ungewöhnlichen Schritt an die Börse.
Die Ukraine ruft um Hilfe von Investoren und Unternehmen aus dem Westen. Solange der Krieg dauert, ist das schwierig. Doch es gibt Lichtblicke.
Das hatte niemand vorhergesehen: Trotz hoher Zinsen legte der Nasdaq 100 im vergangenen Jahr 55 Prozent zu. Statt Rezession und Arbeitslosigkeit war KI das Thema an der Börse.
Unterhändler von Europaparlament und Ministerrat haben sich auf ein neues EU-Gesetz geeinigt, das die Lieferanten und Fahrer von Uber, Deliveroo und anderen Plattformen besser schützen soll. Die Einigung könnte aber noch an der Ampelkoalition scheitern.
Preise spielen wegen der Inflation und dem Trend zur Nachhaltigkeit eine ganz andere Rolle, als Anbieter und Kunden gewohnt waren. Ein Blick in die Trickkiste der Unternehmen zeigt die Gründe und Folgen.
Taxis und Fahrdienstvermittler sollen ihren Kundinnen eigentlich einen sicheren Nachhauseweg gewährleisten. Doch einige Frauen berichten von sexueller Belästigung und Übergriffen.
Manchmal braucht Erfolg einfach Zeit. Jüngste Zahlen zeigen: Der Taxi-Dienst Uber hat auf einen profitablen Wachstumspfad eingeschwenkt – mehr als 14 Jahre nach der Gründung.
Fahrten von 41 Metern bis 580 Kilometer: Der Fahrdienstvermittler Uber hat ausgewertet, wie Frankfurter das Angebot nutzen. Zu anderen Großstädten fallen einige Unterschiede auf.
Die Investorin Jeannette zu Fürstenberg will europäische Start-ups nach vorn bringen. Dafür braucht sie nicht nur Ideen, sondern vor allem Kapital und fusioniert nun mit dem amerikanischen Risikokapitalgeber General Catalyst.
Die Unternehmen Cruise und Waymo lassen ihre Robotaxis seit dem Sommer im gesamten Stadtgebiet von San Francisco fahren. Nun kam es abermals zu einem Unfall.
PwC-Berater geben Regierungsgeheimnisse weiter / Politiker warnt andere Länder vor dem Unternehmen
Jeder Fahrgast ist anders, und Deutsche sind gut erzogen – zwei Uber-Fahrer berichten. Manchmal lohnen sich die Fahrten nicht und sie machen Verlust.
Waymo und Cruise erhalten in San Francisco die Genehmigung für Robotaxis trotz Bedenken. Denn Gegner fürchten Verkehrsstörungen und Jobverlust, Befürworter erhoffen sich aber mehr Sicherheit und Inklusion. Der Preis soll bald auf einen Dollar pro Meile fallen.
Es ist still geworden im Streit zwischen dem Taxigewerbe und Plattformen wie Uber. Doch im Hintergrund tobt immer noch ein erbitterter Streit – der jetzt wegen der Forderung nach Mindesttarifen abermals befeuert wird.
Um der Konkurrenz von Anbietern wie Uber standzuhalten, zieht die Taxibranche nach: Ab dem 1. September können Fahrgäste in München erstmals vorab einen Festpreis für ihre Fahrt vereinbaren. Andere Großstädte wollen nachziehen.
Um der Konkurrenz von Anbietern wie Uber standzuhalten, zieht die Taxibranche nach: Ab dem 1. September können Fahrgäste in München erstmals vorab einen Festpreis für ihre Fahrt vereinbaren. Andere Großstädte wollen nachziehen.
Wenn der Chipdesigner Arm im September an die Börse geht, rechnet Besitzer Softbank mit einer Bewertung von bis zu 70 Milliarden Dollar. Für Aktionäre wäre es eine Wette auf die Künstliche Intelligenz.
Uber war lange als chronisch defizitär bekannt. Nun aber macht der Fahrdienst erstmals mit seinen Ergebnissen Hoffnung, ein nachhaltig profitables Geschäftsmodell gefunden zu haben.
In seiner nordamerikanischen Heimat hat das Unternehmen zum ersten Mal wieder so oft Passagiere befördert wie vor der Pandemie.
Das Geschäftsmodell Taxi ist vor allem im ländlichen Raum bedroht. Wer im falschen Ort strandet, kommt bald nur noch schwer weg. In einem Bundesland ist die Lage besonders schwierig.
Sie kämpfen nicht an der Front, aber in ihren Unternehmen, auf Lesungen, in Zügen. Sie arbeiten. Halten alles am Laufen. Begegnungen mit den neuen Ukrainerinnen in Kiew und Lemberg.
Handyladekabel, Cannabisprodukte oder sogar Kreditkarten in 35 Minuten: Die Kuriere von Lieferando, Wolt und Co. fahren immer öfter nicht nur Restaurantgerichte aus, sondern wollen „die App für alles“ werden. Kann das funktionieren?
Das Unternehmen verspricht in Frankreich die Übernahme von bis zu 50 Prozent der Kosten für den Kauf einer Kamera.
Fahrer von von Uber und Deliveroo und die Auftragnehmer anderer Plattformen sollen mehr Rechte bekommen. Der EU-Ministerrat will viele von ihnen künftig als Angestellte einstufen.
Ab 2040 sollen alle Uber-Eats-Fahrten elektrisch sein. Zudem sollen Verpackungen umweltfreundlicher werden. Für die Fahrer hat Uber neue Funktionen programmiert.
Superstars versprechen Rendite. Serena Williams, Paris Hilton und Co. buhlen um das Geld von Anlegern. Ob sich ihre Angebote für die Anleger lohnen, ist sehr schwer zu beurteilen.
Digitalen Komfort, wie ihn Verbraucher von Anbietern wie Uber oder Amazon kennen, wollen diese hessischen Gründer auch Unternehmen bieten. Und zwar bald weltweit.
Das südhessische Unternehmen Wingcopter will der weltweit führende Hersteller von Lieferdrohnen werden. Nach Investoren wie der Rewe Group oder dem Uber-Gründer Garrett Camp investiert nun auch die Europäische Investitionsbank.
Der Arbeitsforscher Carl Benedikt Frey spricht über die Einführung von Künstlicher Intelligenz, ihre Risiken und wie viel Arbeit sie ihm jetzt schon abnimmt. Er prognostiziert: „Es wird noch viel Widerstand geben.“
Der amerikanische Essenslieferdienst Uber Eats expandiert aggressiv in Deutschland. Sein Chef spricht im Interview über die geplante Plattformregulierung der EU – und den harten Wettbewerb im Liefergeschäft.
Fahrten mit dem Fahrtenvermittler Uber können fortan im Voraus gebucht werden. Die neue Funktion „Uber Reserve“ ist von Montag an zunächst in Frankfurt, Berlin und München nutzbar.