Für den größten deutschen Autohersteller ist Russland nicht nur ein bedeutender Absatzmarkt, sondern auch Produktionsstandort. VW bietet an, Mitarbeiter aus der Ukraine auszufliegen und prüft die Folgen des Kriegs für die Lieferketten.
Porsche könnte nach einem Börsengang 120 Milliarden Euro wert sein und VW viel Geld für den Umbau bringen. Spielen die Familien mit? Wann und wie genau ein möglicher Börsengang aussehen könnte, wird noch spekuliert.
Die Schwierigkeiten von Europas größtem Autokonzern in China alarmieren die Arbeitnehmervertreter in Wolfsburg. Die mächtige VW-Betriebsratschefin Daniela Cavallo fordert den Vorstand auf, die Probleme entschlossen anzugehen. Die Chipkrise sei dabei nur eine von vielen Baustellen, sagt sie im Interview.
Die Lieferkrise bei Mikrochips sorgt für massiven Produktionsstau in der größten Autofabrik der Welt. Nach Ostern soll es bei VW in Wolfsburg deswegen nur noch einen Zweischichtbetrieb geben. Der Betriebsrat kündigt intensive Verhandlungen an.
Eine neue, dezentrale Struktur soll die Allmacht der Zentrale begrenzen und den Konzern effizienter machen. Auch die Kosten des Unternehmens sollen gesenkt werden. Das erfordert jedoch, dass einige Arbeitsplätze gestrichen werden.
Die Hoffnung in autonom fahrende Autos ist groß. Jetzt schließen sich zwei deutsche Schwergewichte zusammen – doch andere sind weiter.
Im Stammwerk von Volkswagen sorgt der Chipmangel weiter für Kopfzerbrechen. Management und Betriebsrat ringen um eine grundlegende Neuordnung der Arbeitsweise. Fallen bald die Nachtschichten mit ihren gut dotierten Zuschlägen weg?
Nach F.A.Z.-Informationen bahnt sich ein großer Deal im Motorsport an: Die beiden VW-Tochtermarken Porsche und Audi wollen mit eigenen Teams antreten.
Nicolai Tangen verwaltet als Chef des weltgrößten Staatsfonds 1,2 Billionen Euro. Der Kunstsammler blickt düster in die Zukunft. Ein Gespräch über die Weltwirtschaft, den Ärger mit Volkswagen und den gefährlichsten Plan seines Lebens.
Vordergründig ist der Machtkampf bei Volkswagen beigelegt – aber intern rumort es weiter. IG-Metall-Chef Hofmann wendet sich im Interview mit einer Warnung an Konzernchef Diess.
Herbert Diess bleibt, und VW vergrößert den Vorstand. Es geht um Machtbegrenzung, Proporz und einen weiteren Versuch, die Konzernleitung so umzubauen, dass alle zufrieden sind. Aber ob diese Mischung funktioniert, muss sich noch zeigen.
Wie steht Deutschlands größter Autokonzern da, wenn es um Elektromobilität und Digitalisierung geht? Darüber diskutieren wir in dieser Folge.
Europas größter Autohersteller macht nach chaotischen Tagen weiter mit Diess, aber irgendwie anders. Auf ein kommunikatives Debakel folgt ein Kompromiss, der viele Fragen aufwirft.
Der mehrwöchige Machtkampf bei VW ist entschieden: Herbert Diess wird den Volkswagen-Konzern auch weiterhin führen.
Gedankenspiele über einen Börsengang des Sportwagenbauers und die Beteiligung der Familie an Volkswagen sorgen für Aufsehen. An diesem Donnerstag kommt der VW-Aufsichtsrat zusammen. Bleibt Herbert Diess an der Konzernspitze?
Nach langem Streit um Konzernchef Diess gewinnt die Lösung an Kontur. Er darf wohl bleiben, gibt aber Verantwortung ab. Es geht um einen der wichtigsten Märkte.
Hiltrud Werner, im Vorstand von Volkswagen für Recht und Integrität verantwortlich, soll gehen. Auf sie könnte Manfred Döss folgen, Vertrauter der Familiengesellschafter – und knallharter Verhandler im Dieselskandal.
Benziner und E-Autos verkaufen sich im wichtigsten Markt nicht wie geplant. Das verantwortet der Konzernchef selbst und verringert direkt die Prognose um bis zu zwanzig Prozent. VW kämpft vor allem mit einheimischen Herstellern.
Niedersachsens Ministerpräsident Weil hat Unauffälligkeit und Bescheidenheit zu seinem Markenkern gemacht. Auch in der Führungskrise von VW nimmt er eine Schlüsselposition ein – ein schwieriger Balanceakt.
Eigentlich sollte Deutschlands größter Industriekonzern nach dem Dieselskandal gelernt haben, welche gravierenden Folgen Reputationsverluste haben.
Der Streit um die Zukunft von VW-Konzernchef Diess bleibt weiter ungeklärt – doch bevor die Pläne für die Auslastung der verschiedenen Produktionsstätten endgültig klar sind, muss eine Lösung her. Betroffen ist unter anderem Hannover.
Das Verfassungsgericht entscheidet über die Corona-Bundesnotbremse. Die NATO-Außenminister beraten über Russlands Invasionspläne in der Ukraine. Und die Queen ist nicht mehr Staatsoberhaupt von Barbados. Der F.A.Z.-Newsletter.
Im Streit um die Zukunft des VW-Chefs steht eine Entscheidung kurz bevor. Investoren sehen die Sache nüchtern. Ihr Verhältnis zu Diess ist abgekühlt. Ein Analyst bezeichnet VW sogar als die „global gesehen schlechteste Autoaktie“.
Im VW-Konzern geht es hoch her. Konzernchef Diess steht in der Kritik und wackelt. Jetzt bekommt er ausgerechnet Unterstützung von Arbeitnehmervertretern. Die wiederum greifen die Betriebsratschefin an.
Kann Herbert Diess bleiben oder muss er gehen? Noch ist über die Zukunft des Top-Managers nicht entschieden, aber die Nachfolgediskussion läuft auf Hochtouren. Diess fiel zuletzt nicht gerade als Diplomat auf.
Mehrere Bundesländer wollen ihre Corona-Regeln verschärfen. Die Debatte um eine allgemeine Impfpflicht nimmt Fahrt auf. Und für VW-Chef Diess könnte es ein wichtiger Tag werden. Der F.A.Z.-Newsletter.
Kann Herbert Diess bleiben oder muss er gehen? Mehrmals hat der interne Vermittlungsausschuss über den Streit zwischen dem VW-Betriebsrat und dem Top-Manager beraten. Jetzt wird das nächsthöhere Gremium eingeschaltet.
Im Machtkampf zwischen dem Konzernchef und dem Betriebsrat könnte nächste Woche die Entscheidung fallen. Größter Gewinner dürfte VW-Markenchef Ralf Brandstätter sein.
Eine endgültige Entscheidung über den Neubau ist noch nicht gefallen. Doch die Zeichen deuten auf eine Erweiterung des Stammwerks auf der grünen Wiese.
Bei BMW feiern sich Betriebsrat und Vorstand für die 35-Stunden-Woche in Leipzig. Ein Seitenhieb auf den VW-Boss Diess fehlt nicht.
Im Machtkampf bei VW darf sich Diess über die Unterstützung der Familien Porsche und Piëch freuen. Der Konzernchef steht wegen seiner radikalen Umbaupläne in der Kritik.
Im Streit um die Neuausrichtung von Volkswagen bemühen sich sowohl Volkswagen-Chef Herbert Diess als auch der Betriebsrat des Unternehmens darum, eine weitere Eskalation zu vermeiden.
Auf der Betriebsversammlung von Volkswagen spitzt sich der Streit um den Vorstandschef zu. Der vergleicht das Unternehmen einmal mehr mit Tesla. Kann Herbert Diess sich halten?
Die Gesundheitsminister beraten über den kommenden Corona-Winter. Die Ampel-Verhandlungen erreichen eine neue Stufe. Und VW-Chef Diess steht abermals unter Beschuss. Der F.A.Z.-Newsletter für Deutschland.
Herbert Diess eckt mit seinen Plänen für einen radikalen Umbau des Autobauers an. Nun soll sich der Vermittlungsausschuss des Aufsichtsrats mit der beruflichen Zukunft des Konzernchefs befassen.