Der Architekturkonzern Populous baut weltweit Multifunktionsarenen und Stadien. Auf dem Markt ist viel los, und auch in Deutschland kommt einiges, sagt Bianca Binder. Am Münchener Flughafen wird es schon konkret.
Stehen jedem Fluggast in der EU ohne Aufpreis zwei Handgepäckstücke zu? Politiker und Verbraucherschützer sagen ja. Airlines kassieren dennoch ab. Dürfen die das?
Für ein Hamburger Chemieunternehmen war Amerika ein hoch attraktiver Markt. Doch nun kehrt Ernüchterung ein. Internationale Konkurrenten ohne Zollsorgen reiben sich die Hände.
Auf ins Ruhrgebiet – und das weder mit Auto oder Bahn? Das geht, wenn auch unkonventionell und eher gemächlich. Denn nun gibt es die ungewöhnliche Gelegenheit, von Bad Homburg aus im Zeppelin bis Mülheim an der Ruhr zu reisen.
Jung, teamfähig, digitalaffin: Auf der weltgrößten Computerspielmesse Gamescom versuchen viele Unternehmen und Behörden, für sie wichtige Zielgruppen zu rekrutieren – mitunter auch als Spione.
Ling Xie ist Gründer und Chef des chinesischen Flugtaxi-Herstellers Vertaxi. Er erklärt, warum er China in der Industrie vorn sieht und warum deutsche Unternehmen gescheitert sind.
Der Billigflieger Wizz Air ist in Osteuropa Marktführer. Jetzt will er auch in Deutschland kräftig wachsen. Im Interview zeigt sich der Chef József Váradi besonders von Dortmund angetan.
Wer auch immer die Nachfolge von Bahn-Chef Lutz antritt – auf ihn oder sie wartet ein Bündel an Problemen, die gelöst werden müssen. Ein Überblick.
Die Zahl der wirtschaftspolitischen Berater in den Ministerien wächst. Aber hört die Politik auch auf deren Rat?
In modernen Flugzeugen gibt es viel Platz für Handgepäck, trotzdem kostet Kabinengepäck häufig extra. Verbraucherschützer haben deshalb mehrere Airlines verklagt, doch die nennen viele Gründe, warum sie auch kleine Koffer nicht ohne Aufpreis akzeptieren.
Zölle, Abschiebungen von illegalen Migranten und ein Technologieaufschwung bestimmen die Lage der Wirtschaft. Dazu kommt die Unsicherheit, was der Präsident als Nächstes anstellt.
Der US-Konzern Open AI hat sein neues KI-Modell GPT-5 vorgestellt. Europa hingegen spielt im Machtkampf von China und Amerika um die Vorherrschaft keine Rolle. Die EU reguliert erst mal die Risiken und Nebenwirkungen.
Kommunikation via Satellit ist in Zeiten weltpolitischer Krisen angesagt. Die EU plant ihr eigenes Netzwerk neuer Erdtrabanten. Iris 2 ist innovativ. Aber auch teuer.
War es ein Geier? Ein Vogelschlag zwingt einen Iberia-Flug von Madrid nach Paris zur Umkehr. Die Passagiere sind mit dem Schrecken davongekommen – ein Video der Landung geht trotzdem viral.
Falls Russland eines Tages Ernst macht, ist Deutschland „Host Nation“ für die Truppen auf dem Weg nach Osten. Die Wirtschaft sollte sich um ihre Rolle in diesem Kontext kümmern.
Jan Wissgott legt nicht nur als Pilot lange Strecken zurück. Auch seine Ausbildung war ein langer Weg. Vor allem der Einstieg wird von vielen unterschätzt.
Flugkapitän Raimund Mueller erzählt, wie sich die Vorhersage von Turbulenzen in den letzten 40 Jahren verbessert hat.
Der jüngste Zwischenfall einer Delta-Maschine zeigt: Turbulenzen sind eine der größten Gefahren der Luftfahrt. Forscher wollen ihnen mit Lasern, Wetterdaten und einem fliegenden Sensornetz den Schrecken nehmen.
Airbus hat einen prominenten Neuzugang für seinen Verwaltungsrat angekündigt. Konkrete Details stehen noch aus. Das nährt Spekulationen darüber, wer bei dem Luft- und Raumfahrtkonzern künftig das Sagen hat.
Die grün-schwarze Regierung will Palantir ab 2026 nutzen. Die Grünen haben erwirkt, dass ein parlamentarisches Kontrollgremium die Anwendung der Analysesoftware überwacht.
Die großen Unternehmen aus der französischen Verteidigungsindustrie verzeichnen weiter ein sattes Kursplus – und ein Ende des Aufwärtstrends scheint nicht in Sicht.
Der stellvertretende AfD-Vorsitzende Kay Gottschalk will Finanzminister werden – und versucht deshalb eine Charmeoffensive in Richtung der Union. Aber die Extremisten in seiner Partei nimmt er in Schutz.
Die Rüstungsprojekte zwischen Paris und Berlin gehen nur langsam voran – beteiligte Firmen sind zerstritten. Die Verteidigungsminister wollen den Widrigkeiten trotzen.
Die H160M steht für die Modernisierung der französischen Hubschrauberflotte. Für Airbus geht es um Milliarden. Dass Drohnen Hubschrauber obsolet machen, glaubt der Hersteller nicht.
Deutschland, Frankreich und Spanien arbeiten am gemeinsamen Luftkampfsystem FCAS, dem teuersten Rüstungsprojekt Europas. Nun drängt die französische Seite auf eine stärkere Führungsrolle.
Die Chefs großer Konzerne wie Deutsche Bank und Siemens haben sich zusammengeschlossen, um den Standort Deutschland zu stärken. Vor einem Treffen mit Merz gaben sie Details zu geplanten Investitionen bekannt.
Bei der Tour de France zählt nicht nur die Kraft in den Beinen, sondern auch das optimale Rad. Doch wie entstehen die Rennmaschinen von morgen? Ein Besuch im Windkanal gibt Aufschluss.
Die EU-Kommission ist für die Zollverhandlungen mit Donald Trump zuständig. Im Hintergrund rangeln EU-Staaten und verschiedene Branchen um größtmögliche Schadensbegrenzung – in ihrem nationalen Interesse.
Zum 1. September wird Johannes Bussmann Vorstandschef des Triebwerkherstellers. Die Luftfahrtbranche kennt er als ehemaliger Chef der Lufthansa Technik bestens.
Über Sibirien sind ein Frachtflugzeug und ein Passagierflugzeug beinahe zusammen gestoßen: Der Vorfall soll sich in einer Höhe von elf Kilometern ereignet haben. Eine Audiodatei gibt erste Hinweise zur möglichen Ursache.
Bislang zeichnet sich keine Einigung ab, mit der das teuerste Rüstungsprojekt Europas zur Zufriedenheit aller Beteiligten vorangebracht werden kann. Paris drängt auf eine Neujustierung, Berlin ist dagegen.
Einen Monat nach dem verheerenden Absturz einer Boeing 787 in Indien zeigt ein Bericht: Die Treibstoffzufuhr der Triebwerke war abgeschaltet. Das wirft weitere Fragen auf – und einen schrecklichen Verdacht.
Der MSCI European Aerospace and Defense Index hat noch viel zu bieten. Die technischen Signale, die er bietet, sind glasklar, auch wenn es zuletzt eine Seitwärtsbewegung gab.
Der Zulieferer präsentiert neue Hightech-Lösungen, beim Kampf gegen die Milliardenschulden hilft das aber vorerst nicht. Noch im Juli entscheidet der Aufsichtsrat, welche Zukunft die wichtige Antriebssparte hat.
Für Verteidigung gibt es viel Geld. Deshalb kommen immer mehr Rüstungs-ETF auf den Markt. Die Unterschiede sind größer, als man denkt.
Wer das Abibac absolviert, hat jahrelang Französisch gepaukt. Mit Grammatik begeistert Lehrerin Paula Theurich in Frankfurt ihre Schüler kaum für das Nachbarland – das schafft sie anders.