Wilfried Porth, Diplom-Ingenieur und Vorstandsmitglied der Daimler AG, verantwortet das Ressort Personal und zugleich die Bereiche IT, Einkauf Nichtproduktionsmaterial und Dienstleistungen sowie das Geschäftsfeld Mercedes-Benz Vans. Ein Gespräch über Führungsstile
Autohersteller müssen in China von 2019 an mindestens zehn Prozent Elektroautos verkaufen. Das dürfte vor allem Volkswagen in Schwierigkeiten bringen.
Chinesische Investoren wollten sich eigentlich am digitalen Kartendienst von BMW, Daimler und Audi beteiligen. Nun machen sie einen Rückzieher - obwohl das Kartellamt sein Okay gegeben hatte.
Der Wert aller 100 gelisteten Marken ist auf Rekordwert gestiegen. Ganz vorn landen wieder einmal die Marken von Apple und Google. Zwei weitere Unternehmen haben ihren Marktwert deutlich gesteigert.
Daimler ist seit Jahren die meistgehandelte Aktie der deutschen Privatanleger. Warum ist das so?
Facebook-Star Sheryl Sandberg hat drei Tage lang die Republik verzückt. Was fasziniert uns so an einer Managerin? Ein Tourbericht.
Die Automarke Audi überholt in einer Umfrage Tesla: Die Ingolstädter werden offenbar als besonders relevant wahrgenommen. Und das, obwohl das Unternehmen als „Keimzelle“ des Dieselskandals gilt.
Nach dem fatalen Ferrari-Unfall in Singapur vergrößert sich der Rückstand von Sebastian Vettel in der WM-Wertung der Formel 1. Dennoch gibt es eine Hoffnung für den Deutschen im Titelrennen.
Mercedes-Pilot Hamilton ist der lachende Vierte und baut mit einem Erfolg in Singapur seinen Vorsprung aus. Dabei hat Ferrari eigentlich einen Sieg eingeplant – doch es kommt anders.
Sie sind ein Versprechen für die Zukunft: Auf der IAA sind etliche Studien von Elektroautos zu sehen, die früher oder später auf den Markt kommen sollen.
Ferrari-Fahrer Sebastian Vettel holt die Pole Position für den Großen Preis von Singapur. WM-Spitzenreiter Lewis Hamilton schafft es im Mercedes nur auf den fünften Platz.
Nach dem Abklingen des Diesel-Skandals haben Daimler, Volkswagen und BMW mit ähnlichen Herausforderungen zu kämpfen – und kommen damit aber sehr unterschiedlich klar.
Die Formel 1 tourt ab jetzt in Übersee. Bei der Hitzeschlacht in Singapur hat Sebastian Vettel beste Chancen, die Verhältnisse wieder geradezurücken – doch seinen fünften Singapur-Triumph sieht er nicht als gesetzt.
Ein Milliardenfonds soll die Luftqualität in unseren Städten verbessern. Doch die Politik hat ihre Rechnung ohne die Industrie gemacht. Denn die großen Autohersteller kündigen Widerstand gegen den Masterplan an.
Motorwechsel mit Folgen in der Formel 1: McLaren will keinen Honda-Antrieb mehr, Red Bull muss sie nehmen – warum nur?
Auf der IAA hat Angela Merkel die Autobauer gerüffelt. Im Anschluss präsentierten die Aussteller der Kanzlerin vor allem Zukunftsträchtiges – als wollten sie etwas wett machen. Merkel hat dazu aber noch einige Fragen.
Schon im vergangenen Herbst hatte Tesla angekündigt, künftig auch Lastwagen bauen zu wollen. Die Tests sollen bald beginnen.
Das Jahrhundertauto: Der Mercedes 300 SL ist mehr als nur ein Traumfahrzeug. Doch das Automobildenkmal ist heute rar geworden.
Dieter Zetsche ist nicht nur Chef von Daimler, sondern auch des europäischen Autoverbands. Als solcher hat er jetzt Vorschläge für die Regulierung seiner eigenen Branche gemacht. Die Bundesregierung reagiert allergisch.
Valtteri Bottas fährt auch 2018 den zweiten Silberpfeil neben Lewis Hamilton. Die kurze Dauer des neuen Formel-1-Vertrags bei Mercedes bietet aber Raum für Spekulationen.
Ralph Lauren öffnet erstmals seine Auto-Sammlung vor den Toren von New York – und zeigt seine neue Kollektion zwischen Oldtimern. Der Modemacher und Unternehmer will sich neu erfinden.
Die deutsche Autoindustrie hat mit ihren Tricksereien viel Kredit verspielt. Das Auto als solches steht plötzlich unter Generalverdacht, der Markt floriert dennoch. Hier sind die Highlights der IAA.
Mehr Elektromodelle bedeuten weniger Gewinn. Deshalb gibt es jetzt ein Vier-Milliarden-Euro-Sparprogramm. Doch Vorstandschef Dieter Zetsche hat noch mehr vor.
Lannert und Bootz müssen im „Tatort“ aus Stuttgart in ungewöhnlichem Umfeld ermitteln: der Täter steht im Stau – zumindest glauben sie das. Denn ihr Zeuge ist erst drei Jahre alt. Darf sich die Polizei auf ein Kind verlassen?
Wenn der Mensch in seiner rollenden Blechrüstung, dem Auto, zum Anhalten gezwungen wird, kann es rasch ungemütlich werden. Im „Tatort“ aus Stuttgart stecken die Beteiligten denn auch in einem mörderischem Stau.
Diesel-Skandal, Fahrverbot, Kartellverdacht – die Autobranche steckt in Schwierigkeiten. Doch zu Weltuntergangsstimmung besteht kein Anlass. Was sagen die Kurse?
Selten so untergegangen. Wenigstens nicht zweistellig. Die norwegische Presse geht mit ihrem Fußball-Team nach dem Debakel in Deutschland hart ins Gericht, findet aber auch ein paar witzige Formulierungen.
Ist Amerika das, was Stephen King in seinen Albträumen sieht? Über den Krimi „Mr. Mercedes“, den Terror von Amokfahrten und die Gegenwart eines rassistischen amerikanischen Präsidenten.
Das Start-Up Via bietet seinen Nutzern eine Mischung aus Taxi und öffentlichem Busverkehr. Schon heute werden seine Dienste millionenfach genutzt. Das hat nun Daimler auf den Plan gerufen.
„Mr. Mercedes“ läuft ab dem 16. August bei Audience Network.
Beim Heimspiel wird Ferrari von Mercedes gedemütigt: Lewis Hamilton siegt vor seinem Teamkollegen Valtteri Bottas. Und Sebastian Vettel ist die WM-Führung los.
„Was für ein Tag“: Es regnet in Strömen, der Start der Qualifikation muss zehnmal nach hinten verschoben werden. Doch am Ende gelingt Hamilton ein Rekordsieg – und Vettels Führung in der Gesamtwertung wackelt.
Formel-1-Rennfahrer Max Verstappen erklärt im F.A.Z.-Interview seinen Frust bei Red Bull, welches Auto er künftig fahren möchte und warum er vor niemandem Angst hat.
Pascal Wehrlein hat beim Formel-1-Rennstall Sauber keine Zukunft. Mercedes-Chef Wolff versucht, seinen Perspektiv-Piloten zu vermitteln – doch das scheint nicht so einfach.
In der Nacht von Dianas Tod organisierte der Nachtdienst eines Hotels bei einem kleinen Limousinen-Dienst das Unfallauto – einen fragwürdigen Mercedes mit bewegter Geschichte. Er soll schon vor dem Unglück einen Totalschaden gehabt haben.
Matthias Wissmann führt den Verband der Autoindustrie seit zehn Jahren. Nun macht ein Bericht die Runde, nach dem er ersetzt werden soll. Ein Dementi folgt prompt.