Ob kleine krumme Dinger oder großer Betrug: Wenn Kollegen sich nicht korrekt verhalten, schädigt das den Arbeitgeber. Petzen ist heldenhaft – aber nicht immer ratsam.
Der Norddeutsche Rundfunk muss 300 Millionen Euro sparen. Er will aber seine Orchester retten – also müssen andere bluten. Neben der Big Band soll der NDR Chor geopfert werden.
Der Mindestlohn hat das Lohngefüge vor allem im Osten von unten stabilisiert. Man mag das im Ergebnis begrüßen – ein Grund zu großem Jubel ist es aber nicht.
Seit Beginn der Corona-Pandemie werden amerikanische Städte von einer Welle der Gewalt heimgesucht. Auch Los Angeles erlebt so viele Schießereien wie lange nicht mehr. Woran liegt das?
In Leipzig übt eine linke Szene seit 30 Jahren Gewalt aus. In der Stadt wird sie geduldet. Warum?
Der Chef der Denkfabrik Agora Energiewende, Patrick Graichen, über die verschärften Emissionsziele der EU, den überteuerten Kohleausstieg und neue Zahlen zum riesigen Ökostrombedarf.
Jahrzehntelang galt es als ausgemacht, dass die Politik den Wünschen der Autobranche im Zweifel folgen würde. Doch auf dem jüngsten Autogipfel ist die Branche schon wieder abgeblitzt. Woran liegt das?
Es geht ums Ganze: Das Antifa-Kinodrama „Und morgen die ganze Welt“ von Julia von Heinz in Venedig ist parteilich, aber kein bisschen platt.
In der Rhein-Main-Region heißt es dieses Wochenende: Warten auf das Päckchen. Verdi hat die Paketzusteller dazu aufgerufen, ihre Arbeit niederzulegen. Die Tarifverhandlungen mit der Deutschen Post werden wohl andauern.
Europa hatte nach dem Fall der Mauer eine große Idee: Einheit aller Einzelnen zu sein. Heute herrscht ein beschränkter Markt-Realismus. Ein Gastbeitrag.
Die Karstadt-Filiale an der Frankfurter Zeil wird doch noch nicht geschlossen. Bis 2025 bleibt das Warenhaus geöffnet. Darf Signa dafür ein Hochhaus bauen?
Das neue Postgesetz nimmt Gestalt an. Es könnte die Deutsche Post in ihrem Briefgeschäft ordentlich in die Bredouille bringen. Die Konkurrenz frohlockt.
Ryanair schließt seine Basis in Düsseldorf. Die Flughafengebühren dienen als Vorwand, um einen brachialen Einschnitt zu rechtfertigen.
Die Regierung will den Einfluss von Wirtschaftsvertretern durch ein neues Register begrenzen. Sie geht dabei aber eher halbherzig vor. Selbst Manager sagen: Etwas strenger könnte es schon sein.
Warum verließ die Mutter Mann und Kinder ohne Abschied? In „Das Gewicht der Zeit“ erzählt Jeremy Tiang ein Familienschicksal aus seiner Heimat Singapur, verwoben mit deren Gewaltgeschichte.
Die Lokführer-Gewerkschaft GDL lehnt in der Corona-Krise einen Beitrag des Zugpersonals ab. Claus Weselsky beruft sich auf „gültige Tarifverträge bis Februar 2021“.
Mitarbeiter von Conti protestieren in Karben und Babenhausen gegen Sparpläne und Streichlisten. Die Beschäftigten geben nicht auf.
Mit einer Protestaktion in Frankfurt wollten Mitglieder von Verdi und Attac auf die Cum-Ex-Geschäfte der Commerzbank hinweisen. Die Aktion hat nur wenig Interesse wecken können.
Hunderte Angestellte der britischen Königsfamilie sorgen sich um ihren Arbeitsplatz. Ein freiwilliges Abfindungsprogramm wurde bereits eingerichtet. Vor dem Schloss Windsor versammelten sich einige Beschäftigte zum stillen Protest.
Die Lieferanten trifft die Absatzflaute mit voller Wucht. Die Regierung will helfen – ohne sich selbst zu beteiligen.
Wollen die Amerikaner überhaupt noch miteinander eine Nation bilden? Viele akzeptieren nicht mehr, dass auch Andersdenkende gute Absichten haben könnten. Andere leiden unter der Spaltung. Ein Essay mit Porträtfotos von Mathias Braschler und Monika Fischer.
Die Reaktionen auf die Ergebnisse des Autogipfels sind gemischt. SPD-Chef Walter-Borjans kritisiert den Wirtschaftsminister – IG Metall und Autohersteller sind ganz zufrieden.
Kunden der Deutschen Post müssen sich an diesem Mittwoch auf Verzögerungen einstellen. Die Dienstleistungsgewerkschaft Verdi rief die Beschäftigten zu Warnstreiks auf.
Benzinautos verbannen oder retten? Die Politik laviert – und könnte selbst in Unternehmen einsteigen.
Der „Arbeiter- und Bauernstaat“ hatte großes Interesse am „Revier“, vor allem an Forschungsergebnissen.
Autogipfel mit der Kanzlerin: Nicht nur der Verkehrsminister verlangt mehr Hilfe für Deutschlands Schlüsselindustrie. Kommt doch eine Verbrenner-Kaufprämie?
In Rom haben am Wochenende rund 2000 Menschen gegen die staatlichen Corona-Maßnahmen demonstriert. Dabei verbrannten sie auch ein Bild von Papst Franziskus. Deutlich gestiegene Infektionszahlen nähren derweil die Angst vor einer zweiten Welle.
Einer neuen Umfrage der Gewerkschaft zufolge will die überwiegende Mehrheit der Beschäftigten auch weiterhin von zuhause arbeiten. Die Kosten dafür soll der Arbeitgeber tragen.
Annalena Baerbock, Parteichefin der Grünen, streitet mit IG-Metall-Chef Jörg Hofmann: Wie ist das mit dem Klima und den Arbeitsplätzen? Und müssen wir alle Tesla lieben?
Für den wirtschaftlichen Wiederaufbau Deutschlands nach dem Krieg war aus Sicht der Fachleute eine Währungsreform ohne Alternative. Sie kam mit der Einführung der D-Mark im Juni 1948. Teil drei unserer Serie „Stationen – Deutschland seit 1945“.
In der kommenden Woche sollen an Standorten unter anderem in Hessen und Rheinland-Pfalz „vielfältige Aktionen“ gegen die angekündigten Kürzungen bei Conti stattfinden Gegenwärtig drohen weltweit etwa 30.000 Arbeitsplätze wegzufallen.
Das Leben könne einem so einfach genommen werden, sagt der schwer verletzte Afroamerikaner, dem Polizisten bei einem Einsatz in Kenosha mehrfach in den Rücken geschossen hatten, in einer Videobotschaft. Auch am Wochenende protestierten Menschen gegen Polizeigewalt.
Wo bleibt der von Olaf Scholz angekündigte „Wumms“? Viele der versprochenen Hilfen fließen nicht ab. Trotzdem gibt es schon wieder Wünsche.
Die Verkehrsminister aus Bund und Land wollen über die Maskenpflicht im Nahverkehr reden. Bislang dürfen Kontrolleure lediglich Ermahnungen aussprechen. Das soll sich jetzt ändern.
„Tesla muss uns nicht zeigen, wie Elektroautos gehen“, sagt Jörg Hofmann an die Adresse des amerikanischen Unternehmers Elon Musk. Der hat indes wohl ein neues Auto von VW ausprobiert.
Vor dem Autogipfel am kommenden Dienstag geht nach CSU-Chef Söder auch Niedersachsens Ministerpräsident Weil in die Offensive. „Impulse für die Nachfrage“ seien weiterhin „dringend erforderlich“, stellt er klar.