Mercedes-Benz lässt frischen Gedanken um den legendären C 111 freien Lauf. Mit dem gerade vorgestellten Einzelstück sendet das Unternehmen auch eine Botschaft Richtung China.
Mercedes-Benz lässt frischen Gedanken um den legendären C 111 freien Lauf.
Despite newly introduced exemptions for e-fuels, Ola Källenius no longer wants to stick to the combustion engine. The Mercedes boss considers the electric drive to be technically superior. An interview.
Die Leistungen von Elektroautos hängen stark mit der Jahreszeit zusammen. Im Winter knicken sie ein. Wie sehr und wie unterschiedlich, zeigt ein aufwendiger Vergleichstest im finnischen Eis.
Mercedes macht aus vier Modellen fahrende Konzertsäle. Apple Music und Dolby Atmos machen es möglich. Im Maybach klingt es am besten. Aber nur wenn man eine VIP ist.
Helmut Marko spricht im F.A.Z.-Interview über all seine Erlebnisse beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans. Er hat dort viel erlebt: Triumph, Tragödien – und einen gefährlichen Versuch, von dem er nichts wusste.
AMG, die Haustuner von Mercedes, dürfen sich jetzt auch an den elektrischen Modellen versuchen. Gewaltige 628 PS liegen in diesem Fall an. Zu zahlen sind freilich auch 150.000 Euro.
In der Heimat von Tesla dürfen die Stuttgarter jetzt als Erste automatisierte Autos verkaufen. Noch ist das System aber stark eingeschränkt.
Der florierende Handel mit historischen Fahrzeugen lockt auch Kriminelle an. Die meisten Fälle gelangen allerdings gar nicht an die Öffentlichkeit. Ein Einblick in die Ermittler-Praxis.
Teslas Umgang mit technischen Defiziten hätte Empörung verdient. Aber die Uhren gehen hier anders. Erkenntnis 1: Hände ans Lenkrad. Erkenntnis 2: Autonomes Fahren wird bis auf Weiteres nichts.
Zuletzt wirkte Lewis Hamilton oft entmutigt – in Barcelona schöpfen er und Mercedes neue Kraft
Zuletzt wirkte Formel-1-Pilot Lewis Hamilton oft entmutigt – in Spanien schöpfen er und Mercedes neue Kraft. Der Rekordweltmeister hat seine Freude am Fahren wiedergefunden.
Auch beim Formel-1-Rennen in Spanien kreist Weltmeister Max Verstappen einsam an der Spitze. Dem Niederländer fehlt nun noch ein Sieg bis zu einer Ikone. Mercedes lässt in Katalonien aufhorchen.
Weltmeister Verstappen startet als Erster in den Großen Preis von Spanien. Mercedes muss einen gefährlichen Moment verkraften. Und Leclerc erleidet mit seinem Ferrari eine Enttäuschung.
Das amerikanische Umweltinstitut ICCT hatte einst den Stein des Dieselskandals mit ins Rollen gebracht. Nun bekommt VW wieder bessere Noten.
Toyota ist der größte Autokonzern der Welt, Daimler Truck der größte Nutzfahrzeughersteller. Jetzt machen die beiden Riesen gemeinsame Sache: Dabei geht es um neue Antriebe – und China.
Mit der Zusammenlegung des asiatischen Lastwagengeschäfts wollen Daimler Trucks und Toyota das Klima schützen. Doch es gibt auch weniger hehre Gründe.
Nach der Einigung im US-Schuldenstreit steigt der Dax über 16.000 Punkte. Doch die Skepsis hält an. Die türkische Lira fällt zum Euro auf ein Rekordtief.
Die neue europäische Industriepolitik nimmt weiter Gestalt an: Die erste gemeinsame Batteriezellfabrik wird eröffnet. Der französische Staat fördert die Investition in dreistelliger Millionenhöhe.
Noch verdienen die Hersteller Milliarden mit ihren Verbrennerfahrzeugen. Aber um ihren Platz in der Zukunft müssen die Konzerne kämpfen.
Fernando Alonso ist in dieser Saison vorne dabei – mit bald 42 Jahren. Und in Monaco spekuliert der Methusalem der Formel 1 auf den großen Coup. Wie macht er das nur? Die Antworten erstaunen.
Nach dem Training für den Großen Preis von Monaco trägt Verstappen ein Lächeln auf den Lippen. Doch Leclerc ist im Ferrari nur minimal langsamer. Auch Alonso gilt als Kandidat für einen Coup.
Arnold Schwarzenegger hat für Netflix eine Serie gedreht. In „Fubar“ spielt er einen CIA-Agenten, dem die eigene Tochter in die Quere kommt. Das lässt sich nicht schlecht an.
Wechselt Lewis Hamilton zu Ferrari? Das klingt reizvoll, dürfte am Ende aber nicht mehr sein als ein gezieltes Ablenkungsmanöver.
Nach VW und Mercedes zieht auch Continental ab – ein richtiger Schritt.
Nach VW und Mercedes verkauft auch der Zulieferer aus Hannover sein Reifenwerk an einen russischen Investor. Die Deutschen hinterlassen eine Lücke, die nun andere füllen.
Mit den Maschinen innig verbunden: Ein Sammelband widmet sich kulturellen Darstellungen des Autos. Naheliegende Stammtischparolen haben darin zum Glück keinen Platz, im Mittelpunkt stehen ästhetische Analysen.
Sogar mit Doppelwumms. Und Dieselmotor. Dieses hybride SUV ist einzigartig und macht so vieles richtig. Es ist ein vorzügliches Auto für alle Fälle. Aber wer soll das bezahlen?
Die Transportersparte von Mercedes-Benz hat sich vom Sorgenkind zum Gewinnbringer gewandelt. Das soll so bleiben. Weil das Geschäft bislang noch sehr europalastig ist, will das Unternehmen den Absatz in Amerika und China steigern.
Billiger, schneller, weiter: Elektroautos sollen schon bald alles besser können. Und das nicht nur auf dem Papier. Viele Hersteller schicken deshalb nun von Grund auf neu entwickelte Elektroautos an den Start.
Am Donnerstag hatte ein Mann zwei Mitarbeiter des Autoherstellers getötet. Der mutmaßliche Schütze sitzt in U-Haft. An der Ditib-Moschee in Sindelfingen versammelten sich zahlreiche Menschen, um zu trauern.
Die Inflation wird zum Freund der Märkte. Doch noch ist an den Aktienmärkten die Handbremse angezogen.
Wie schnell sich die Transformation vollzieht, hängt nicht nur am Angebot. Das wird jeden Tag breiter und bunter.
Am Donnerstagmorgen sind im Mercedes-Werk in Sindelfingen Schüsse gefallen. Zwei Menschen wurden dabei tödlich verletzt. Der Schütze wurde festgenommen, sein Motiv ist noch unklar. Die Arbeit in der Halle ruht bis Sonntagabend.
Der mutmaßliche Täter, ein 53-jähriger Mitarbeiter eines externen Dienstleisters, wurde laut Polizeiangaben festgenommen. Die Motivlage sei noch völlig unklar.
Mit aller Macht streben neue chinesische Marken auf den heimischen Markt. Und immer mehr auch nach Europa. Das Elektroauto ebnet den Weg. Ein paar Beispiele, zum Staunen und zum Nachdenken.