Die Cabrio-Offensive von Daimler
Mercedes bringt nach 45 Jahren wieder ein S-Klasse-Cabrio auf den Markt. Und kann damit sogar Geld verdienen, wenn nur wenige verkauft würden.
Mercedes bringt nach 45 Jahren wieder ein S-Klasse-Cabrio auf den Markt. Und kann damit sogar Geld verdienen, wenn nur wenige verkauft würden.
Auf der Daimler-Hauptversammlung stritten Kleinaktionäre buchstäblich um die Wurst am Buffet - und ganz Deutschland lachte. Dabei sind Konflikte übers Essen auf solchen Veranstaltungen gar nicht selten.
Viele Kleinaktionäre freuen sich auf Hauptversammlungen vor allem auf das Buffet. Bei Daimler musste sogar die Polizei einen Streit um „Saitenwürschtle“ schlichten.
In Frankfurt tagt dei Ratssitzung der EZB, während in Washington das Protokoll der Sitzung des Offenmarktausschusses der amerikanischen Notenbank veröffentlicht wird. Die Daimler AG lädt wiederum zur Hauptversammlung ein.
Im Herbst hat Daimler erstmals einen selbstfahrenden Lastwagen auf einer deutschen Autobahn getestet. Heute schickte Daimler gleich drei Lastwagen hintereinander los in nur 15 Meter Abstand.
Mehr von allem: Der Mercedes-Benz E fährt teilautonom, und der Diesel schweigt so stark. Im Innenraum lebt die detailfreudige Einrichtung. Eine erste Probefahrt.
Mercedes-Benz frischt seinen Roadster SL umfassend auf. Vorn bekommt er ein sportlicheres Gesicht. Elektrisch öffnet und schließt sich das stählerne Variodach. Eine Probefahrt.
BASF will sich möglicherweise nicht kampflos vom globalen Chemiethron stürzen lassen. Daimler zieht derweil einen Schlussstrich unter die Tesla-Episode und die Reisebranche spürt die Terror-Folgen und die Flüchtlingskrise.
Auch Mercedes-Benz ist lernfähig. Weil vielen Kunden die A-Klasse zu hart war, wird jetzt anständig gefedert. Und ein schwächerer Motor ist auch noch dabei.
China ist der wichtigste Markt für Daimler. Auch im Februar verkauften die Stuttgarter viel mehr Autos als noch vor einem Jahr. Wieder hilft ihnen ein spezielles Angebot.
Der Salon in Genf weckt aufs Neue die Lust am Automobil. Mit spektakulären Neuerscheinungen wie dem Bugatti Chiron oder dem Mercedes-Benz C-Klasse Cabriolet zeigt die Industrie, was in ihr steckt.
Hyundai schärft sein Profil. Mit dem hybrid-elektrischen Ioniq und der Luxusmarke Genesis schicken die Koreaner zwei völlig unterschiedliche Konzepte ins Rennen.
Daimler-Chef Zetsche hat 2015 mehr als 14 Millionen Euro verdient. Viel zu viel? Relativ wenig, vergleicht man es mit dem Einkommen des amerikanischen Milliardärs Schwarzman, der die Beteiligungsgesellschaft Blackstone führt.
Der Versorger Eon stellt künftige Dividendenzahlungen auf den Prüfstand und die Aktionäre von Daimler müssen sich nach der Rekorddividende für 2015 in den Folgejahren wohl mit einer moderateren Ausschüttungspolitik zufrieden geben.
Daimler hat ein gutes Jahr hinter sich. Jetzt bekommt auch der Vorstandschef mehr Geld. Deutlich mehr.
Die neue Üppigkeit zahlt sich aus. Mercedes ist rundlich und gefragt wie nie. Das gilt auch für die SUV. Neben dem GLC verblasst die alte GLK-Kante.
Eine steigende Nachfrage nach hochpreisigen Kosmetikartikeln hat L’Oreal im Jahr 2015 einen etwas höher als erwarteten Umsatz beschert, der Daimler-Vorstand soll umgebaut werden und das Internet-Radio Pandora hat im vergangenen Jahr Verlust gemacht.
Ola Källenius wird bei Daimler neuer Vorstand für Forschung und Entwicklung. Dort muss der derzeitige Vertriebsvorstand sein technisches Können beweisen, wenn er einmal Daimler-Chef Dieter Zetsche beerben will.
Während die Deutsche Bank Untergangphantasien provoziert, triumphiert Daimler. Fünf Lektionen lehren, wie Cryan so erfolgreich wird wie Zetsche.
Fünfzig Erfolg versprechende Märkte haben Mercedes-Manager in Afrika ausgemacht. Die will der schwäbische Konzern nicht der Konkurrenz aus Asien überlassen.
Daimler liefert Rekord um Rekord. Und doch lassen Anleger den Aktienkurs absacken. Dabei hat das Management seine Lektion gelernt.
Daimler-Aktien sind am Donnerstag als größter Dax-Verlierer aus dem Handel gegangen. Weder gute Quartalszahlen und ein optimistischer Ausblick noch ein hoher Dividendenvorschlag konnten die Anleger erfreuen.
Konjunktursorgen und ein vorsichtiger Ausblick bringen die Daimler-Aktie unter Druck. Münchener Rück, Gea und Kuka sind dagegen sehr gefragt.
Mehr Umsatz und beinahe 25 Prozent mehr Gewinn: Der Autobauer Daimler hat ein Rekordjahr hinter sich. Davon profitieren auch die Mitarbeiter. Die Anleger an der Börse sind aber enttäuscht.
Der Schrempp-Prozess zeigt: Kursrelevante Informationen sollten auch dann veröffentlicht werden, wenn sie noch nicht abschließend von allen Gremien abgesegnet wurden.
Der Bundesgerichtshof verhandelt über Grenzen der Weitergabe eigener Bezugskostensteigerungen des Gasversorgers an den Tarifkunden.
Die Deutsche Umwelthilfe erhebt abermals starke Vorwürfe gegen Daimler. Der Konzern ist empört und spricht von einer „Kriminalisierung der Autohersteller“ durch den Verein.
Mercedes-Benz setzt mit dem fülligen CLA 180 SB auf dessen modische Erscheinung. Das Designer-Stück wirkt zwar optisch spektakulär – kann das Versprechen aber unter der Haube nicht halten.
Die Urlaubsmesse in Stuttgart zeigt nicht nur große Caravans. Nun erobern W-Lan und Bluetooth das Wohnmobil. Einen starken Auftritt haben auch die Anbieter von Zubehör.
Taxikunden bekommen künftig keinen Nachlass mehr, wenn sie ihre Fahrt über die App MyTaxi buchen. Das Landgericht Frankfurt verbietet die Rabattaktionen der Daimler-Tochter.
Als einer der ersten deutschen Großkonzerne hat Daimler nach der Aufhebung der Sanktionen konkrete Projekte für sein Geschäft in Iran angestoßen. Zunächst geht es um Lastwagen.
Mit Mercedes ist wieder zu rechnen. Die neue E-Klasse hebt die Stern-Kultur auf ein noch höheres Niveau und soll die Erfolgstour von C- und S-Klasse fortsetzen.
Mit Schulbildung und Berufserfahrung der Zuwanderer ist es oft nicht weit her, wie eine neue Untersuchung zeigt. Die fehlende Ausbildung trifft Frauen besonders hart.
Chinas Elite protzt mit dem Kleinen – der Smart kommt in Mode. Nanjing ist inzwischen sogar die Stadt mit der höchsten Smart-Dichte der Welt. Wie ein kleiner Wagen große Begeisterung verursacht.
Jeder Verbraucher kann sich künftig an eine Schlichtungsstelle wenden, wenn er Ärger mit einem Händler oder Dienstleister hat. Werden bald nur noch wenige Bürger ihre Streitigkeiten vor Gericht ausfechten? Oder bleiben die Deutschen Prozesshansel?
Vier mal acht: Lego hat in der Technic-Reihe den vierachsigen Baustellen-Lastwagen Mercedes-Benz Arocs als mächtiges Modell herausgebracht. Er wartet mit vielen Finessen auf. Aber es gibt einen Haken.