Einst war die Fondswelt klar: Konventionelle Fonds sind aktiv, ETF passiv. Doch jetzt gibt es auch ETF mit aktivem Management. Wird das der neue Renner?
Der heimische Absatz entwickelt sich aber nur zäh – und der E-Auto-Verkauf dürfte auch im neuen Jahr schwierig bleiben. Ein Blick auf die Daten.
Tag 3 des Dschungelcamps startet mit einigen unverhofften Schockmomenten. Wenig überraschend dagegen: die sinkenden Beliebtheitswerte von Sam Dylan und die Fäkalien-Analysen von Maurice Dziwak.
Rund 10 Prozent der täglich neu hochgeladenen gut 100.000 Songs sind laut Deezer komplett KI-generiert. Künftig sollen sie Hörern per Algorithmus nicht mehr vorgeschlagen werden. Geld spielen sie aber weiter ein – fürs Erste.
Mit 500 Milliarden Dollar und der Hilfe von Donald Trump wollen Open AI und Co. die KI-Infrastruktur in den USA ausbauen. Die EU ist abgehängt und fürchtet sich vor der „digitalen Atombombe“.
Die Unicredit will die Commerzbank übernehmen und kommt nicht voran. Andrea Orcel zeigt sich im Gespräch überrascht über den anhaltenden Gegenwind. Hat er überhaupt noch Interesse an der Transaktion?
Der Autohersteller gibt sein ältestes Werk außerhalb von Deutschland auf. In der Fabrik nahe Buenos Aires hat Mercedes den Lieferwagen Sprinter hergestellt. Auch Daimler Truck beendet an dem Standort seine Produktion.
Trump sagt, er wolle sich den Panamakanal zurückholen. Das Land wehrt sich. Der Fokus richtet sich auf einen Hongkonger Konzern, der auch in Deutschland kein Unbekannter ist und an beiden Enden des Panamakanals Häfen betreibt.
Der deutsche Neuwagenmarkt 2024: Kleinstwagen fallen, die obere Mittelklasse reüssiert und Elektroautos leiden an lustloser Nachfrage.
Donald Trumps Amtsantritt erweckt allenthalben Sorgen. Als Entschuldigung darf er aber nicht dienen – schon gar nicht den europäischen Banken.
Børge Brende war norwegischer Außenminister und wurde 2017 Präsident des Weltwirtschaftsforums. Im Herbst hat er die exekutive Führung von Gründer Schwab übernommen. Für die Zukunft der Veranstaltung hat er klare Vorstellungen.
In seiner Abschiedsrede warnte Joe Biden vor zu großem Einfluss von Unternehmern auf die Politik – so wie es im 19. Jahrhundert schon einmal gewesen sei. Doch sein Beispiel führt in die Irre.
Veronika Rost hat schon Schnaps und Kosmetik verkauft. Ihr neuer Job als Deutschland-Chefin von Philip Morris stellt sie aber vor größere Herausforderungen.
Mit dem Einstieg in Italien wird Europas größter Flugkonzern noch größer. Dennoch ist es richtig und wichtig, dass die ITA-Übernahme durch Lufthansa möglich ist.
Der Vorstand will Zweifel an seinen Geschäftszielen zerstreuen. Haben die angekündigten Veränderungen Chance auf Erfolg?
Der Deutschlandchef des weltgrößten Bierkonzerns AB Inbev, Jannik Weitzl, forciert hierzulande die Biermarke Corona. Die gleichnamige Pandemie hat der mexikanischen Marke einen Schub verpasst.
Made in Germany ist für den Weinbau kein Gütesiegel: Warum der Weinbau in der Krise ist und woran es den Winzern fehlt.
Die Lage für den Weinbau ist kritisch: „Wir bekommen heute für den Wein weniger als 1995“, sagt der Weinbaupräsident – und gibt eine niederschmetternde Analyse. Doch es gibt auch Chancen.
Die USA beschließen scharfe Restriktionen für die Ausfuhr der KI-Chips. Gleichzeitig könnten geopolitische Spannungen die globale Technologieversorgung wieder ins Wanken bringen, befürchten Abnehmer der Halbleiter.
Verbraucher dürfte der geringere Ölpreis freuen. Doch die Spanne der Prognosen ist weit.
Dem Onlinemöbelhändler kostet die Expansion in Deutschland zu viel Geld und Zeit. Gut 100 Arbeitsplätze gehen verloren. Zurück bleibt das gigantische Zentrallager in Lich bei Gießen.
Adidas hat ein grandioses Comeback hingelegt. Analysten glauben, dass die Franken dem großen Konkurrenten Nike Paroli bieten können.
Der 93 Jahre alte Rupert Murdoch will die politische Ausrichtung seines Medienkonzerns sichern und verhindern, dass seine liberaleren Erben nach seinem Tod den Kurs bestimmen. Vor Gericht scheiterte er, nun könnte er sein Vermächtnis mit Verkäufen sichern.
Der grüne Kanzlerkandidat erklärt im Gespräch mit F.A.Z.-Lesern, was er als möglicher Regierungschef vorhat – und was es mit der Projektion am Münchner Siegestor auf sich hatte.
Früher war Tesla die coole – und einzige – Option für Elektroautokäufer. Mit der Politisierung von Elon Musk ändert sich das Image der Marke.
Zièd Bahrouni ist mit 19 Jahren nach Deutschland gekommen. Jetzt hören Baggerhersteller und Wurstfabrikanten auf seinen Rat.
Der IT- und Telekommunikationsmarkt bleibt von Konjunktursorgen weitestgehend verschont. Im Bereich der Künstlichen Intelligenz erwartet der Bitkom für 2025 ein Umsatzplus von 43 Prozent.
Der Markt für Bürovermietungen und Immobilieninvestments in Frankfurt erholt sich nur langsam. Mit Sorge blicken Marktbeobachter auf die wirtschaftliche Entwicklung – und den Amtsantritt von Donald Trump.
Das Geschäft mit dem Luxus ist gerade schwierig. Aber teure Kosmetik bringt L’Oréal trotzdem noch viel Geld ein. Der Chef der Luxussparte erklärt, warum.
Mehrere amerikanische Unternehmen mit ruhmreicher Vergangenheit haben in jüngster Zeit ihre Führung ausgewechselt; zuletzt waren sie auf Schrumpfkurs. Was ist bei ihnen schiefgelaufen?
Neues Jahr, neuer Rückblick: Was kam damals auf den Markt, und was hat Deutschland und die Welt bewegt? Die wichtigsten Neuheiten für Europa aus dem Jahr 1975.
Top-100-Plattformen steigern Wert auf 22,7 Billionen Dollar. Amerikanische Unternehmen erhöhen ihren Anteil am Weltmarkt auf 86 Prozent und deklassieren den Rest der Welt. Zusätzlich: Ein Plan für erfolgreiche KI in Europa.
Der globale Markt für Elektroautos erlebte im vergangenen Jahr eine fundamentale Verschiebung der Kräfteverhältnisse. Während BYD nun mit Tesla um die Weltmarktführerschaft ringt, haben sich Geely und Wuling an Volkswagen vorbeigeschoben.
Zwei Banken, ein Standort: Die ungewöhnliche Partnerschaft zwischen Taunus-Sparkasse und Frankfurter Volksbank zeigt, dass Filialen auch in der digitalen Welt relevant bleiben.
Unpünktliche Züge, veraltete Infrastruktur, schlechte Zahlen, mieses Image. Nun soll sich alles ändern – doch zunächst ist Geduld gefragt.
Christian Hartel, der Chef von Wacker Chemie, will sich von Dunkelflauten wie zuletzt nicht bange machen lassen. Doch für den klimaneutralen Umbau der Wirtschaft brauche es auch die Politik.