In den ersten drei Monaten des Jahres hat der Stuttgarter Sportwagenhersteller fünf Prozent weniger Autos ausgeliefert. Die Zahlen sind damit jedoch besser als befürchtet. Das liegt vor allem an einem wichtigen Absatzmarkt.
Auf ersten ausgiebigen Probefahrten überzeugte der Porsche 911 Turbo S in fast jeder Hinsicht. Ist der Über-Elfer gar zu perfekt?
Politik trifft Porsche. Die Ministerpräsidenten Winfried Kretschmann und Michael Kretschmer reden mit Vorstandschef Oliver Blume über das tägliche Krisenmanagement, persönliche Opfer und die Lehren für die Zeit nach Corona.
Trotz Coronakrise und Gewinnrückgang gibt es für jeden Porsche-Angestellten wie im Vorjahr fast 10.000 Euro. Doch einen Teil davon sollen die Mitarbeiter nun spenden.
Mit dem Turbo S liefert Porsche das leistungsstärkste Mitglied der aktualisierten 911er-Familie. Was beim Turbo S neu ist, und ob der Sportwagen sich trotzdem noch angenehm fahren lässt verrät F.A.Z.-Redakteur Boris Schmidt in unserem Fahrbericht.
Für den Katastrophenfall hält Deutschland in mehr als hundert Verstecken massenhaft Getreide, Reis und Kondensmilch vor. In der Industrie aber sind Lager verpönt und die Lieferketten global. Brauchen wir eine neue Wirtschaftsordnung?
Was Porsche mit seinem ersten modernen Elektroauto auf die Räder gestellt hat, macht atemlos. Aber der Preis ist horrend. Und das stillose Laden an der Autobahn eine Zumutung.
Autohersteller rund um den Globus fahren die Produktion herunter. Für Wochen. Auch BMW und Porsche ziehen nun für die Werke in Europa Konsequenzen. Damit haben nun alle größeren deutschen Hersteller ihre Werke gestoppt.
Solaruhr, Strickkonstruktion, Wasserkocher, Auto Union und ein Porsche. Das sind unsere Fünf am Freitag aus der Technikkiste.
Der französische Kleinwagen gewinnt mit klarem Vorsprung vor Tesla Model 3 und Porsche Taycan. Auf FAZ.NET hatten sich zuvor mehr als 12.000 Leser an einer eigenen Abstimmung beteiligt.
Kochmesser, Kupferpfanne, Porschebuch, Powerboot und Jubiläumsuhr. Das sind unsere Fünf am Freitag aus der Technikkiste.
Es läuft weiter nicht rund für Aston Martin und nun geht auch noch der Finanzchef. Besserung versprechen sich die Briten durch den neuen SUV.
Wie ein Auto zum Auto des Jahres wird. Ein Blick hinter die Kulissen des bedeutendsten Preises der Automobilindustrie.
Teure Kunstwerke zu versteigern kann doch nicht so schwer sein. Das dachte sich zumindest F.A.S.-Redakteur Dennis Kremer. Also hat er es probiert – und ein paar blöde Fehler gemacht.
Gustaf-Gründgens-Platz oder Porschestraße: Die Stadt Düsseldorf hat die Namensgeber ihrer Straßen auf historische Belastungen prüfen lassen. Durch die Gründlichkeit der Untersuchung kommt die Willkür der Urteile ans Licht.
Um teilzunehmen, „muss man bekloppt sein“. Die Fahrer der Rallye Monte-Carlo Historique haben sich hinreichend qualifiziert.
Mit einem Auto-Abo bekommen Autofahrer alles inklusive, außer Sprit. Sie müssen sich um nichts kümmern und haben bei den Modellen die Wahl. Lohnt sich das Angebot?
Tesla baut in Deutschland eine Gigafabrik. Porsche schlägt jetzt in Amerika zurück – mit einem sehr aufwendigen Werbespot während des Super Bowls.
Kitchen Aid ist vor allem für seine teuren Küchenmaschinen bekannt. Deren Design hat sich seit mehr als 80 Jahren kaum verändert. Trotz der hohen Preise hat die Marke viele Fans – gerade in Deutschland.
In einem amerikanischen Test geht der Porsche Taycan gegen Tesla unter. Ist das wirklich eine Blamage? Oder liegt es am Konzept?
Porsche nennt seine Kreation ungeniert Cayenne Coupé. Obwohl das SUV vier Türen hat. Aber mehr und mehr Hersteller scheren sich nicht darum.
5,6 Millionen Dollar für 30 Sekunden – Werbung während des Sportereignisses der Superlative ist extrem teuer. Doch die Werber schreckt das nicht ab – weil es funktioniert.
Der ehemalige Arbeiterführer Uwe Hück soll weiter Geld vom Unternehmen erhalten – und das so lange, bis er in Rente geht. Je nach Unternehmenserfolg können das rund 3 Millionen Euro sein.
TÜV-Report 2020: Mehr als zwei Drittel der Autos absolvierten die Prüfung ohne Beanstandungen. Doch alte Fahrzeuge sind eine Herausforderung für die Verkehrssicherheit.
Offiziell interessiert sich der eine für den anderen nicht im Geringsten. Inoffiziell schwelt zwischen Porsche und Tesla ein bizarrer Streit.
Seit vier Jahrzehnten forschen Malte Faber und Reiner Manstetten gemeinsam zu den Konflikten von Ökologie und Ökonomie. Die Klimadebatte sei eine gute Gelegenheit, das Verhältnis des Menschen zur Natur zu korrigieren, sagen sie.
Die Ermittlungen im Diesel-Skandal zeigen, auf welch windige Ideen Volkswagen-Ingenieure kamen, weil sie am Ad-Blue-Tank sparen wollten. Wer muss nun dafür büßen?
Ford hat mit seinem ersten Elektroauto vom Start weg nicht etwa Toyota oder VW im Blick, sondern Tesla und Porsche. Der Mach E kommt unter der Marke Mustang auf den Markt.
Volkswagen-Chef Diess setzt mit Milliardeninvestitionen darauf, dass sich Elektroautos in den nächsten Monaten am Markt durchsetzen werden. Er warnt vor irrationalen Debatten über Alternativen.
Viele Menschen erwarten von ihrem Geld vor allem Rendite. Doch nachhaltige Kapitalanlagen werden wichtiger, auch wegen einer neuen Regelung.
Porsche Design steht für Männlichkeit, Geld und Stil. Im Interview sprechen die Chefs der Marke über neue Rollenbilder, gläserne Garagen – und anderen Luxus, den die Welt nicht braucht.
Porsche hat den schnellsten aller Macan monatelang nicht vom Band bekommen. Nun aber ist das flinke SUV im Angebot.
Die Radmanufaktur Rose fährt gut mit ihrer Fokussierung auf die Premium-Klasse. Aber die Ziele werden noch höher gesteckt. Wohin soll es gehen mit dem Unternehmen?
Die Wolfsburger sehen im vernetzten Auto die Zukunft. Mit Christian Senger gibt es einen eigenen Vorstand für Software. Der muss jetzt die richtigen Partner finden.
Im Abgasskandal bieten VW und Porsche Einigungen an. Doch die enthalten Fallstricke, kritisiert ein Anwalt. Die Hersteller wiegeln ab.
Zwei Porsche-Werke liegen wegen IT-Schwierigkeiten stundenlang lahm, Hacker stecken nicht dahinter, sagt ein Sprecher. Stattdessen mache SAP-Software Probleme.