Er soll für das verheerende Feuer im wohlhabenden Stadtteil Pacific Palisades verantwortlich sein: Der Prozess gegen Uber-Fahrer Jonathan R. hat in Kalifornien begonnen. Ihm drohen bis zu 45 Jahre Haft.
Uber-Fahrer dürfen nicht auf neue Fahrgäste warten. Der BGH hat die umstrittene Rückkehrpflicht für Mietwagen bestätigt. Während die Taxifahrer jubeln, ist die Branche der Fahrdienstvermittler empört.
KI-Firmen mieteten 2025 mehr als zwei Millionen Quadratfuß in San Francisco, der Leerstand sinkt erstmals seit Jahren. Doch die Erholung ruht auf wenigen Unternehmen. Am deutlichsten spüren sie viele Bewohner bei den Mieten.
Uber könnte sich ein Lieferdienst-Imperium aufbauen. Eine vollständige Übernahme von Delivery Hero steht aber wohl nicht an. Ein weiterer Investor bekundet nun Interesse.
In München starten Uber und Nvidia mit einem israelischen Start-up ein Projekt für völlig selbständig fahrende Taxis. Doch Unfälle in den USA und China heizen die Diskussion über die Sicherheit an.
Wie fühlt es sich an, von einem fahrerlosen Taxi durch Los Angeles chauffiert zu werden? Hat man Angst oder Gottvertrauen in Google? Wir haben es ausprobiert.
Zwischen Heterofatalismus und KI-Konkurrenz singt Olivia Dean unbekümmert von der Liebe. Das könnte an einem abperlen. Aber das Gegenteil ist der Fall. Ein Konzertbesuch.
Die europäische Autoindustrie wird nicht direkt von chinesischen Herstellern verdrängt, sondern zwischen zwei wachsenden Polen zerrieben. Oben sitzen die Mobilitätsplattformen, unten die chinesischen Technologie- und Rohstoffstacks. In der Mitte schrumpft, was bisher als Wertschöpfung galt.
Rund 150 Taxifahrer haben mit einer Protestfahrt durch Frankfurt ihrer Forderung nach Mindestentgelten für die Mietwagen-Konkurrenz Nachdruck verliehen.
Der Druck auf Gründer und Vorstandschef Niklas Östberg wächst. Der Investor Aspex moniert die geringe Ertragskraft des Essensbringdienstes. Wird er seinen größeren Einfluss schon bei einem Termin im Juni zeigen?
Ein Gespräch mit MOIA-Chef Sascha Meyer über das autonome Fahren. Und wie weit die VW-Tochtergesellschaft inzwischen ist.
Nach einer Kontrollaktion bei Mietwagenfahrern in Frankfurt sind 49 Strafverfahren eingeleitet worden. Die Taxi-Vereinigung sieht darin einen Beleg für Missstände bei der Konkurrenz – und ruft die Politik zum Handeln auf.
Julius Brussee hat Claude das Reden abgewöhnt. Anfang April veröffentlichte der Entwickler auf GitHub ein kleines Programm namens „caveman“. Es bringt Anthropics KI-Assistenten dazu, wie ein Höhlenmensch zu antworten: „Me speak short. No explain.“
Generalüberholte Elektroräder sind schon heute ein Milliardenmarkt. Upway schwingt sich zum Marktführer auf – und investiert vor allem hierzulande.
Für deutsche Jugendliche ist das Leben in Shanghai aufregend. Fünf Schüler über kleine Läden, riesige Einkaufszentren und ein sicheres Gefühl nachts auf den Straßen der Metropole.
Mitten in Taiwan liegt der Sonne-Mond-See, wo man nicht nur viel über den Gemeinsinn der Menschen hier auf der Insel lernt, sondern auch, wie man Teebeutel bindet.
Rückläufiger Gewinn und ein angezählter Konzernchef: Ein Investor macht mächtig Druck auf Niklas Östberg – und fordert mehr regionalen Fokus.
Die chinesische Cafékette Cotti macht sich in deutschen Großstädten breit. Welche Strategie steckt dahinter? Und kann das hierzulande Erfolg haben?
Die Biontech-Gründer verlassen das Unternehmen, über die Eröffnung des Terminal 3 wird gestritten und ein Uber-Partner will die Frankfurter Taxizentrale übernehmen. Die F.A.Z.-Hauptwache blickt auf die Themen des Tages.
Poseck sieht Cannabis-Bedenken bestätigt, Uber-Partner soll Frankfurter Taxizentrale übernehmen, Richter beklagen Anstieg neuer Asylverfahren, ein Meteorit über Rheinland-Pfalz. Der F.A.Z.-Podcast Rhein-Main Feierabend-Briefing informiert über die Themen der Region.
Die Safe Driver Group aus Berlin organisiert die Fahrten, die über die Uber-App gebucht werden. Jetzt will sie die Telefonzentrale der Taxi Frankfurt eG kaufen. Und weiter betreiben, wie das Unternehmen versichert.
Auf die bislang größte Finanzierungsrunde für die Google-Schwestergesellschaft Waymo folgt eine milliardenschwere Investition in das britische Start-up Wayve. Darunter sind erstmals auch drei Autokonzerne.
Der Fahrdienstvermittler gründet eine eigene Geschäftseinheit für autonome Fahrzeuge und setzt auf ein Netzwerk aus mehr als 20 Partnern.
Bei 45 Überprüfungen in Frankfurt fallen 39 Fahrer auf. Die CDU fordert Prüfung von Mindestpreisen.
Die Geschworenen befanden, das Unternehmen sei für die Handlungen seiner Fahrer verantwortlich. Es ist das erste von tausenden ähnlichen Verfahren gegen den Fahrdienstvermittler.
Er wollte nur sein bestelltes Uber-Fahrzeug anhalten – aber der 20-Jährige irrte sich im Auto. Daraufhin wurde er so schwer von dem Mann der Fahrerin geschlagen, dass er nun gestorben ist. Die Polizei ermittelt.
Jüdisch-israelische Restaurants werden angefeindet. In Frankfurt haben Zoe Rosenfeld und Bruno Albrecht mit Hass und Boykottaufrufen zu kämpfen. Ihre Gegner werfen ihnen vor, sie bereicherten sich an der arabischen Küche.
Das Weltwirtschaftsforum in Davos war einmal das Heimspiel der deutschen Wirtschaft. Heute ist es Klein-Amerika. Es gibt noch nicht einmal ein „Deutsches Haus“. Das finden nicht mehr alle gut.
Die Sängerin Beyoncé gehört jetzt zum Club der Pop-Milliardäre. Nicht alle sind nur durch ihre Hits so reich geworden.
Mit dem Fahrzeug Gen. Urban will Volkswagen eine „Lounge auf Rädern“ entwickeln. Sie ist für Fahrgäste gedacht, die arbeiten oder sich entspannen wollen.
Während eines Datenabgleichs fällt ein Fünftel aller Mietwagen in Frankfurt durch fehlende Konzessionen auf. Die Plattformen halten den von der Stadt ermittelten Wert für zu hoch.
Das Frankfurter Ordnungsamt hat die Mietwagenkonkurrenz von Taxis überprüft. Mehr als 400 Unternehmen wurden gesperrt, weil sie nicht über die nötige Erlaubnis verfügen.
Einen Sportverein wie Alba Berlin gibt es in Deutschland kein zweites Mal. Aber das Modell steht unter Druck wie noch nie. Der Klub setzt auf Teamgeist – und auf die NBA Europe.
Während die KI-Verordnung fordert, dass Menschen die Risiken von KI kontrollieren, streiten Experten, ob Menschen dazu überhaupt in der Lage sind. Was Politik und Wissenschaft jetzt tun können.
In Essen kostet bald eine Uber-Fahrt beinahe so viel wie der Taxi-Tarif. Mit strikten Preisvorgaben will die Stadt gegen Umsatzeinbußen der Taxi-Branche vorgehen. Ausnahmen soll es dennoch geben.
Während in den USA und China bereits Tausende Robotaxis im Regelbetrieb fahren, steckt Deutschland noch tief in der Testphase. Eine Analyse der globalen Entwicklung im Vergleich
Seit Jahren macht die Taxibranche Stimmung gegen den Fahrdienstvermittler Uber. Warum das Unternehmen trotzdem äußerst erfolgreich ist.