Schlaue Gebäude, dumme Stromzähler: Manche Unternehmen haben noch immer nicht mit dem Einbau von Smart Metern begonnen. Das könnte für sie jetzt teuer werden.
Die deutsche Industrie steckt in der Krise, Autohersteller und Maschinenbauer streichen Stellen. Was dennoch weiter für das Ingenieurstudium spricht – und worauf es dann ankommt.
Stadtbild-Debatte +++ Gespräch mit Stephan Fasshauer +++ Umbenennung des Bürgergelds
Billiger, aber nicht weniger sicher: Wie der Kleinwagen durch eine neue Zulassungsklasse M0 wieder attraktiv werden könnte.
Zwar war der Sommer bislang durchwachsen, doch er ist noch nicht vorbei. Steigen die Temperaturen über 30 Grad, droht vor allem in Städten Gefahr – und viele sind schlecht vorbereitet. Der Ingenieursverband VDI schlägt Alarm.
In wichtigen Zukunftstechnologien hat Deutschland den Anschluss verloren. Das liegt an Fehlern in der Ausbildung und der Angst vor neuer Technik. Früher war das mal ganz anders.
Die an der TU Darmstadt forschende Historikerin Martina Heßler thematisiert in ihrem Buch „Sisyphos im Maschinenraum“ die Fehlbarkeit von Menschen und Technologie. Dieser Beitrag ist daraus entnommen.
Atomkraftwerke, Wärmepumpe, Verbrennermotor: Der Ingenieursverband VDI will sich stärker in die großen Technologiedebatten einmischen. Präsident Lutz Eckstein plädiert für mehr Fakten und weniger Meinungen in der politischen Entscheidungsfindung.
Prozess in Avignon +++ Bilanz der Elektroautos +++ Gewlat gegen Indigene +++ Tiktok und Snapchat +++ Sender 3sat bedroht
Die Baukosten steigen und steigen: Der von der Bundesregierung geplante „Gebäudetyp E“ soll gegensteuern – und könnte die Preismechanik in der Bauwirtschaft langfristig verändern.
Deutschland gilt als Nation der Tüftler. Doch viele Ingenieure kommen aus Indien, der Türkei oder China. Ohne die ausländischen Fachleute wäre der Mangel an Technikern und Informatikern noch viel schlimmer.
„Made in Germany“ hat einen legendären Ruf, aber der droht zu verblassen. Denn die Techniker und Tüftler, die dahinterstehen, machen sich rar.
Die Welt wird heißer, nasser, trockener - unberechenbarer jedenfalls. Deutschland aber wehrt sich, wir haben jetzt ein Klimaanpassungsgesetz. Macht uns das wirklich widerstandsfähiger?
Lutz Eckstein will mit einem Rat der Technikweisen Einfluss auf die Politik nehmen. Und mehr junge Menschen für den Beruf des Ingenieurs begeistern. Ein Gespräch mit dem Präsidenten des VDI.
So groß die Fortschritte auf dem Gebiet der Künstlichen Intelligenz auch sind, den Ingenieurberuf werden Sie nicht ersetzen. Ein Gespräch mit Lutz Eckstein, dem Präsidenten des Vereins Deutscher Ingenieure (VDI).
Schüler, Studenten und junge Berufstätige fragen sich, ob sie Zeit im Ausland verbringen sollten. Was sie dabei beachten sollten und was die Entscheidung leichter macht.
Autos sind so sicher wie nie. Doch noch immer verletzen sich viele Insassen durch Verkehrsunfälle schwer. Das könnte besser werden, wenn Airbags und Gurte sich an unterschiedliche Körper anpassen.
Immer mehr Autos der Neunzigerjahre erreichen den Oldtimer-Status. Drohen nun kubanische Verhältnisse auf deutschen Straßen? Und was bedeutet das für die Umwelt?
Die Möglichkeiten zum Bezahlen sind vielfältig. Bargeldlose Verfahren sind im Kommen. Nun wollte die Bundesbank wissen: Wie sieht es 2037 mit der Bargeldnutzung in Deutschland aus?
Immer mehr kleine, schutzzaunlose Roboter drängen auf den Markt. Wie die Sicherheit gewährleistet werden kann.
Der Markt von Cobots wuchs zuletzt um 31 Prozent weltweit. Die Hersteller adressieren damit neue Zielgruppen und bieten Produktivitätsgewinne im Kontext des Arbeitskräftemangels. Weil sie einfacher in Betrieb zu nehmen sind, treiben sie die Demokratisierung der Robotik. Ein Gastbeitrag.
Umweltfreundliche E-Autos? +++ zurück zur autofreundlichen Stadt +++ Verkehrskonzept in Düsseldorf +++
Elektroautos, mit fossil erzeugtem Strom geladen, helfen dem Klima wenig. Eine neue Studie des Vereins Deutscher Ingenieure zieht Bilanz. Der deutsche Strommix und die hiesigen Energiekosten sind Nachteile.
Eine Welle soll es noch nicht sein, sagt der Verband der Insolvenzverwalter, denn noch liegt das Niveau unter der Spitze von 2009. Allerdings gab es diesen Oktober ein Fünftel mehr Insolvenzen als im Vorjahresmonat.
Der Verein Deutscher Ingenieure ist überrascht, wie schlecht hierzulande der Innovationsstandort Deutschland wegkommt – besonders eine Schlüsselindustrie.
170.300 offene Stellen für Ingenieure gibt es auf dem Arbeitsmarkt, hat der Fachverband errechnet. Damit hat sich die Lücke gegenüber dem Vorjahr um mehr als ein Fünftel vergrößert.
Als klimafreundliche Heizung rückt die Wärmepumpe in den Fokus – auch im Altbau. Doch Kunden müssen auf die Installation oft warten. Das und noch mehr ist für einen Heizungstausch zu beachten.
Auf der Innotrans in Berlin demonstriert die Bahnindustrie, wie der Schienenverkehr demnächst aussehen soll. Wasserstoff spielt auf jeden Fall eine wichtige Rolle – und vielleicht gibt es bald „Bürokabinen“ und „Stammtischbereiche“ im Zug.
Nicht erst seit dem russischen Angriff auf die Ukraine wächst die Bedeutung der Wissenschaftsdiplomatie. Werden Wissenschaftler darüber zu Akteuren einer neuen Realpolitik?
Es eilt mit der grünen Wende. Die Chemiebranche will mitziehen. Wie aber kann der drittgrößte Energiezweig sein ambitioniertes Klimaziel erreichen? Ein Schlüssel liegt in der Elektrifizierung.
Schnell schweben statt auf Rädern rollen: Einst faszinierte und scheiterte der Transrapid in Deutschland. Nun kämpft ein Nachfolgesystem gegen ein vergleichbares Schicksal.
Weltprojektion, Quantencomputer und ein Hauch Science-Fiction: Das Deutsche Museum setzt sich in Nürnberg mit der Technik von Morgen auseinander. Ein Rundgang.
Energiewende, Mobilitätswende, Wärmewende – das Tempo im Kampf gegen die Erderwärmung zieht an, auch am Arbeitsmarkt. Ingenieure finden hier eine Fülle an Möglichkeiten.
Seit Corona ist der Stellenmarkt für Ingenieure nicht mehr das, was er einmal war. 40 Prozent mehr Arbeitslosigkeit machen den Berufseinstieg anstrengend.
Die Leistungen vieler deutscher Schüler in Mathematik sind schlecht. Corona verschärft die Lage. Das hat Folgen für den Fachkräftemangel.
Die geplante Modernisierung des Patentrechts helfe nur Autoherstellern und schade den Erfindern, kritisieren Sachverständige. Andere Branchen sein nicht genug beachtet worden.
Die Krise beschleunigt den Strukturwandel in der Industrie. Sogar Akademiker stehen auf einmal ohne Stelle da. Geschichte zweier Jungingenieure, die glaubten, krisensichere Karrieren eingeschlagen zu haben.