cru. FRANKFURT, 26. August. Für die neue Technik in Elektroautos werden immer öfter branchenübergreifende Partnerschaften gebildet. Amerikas größter Autohersteller General Motors und der koreanische Elektronikkonzern LG wollen jetzt gemeinsam Elektroautos entwickeln.
cru. FRANKFURT, 22. August. Wenige Wochen vor Beginn der großen Automesse IAA in Frankfurt sorgen die beiden Branchenriesen Ford und Toyota für Aufsehen. Die zwei Autokonzerne aus Amerika und Japan wollen in der Entwicklung umweltfreundlicher Elektroautos erstmals eng zusammenarbeiten.
cru. FRANKFURT, 15. August. Die deutsche Autoindustrie arbeitet mit Hochdruck daran, sich um einen Milliardenbetrag an Fördergeldern für die Elektromobilität zu bewerben. Wer die besten Vorschläge unterbreitet, erhält den größten Anteil des Subventionsprogramms der Bundesregierung.
BONN, 14. August. Achim Winter denkt die Dinge von ihrem Ende her. Anderswo wird an leistungsfähigeren Batterien für Elektroautos geforscht; Winter macht sich Gedanken darüber, wie man die Lithium-Ionen-Akkus am besten wieder einsammelt und in ihre Bestandteile zerlegt.
kön. MÜNCHEN, 9. August. Im Durchschnitt befinden sich heute Halbleiterkomponenten im Wert von 300 Dollar in einem Fahrzeug. In Hybrid- und Elektroautos wird dieser Wert auf 900 Dollar steigen. Die Rechnerleistung wird aufgrund steigender ...
Sportlich und sparsam: BMW glaubt an die Zukunft der ultraleichten Elektroautos und probt schon heute den Spagat zwischen den Extremen. Der Erfolg ist ungewiss. Aber die Familie Quandt steht entschlossen hinter dem Kurs des Vorstands.
Sportlich und sparsam: BMW glaubt an die Zukunft der ultraleichten Elektroautos und probt schon heute den Spagat zwischen den Extremen. Der Erfolg ist ungewiss. Aber die Familie Quandt steht entschlossen hinter dem Kurs des Vorstands.
FRAGE: Herr Agassi, vor drei Jahren sprach kaum jemand über das Elektroauto. Heute ist die deutsche Autoindustrie regelrecht gezwungen, über die neue Antriebstechnik nachzudenken, weil die Konkurrenten vorausgeprescht sind.
Der ehemalige SAP-Vorstand Shai Agassi sieht sich als Revolutionär. Mit seinem Elektromobilitätskonzern Better Place will der israelische Unternehmer die Welt aus der Abhängigkeit vom Öl befreien. Im Interview spricht er über Batterien und Fördermittel für Elektroautos.
lat. MAIN-TAUNUS-KREIS. Die Verwaltung des Main-Taunus-Kreises setzt künftig auf Elektroautos. Der Vorstandsvorsitzende der Süwag Energie AG, Knut Zschiedrich, übergab gestern Landrat Berthold Gall (CDU) die Schlüssel für einen Mitsubishi i-MiEV.
Von einer Ölquelle bis zur ersten Benzintankstelle der Welt: Geschätzte 50 Jahre vor dem Ausrollen des letzten Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor sind wir mit dem ersten Elektroauto Mitsubishi i-Miev unterwegs auf den Spuren von Benzin & Co.
Die Politik hat das Ziel vorgegeben, dass Deutschland in der Herstellung von Elektroautos führend werden soll. Das stellt auch die Hochschulen vor große Herausforderungen.
Noch vor zwei Jahren mussten die deutschen Autozulieferer in der Rezession reihenweise Insolvenz anmelden. Heute hat sich das Bild ins Gegenteil verkehrt. Den Zulieferern geht es genauso gut wie ihren Kunden, den Herstellern Volkswagen, Daimler oder BMW.
Berichte über das Zeitalter der Elektroautos sind oft noch sehr theoretisch. Lange Zeit werden fast alle Menschen ihre Autos noch mit Benzin oder Diesel betanken. Dass der Wandel aber schneller kommt, als es sich mancher Autokäufer eingestehen mag, zeigt eine Nachricht aus den Vereinigten Staaten. Der Mischkonzern General Electric (GE) hat entschieden, bis zum Jahr 2015 nicht weniger als 25 000 Autos für seine eigene Flotte zu kaufen, die mit einem Elektromotor betrieben werden.
Der Startschuss für Deutschlands Aufholjagd in Sachen Elektroautos hat zu einem Machtkampf unter den wichtigsten deutschen Industrieverbänden geführt. Es geht um die Verteilung von Fördergeldern, die letztlich die Höhe mehrerer Milliarden Euro erreichen dürften. Es handelt sich also um ein Prestigeobjekt - und deshalb haben sich die Lobbyverbände der Autoindustrie (VDA), der Chemie (VCI) und der Elektroindustrie (ZVEI) in Fragen der Besetzung der nicht weniger als sieben Arbeitsgruppen einen Machtkampf geliefert.