Am Frankfurter Flughafen können Lufthansa-Passagiere nun ihr Gepäck jederzeit am Automaten aufgeben. Das ist Teil einer Strategie für schnellere Prozesse.
Kommt es nicht zu einer Einigung, sind ab kommenden Monat bei der Kernmarke Lufthansa Airlines und der Frachttochter Cargo Streiks möglich.
Plötzlich interessieren sich deutsche Unternehmen wie die Deutsche Lufthansa für den Subkontinent. Das hat nicht nur mit der Abkehr von der Volksrepublik China zu tun.
Lufthansa Cargo knüpft mit umgebauten Passagiermaschinen ein schnelles Frachtnetz für Europa und Nordafrika. Die kompakte Größe der Flugzeuge bringt Vorteile.
Die gesamte Luftfahrt hofft auf nachhaltiges Kerosin. Das aber ist teuer und schwer zu bekommen. Der Stadtstaat Singapur mit seinem Flughafen Changi prescht nun vor.
Erste Fluggesellschaften wie Singapore Airlines und Emirates lassen ihre Passagiere an Bord ohne Aufpreis ins Internet. Andere, wie etwa Lufthansa, nennen Gründe, warum sie das gerade nicht tun.
Nach mageren Jahren geht es für die Airlineholding wieder aufwärts. Auch Übernahmen sind möglich.
Die Lufthansa lernt wieder fliegen, wir vertrauen unverdrossen ihren Pilotenden. Und der Berliner Feuerwehr. Die kauft Autos, die nicht fahren dürfen. Und andere bezahlen. Einfach genial.
Ein Austausch im Flug: Die Chefs von Lufthansa und Airbus, Carsten Spohr und Guillaume Faury, sprechen über den Lufthansa-Zukauf in Italien, den A380, steigende Ticketpreise und die Kritik von Klimaschützern.
Die Lufthansa steigt bei ITA Airways ein. Jetzt braucht sie Fingerspitzengefühl und freie Hand in der Unternehmensführung.
Die Einigung ist historisch. Nach dem Scheitern von Alitalia beginnt nun der schrittweise Verkauf der Nachfolgegesellschaft ITA. Die Lufthansa erweitert ihre Gruppe, muss ITA aber noch zu Gewinnen führen.
Eigentlich waren die Superjumbos vom Typ A380 schon vor Corona zu groß für einen Dauereinsatz im Linienbetrieb. Doch die Pandemie hat die Ausgangslage für ein Comeback verändert. Am 1. Juni steht nun der feierliche Neustart an.
Corona-Krise und Ukrainekrieg hatten auch für das Terminal 3 am Flughafen Frankfurt Folgen. Der Zeitplan geriet ins Wanken. Aber der Start 2026 ist zu schaffen.
Aus dem Verlust des Jahres 2021 wurde plötzlich ein Gewinn. Die Börse gibt die Lufthansa damit für den Aufstieg frei.
Die NATO übt im Juni groß am Himmel über Deutschland. Der Reiseverkehr soll weiterlaufen. Die Chef der Flugsicherung erklärt, wie das gelingen soll und worauf sich Passagiere einstellen sollen.
Die NATO übt im Juni so groß wie nie zuvor am Himmel über Deutschland. Der Reiseverkehr soll weiterlaufen. Wie das gelingen soll und worauf sich Passagiere einstellen sollen, erklärt der Chef der Flugsicherung im Gespräch.
Manche Airlines meinten, Ortungsgeräte für das Fluggepäck könnten den Luftverkehr stören. Nun gibt es aber eine offizielle Erlaubnis.
Die Verhandlungen gehen weiter. Komplizierte Rechtsfragen seien noch offen, heißt es.
Hungrige Lufthansa-Passagiere können künftig auf Sonderangebote kurz vor der Landung spekulieren. Übrig gebliebene verderbliche Speisen gibt es dann günstiger.
Der Geldregen in Mainz ist vorüber, das Unternehmen Wingcopter aus Südhessen erhält eine bedeutende Finanzierung und am Samstag findet in Frankfurt wieder die Nacht der Museen statt. Die F.A.Z.-Hauptwache blickt auf die Themen des Tages.
Die Lufthansa wird das Luxemburger Urteil zu den deutschen Staatshilfen verkraften. Für die EU-Kommission wird die jüngste Häufung solcher Urteile aber langsam zum Problem.
Paukenschlag aus Luxemburg. EU-Richter kassieren die Genehmigung der EU-Kommission für die Staatshilfe für Lufthansa. Der Konzern hat die Gelder allerdings schon zurückgezahlt.
Auf der Hauptversammlung geraten die Geschäftszahlen zur Nebensache. Aktionäre warnen vor einem wachsenden Markendschungel und kritisieren den Konzern für zu wenig Dialog.
Wer mit der Lufthansa fliegt, muss derzeit durchschnittlich 19 Prozent mehr für Tickets zahlen als vor der Corona-Krise.
Insgesamt befördert Lufthansa noch deutlich weniger Passagiere als vor Corona, auf Urlauberstrecken gibt es aber Rekorde. Eine richtige Kurskorrektur zahlt sich für den Konzern nun aus.
Einen „Reise-Boom“ sagt der Konzern für den Sommer voraus. Die Nachfrage für Urlauberstrecken in Europa ist hoch, insgesamt gibt es aber weniger Passagiere als vor Corona, die mehr zahlen müssen.
Die deutsche Fluggesellschaft hat im ersten Quartal weniger Verlust gemacht. Das liegt auch an höheren Ticketpreisen.
In der Corona-Pandemie musste Lufthansa den Leitindex verlassen. Nun sieht der Chef eine Rückkehr nahe. Auf eine Dividende sollen Aktionäre aber noch ein Jahr warten.
Ryanair hat mehr Kunden als vor Corona, aber nicht hierzulande. Der Chef sagt, wegen hoher Abgaben starte er mehr woanders. Deutschland gefährde die eigene Wettbewerbsfähigkeit in der Luftfahrt.
Die Gespräche über einen Einstieg der Deutschen Lufthansa bei ITA gehen in die Verlängerung. Der ursprünglich vereinbarte Verhandlungszeitraum endet, es gibt aber noch ein paar Knackpunkte.
Die Gespräche über einen Einstieg bei ITA gehen in die Verlängerung. Es gibt noch ein paar Knackpunkte.
Soll man Kultur dorthin bringen, wo die Menschen sind? Der Flughafen Rom findet ja. Er setzt auf Kunst und Ausgrabungen – und freut sich auf die Übernahme von ITA Airways durch die Lufthansa.
Schwere Turbulenzen in der Luft mit Verletzten häufen sich. Der Klimawandel sagen die einen, Zufall die anderen. Dabei ist Abhilfe so einfach.
Am Boden will die Lufthansa mit neuen E-Schleppern möglichst schnell klimaneutral werden. Dafür wird eine neue Lade-Infrastruktur am Frankfurter Flughafen aufgebaut. Die Schlepper sind allerdings nicht für alle Flugzeuge geeignet.
Über Monate hat der Konzern mit Piloten vertraulich hinter verschlossenen Türen verhandelt. Doch nun ist die Gesprächsreihe geplatzt. Es droht wieder ein offener Konflikt.
Die Lufthansa hat den kompakten Airbus A321 als Transporter für schnelle Fracht entdeckt. Bald sollen vier der ehemaligen Passagierjets in Europa fliegen.