Auch der Lastwagen wird elektrisch. Daimler Truck arbeitet mit Hochdruck an der Transformation. Es wird zwei-, eigentlich sogar dreigleisig gefahren, um für alle Entwicklungen gerüstet zu sein.
Attacken auf Zulieferer gefährden die Lieferkette von Daimler Truck. Den Gewinn hat der Konzern im ersten Quartal jedoch verdreifacht.
Trotz zahlreicher Unternehmenszahlen fehlen die nachhaltig positiven Impulse. Daimler Truck und Sartorius verlieren, Fresenius gewinnen deutlich.
Auf dem diesjährigen Wiener Motorensymposium diskutierten Experten den Weg zu einem klimaneutralen Verkehr. Bis zum Jahr 2039 könnte demnach vollständig auf den Verkauf fossiler Kraftstoffe verzichtet werden.
Der deutsche Leitindex bleibt in Sichtweite der psychologisch wichtigen Wegmarke. Im Laufe des Tages stehen zahlreiche Quartalsberichte an.
Die heutigen Verhandlungen des Bundesgerichtshofes dürften auf breites Interesse von Klägern stoßen, deren Schadenersatz-Verfahren auf Eis liegen. Hier das wichtigste, was Diesel-Kläger heute wissen müssen.
Red Bull fährt in Florida im fünften Rennen den vierten Doppelerfolg ein. Max Verstappen wehrt den Angriff seines Teamkollegen Pérez auf die WM-Spitze ab. Ferrari und Mercedes sind abermals chancenlos.
Die turbulente Qualifikation in Miami ist jäh beendet, als Charles Leclerc mit seinem Ferrari in die Barriere kracht – sehr zum Leidwesen von Weltmeister Max Verstappen. Mercedes fährt abermals hinterher.
Red Bull rast in der Motorsport-Königsklasse davon, Ferrari und Mercedes wollen aufholen, aber wie? Die Verfolger nehmen die Jagd auf – auf ihre Art. Für beide steht viel auf dem Spiel.
Der ehemalige Audi-Chef Rupert Stadler will gestehen, dass er von den Manipulationen seiner Autos wusste. Was wurde aus den anderen Managern, aus den geprellten Kunden und aus den Fahrverboten? Eine Zwischenbilanz.
Der frühere Daimler-Chef Dieter Zetsche wird an diesem Freitag 70 Jahre alt.
Der schwäbische Hersteller von Luxusautos ist angewiesen auf die Kundschaft aus China. Martin Brudermüller kennt sich im Reich der Mitte aus wie kaum ein anderer Topmanager.
Noch führt er den weltgrößten Chemiekonzern BASF, im kommenden Jahr soll Brudermüller dann Aufsichtsratschef von Mercedes werden. Der gebürtige Stuttgarter gilt als China-Kenner.
Noch führt er den weltgrößten Chemiekonzern BASF, im kommenden Jahr soll Brudermüller dann Aufsichtsratschef von Mercedes werden. Der gebürtige Stuttgarter gilt als China-Kenner.
Die Software von Open AI verspricht großes Potential, sorgt aber auch für Sicherheitsbedenken. Microsoft will dafür die Lösung gefunden haben – und befeuert die Sorge um eine Abhängigkeit von amerikanischen Tech-Konzernen.
Aus aller Welt streben Emporkömmlinge an die Spitze der automobilen Gesellschaft. Dorthin, wo Mercedes-Benz traditionell die Führungsrolle beansprucht. Jetzt wieder, mit der neuen E-Klasse.
Er ist einer der klügsten Köpfe der Formel 1: Der Ingenieur James Allison soll bei Mercedes das Auto in der Motorsport-Königsklasse beschleunigen und die Menschen mitreißen. Was zeichnet ihn aus?
Beim ersten Formel-1-Sprintrennen der Saison sichert sich Sergio Pérez den Sieg. Max Verstappen wird Dritter. Der Weltmeister findet danach deutliche Worte für einen Mercedes-Piloten.
Joanna Buttler leitet eines der wichtigsten Zukunftsprojekte der Daimler Truck AG: das autonome Fahren. Das erfordert sehr viel menschliche Kommunikation.
Erstmals fährt die Formel 1 in Baku nach einem neuen Format. Deswegen haben einige Piloten beim Qualifying am Freitag Probleme. Ganz vorne landet ein Ferrari. Doch der geschlagene Weltmeister lauert.
Mercedes hat alle seine russischen Tochterfirmen verkauft. Doch eine letzte Sorge bleibt.
Mercedes-Benz bringt im Herbst die neue E-Klasse. Sie kommt mit hybriden Verbrennungsmotoren, Innenkamera, Discolicht und neuer Mitte. Erst ist die Limousine dran, dann folgt der in Deutschland besonders beliebte Kombi.
Mercedes-Benz bringt im Herbst die neue E-Klasse. Sie kommt mit hybriden Verbrennungsmotoren, Innenkamera, Discolicht und neuer Mitte. Erst ist die Limousine dran, dann folgt der in Deutschland besonders beliebte Kombi.
Auf der Kassler Wilhelmshöhe traten einst die besten Rennwagen der Welt an, alte Jaguar, Daimler, Bugatti, Opel, Tatra oder BMW. Ende April wagen einige noch einmal den Gipfelsturm.
In Köln wollte die Polizei einen Mercedes-Fahrer nach einem Verkehrsverstoß stoppen. Doch der Mann ergriff die Flucht – und verletzte dabei ein Kind. Nun sucht die Polizei nach Zeugen.
Deutschen Autoherstellern laufen in China die Kunden davon. Das liegt an Unternehmern wie William Li: Sein Start-up Nio verkauft dort mehr Elektroautos als Mercedes und Co. Die Geschichte eines Aufsteigers.
Ganz besonders luxuriöse Mercedes schmücken sich mit dem Beinamen Maybach. In Schanghai hat jetzt das rein elektrische Mercedes-Maybach EQS SUV debütiert. Mit ganz viel Blingbling.
Mercedes setzt auf Luxus – und vorerst sind die Kunden weiter bereit, die hohen Preise zu zahlen. Doch das könnte bald schwieriger werden.
VW, Mercedes und Co verlassen das Land und sind dafür auf der Zielgeraden. Manche Unternehmen halten sich aber Hintertüren offen.
Abgehängt haben die chinesischen Anbieter ihre deutsche Konkurrenz. Sie nutzten die Covid-Pause, um ihre Modellpalette zu modernisieren. Bewegliche Start-ups sorgen für Aufsehen.
Südosteuropas letzte Wildnis: An der Riviera und im gebirgigen Landesinneren von Albanien findet man, was rund ums Mittelmeer fast verschwunden ist: die reine Natur.
Der Dax klettert zeitweise auf das höchste Niveau seit gut einem Jahr, fällt aber dann wieder zurück.
Er ist grandios, und er nervt gewaltig: Emily Atefs neuer Film „Irgendwann werden wir uns alles erzählen“ zeigt die Geschichte eines Amour fou aus der Zeit, als die Mauer fiel.
Tübingen ist einer der wichtigsten KI-Standorte in Europa. Doch jetzt baut das Bundesland zusammen mit dem Lidl-Konzern in Heilbronn einen KI-Stadtteil, der an ein Ufo erinnert. In der Region wird das Projekt kritisch beäugt.
Ola Källenius will trotz neu geschaffener Ausnahmeregelungen für E-Fuels nicht länger am Verbrennungsmotor festhalten. Den Elektroantrieb hält der Mercedes-Chef für technisch überlegen. Ein Interview.
Das Mercedes EQE-SUV ist knapper geschnitten als das riesige EQS-SUV. Platz ist aber immer noch mehr als genug. Ein paar Tricks, die andere (noch) nicht haben, gibt es auch.