Allen Debatten um Klima und Mobilität zum Trotz: Die deutschen Autohalter haben weiter Freude am Autofahren, empfinden sogar überwiegend Freude, wenn sie das Auto nur sehen. Und sie geben für den Autokauf so viel aus wie noch nie.
Kostenlose Busse und Tram im Zentrum, alles andere für eine Monatspauschale inklusive Leihwagen: Augsburg macht ernst, damit weniger Menschen mit privaten Pkw in die Stadt fahren.
Die Vermittlung von Fahrten an Mietwagenunternehmen durch die Uber-App sei rechtswidrig, urteilt das Landgericht Frankfurt. Ein Zusammenschluss verschiedener deutscher Taxizentralen hatte geklagt.
Seat-Chef Luca de Meo spricht im Interview über Autos für junge Leute, Experimente mit E-Scootern – und wie andere Länder über SUV denken.
In London hat der Mitfahrdienst Uber seine Lizenz verloren. In Deutschland bremsen rechtliche Hürden neue Mobilitätsanbieter. Darüber freuen sich nicht nur herkömmliche Taxi-Unternehmen.
Wer in der Frankfurter Innenstadt am Automaten einen Parkschein löst, muss künftig deutlich tiefer in die Tasche greifen. Auch für Busse ändert sich einiges. Und zwar nicht nur bei Parkgebühren.
Wir sollten einfach sagen, wohin wir wollten, hatte der nette Mietwagen-Mann gesagt, die Spracherkennung sei exzellent. Von wegen.
Ob Auto, Bahn oder Fahrrad – Mobilität ist individuell und abhängig von Bedürfnissen und Lebensumständen. Doch jeder sollte bereit sein, sich zu hinterfragen.
Es soll eine Lösung für urbane Mobilität sein: Doch Carsharing rechnet sich nicht. Und nicht nur das: Die Autos kämen oft auch verdreckt oder beschädigt zurück, klagen die Anbieter. Jetzt gibt auch Mazda auf.
Ist ein Flug verspätet oder fällt aus, können Hotels und Mietwagen teuer werden. Doch in zwei Fällen müssen Fluggäste mit insgesamt 600 Euro zufrieden sein, hat der BGH entschieden.
In der Metropole Tokio mangelt es an Rückzugsorten und Privatsphäre. Für dieses Problem scheinen die Japaner jedoch eine pragmatische Lösung gefunden zu haben: Die gewünschte Ruhe finden sie im Mietwagen.
VW greift mit einem eigenen Carsharing-Konzept namens Weshare auf einem hart umkämpften Markt an. Mit einer Besonderheit will sich der Konzern von der Konkurrenz absetzen.
Nahverkehrs-Apps zeigen Städtern, wie sie mit der U-Bahn an ihr Ziel kommen. Aber was, wenn sie mit dem Leihrad schneller gewesen wären? In Berlin hat man sich dafür jetzt eine Lösung ausgedacht.
Bisher hat das Unternehmen nur Taxifahrten vermittelt. Nun will der Mobilitätsdienst Mytaxi sein Geschäftsmodell erweitern – auch wegen der Konkurrenz.
Carsharing soll Umwelt und Straßen entlasten. Die Branche findet, sie wird ungerecht behandelt – und hat nun einen Brief an Andreas Scheuer geschrieben.
Die neue Verbindungsauskunft des RMV vernetzt Bus und Bahn mit dem Rad- und Autoverkehr. Kunden können darüber im Voraus buchen. Welche digitalen Zukunftsvisionen hat das Unternehmen außerdem?
Der größte deutsche Autovermieter schließt dafür ein strategisches Bündnis mit dem Fahrdienst Lyft – und leitet eine neue Ära im Unternehmen ein.
Eigentlich sind die beiden deutschen Luxusautohersteller Konkurrenten. Nun machen sie gemeinsame Sache bei neuen Mobilitätsdienstleistungen. Darum geht es.
Die Carsharing-Branche in Deutschland erfreut sich wachsender Beliebtheit. Immer mehr Menschen nutzen die Angebote von DriveNow und Co. – und die Anbieter rüsten auf.
In Hamburg ist ein 15-Jähriger mit zwei Begleitern in einem Leihauto vor der Polizei geflohen und in den Gegenverkehr gefahren. Eine junge Frau wurde dabei verletzt. Wie der Minderjährige an das Auto gekommen ist, ist noch unklar.
Wo sollen Carsharing-Autos parken? Frankfurt möchte ihnen eigene Abstellplätze zur Verfügung stellen. Doch laut Magistrat ist das rechtlich nicht möglich. Noch nicht.
Das Beispiel das XC 40 zeigt Volvos Pläne für das vernetzte Fahrzeug. Die Spracherkennung hat Volvo im Vergleich zum XC 90 und XC 60 verbessert.
Taxifahrer in Kassel werfen Mietwagen-Konkurrenten illegale Praktiken vor. Mit einem Autokorso machten sie im Sommer ihrem Ärger Luft. Die Behörden reagieren - doch geändert hat sich nach Ansicht der Taxifahrer wenig.
Einsteigen, losfahren, irgendwo abstellen: Car-Sharing ohne feste Stationen ist praktisch und beliebt. Wer sein Leih-Auto allzu einsam parkt, bringt aber das ganze System ins Wanken. Die Anbieter wollen über flexible Preissysteme Anhilfe schaffen.
Elektroautos werden beliebter, Carsharing dagegen kaum. Das ist das Ergebnis einer Umfrage in Deutschland und 12 anderen Ländern. Noch mehr Angst vor autonomen Autos als hierzulande hat man nur in einem Nachbarland.
Neue Konkurrenz auf Stadtstraßen: Chauffeurdienste und Taxis buhlen um dieselben Fahrgäste. Gegen die Neulinge setzt der Vermittler Mytaxi auf Qualitätsseminare – und eine Gesetzesänderung.
Uber Black vermittelt Fahrer und Mietauto. Das ist unfairer Wettbewerb, urteilt der Bundesgerichtshof – weil es gegen Gesetze zum Taxischutz verstößt. Uber hofft jetzt auf die Politik.
Der umstrittene Fahrdienstvermittler Uber setzt auf neue Geschäftsmodelle und kehrt nach Frankfurt zurück. Das Unternehmen will sich diesmal an die Gesetze halten.
Ende November endet wieder die Frist, bis zu der Millionen Kunden ihren Vertrag kündigen können. Sind die Tarife heute leistungsstärker? Ein Überblick.
Es passt fast in jede Parklücke: Ein elektrisches Faltauto des israelischen Start-ups City Transformer soll Städtern künftig das Leben erleichtern.
Elektroautos sind kein wirklicher Renner in Deutschland. Doch beim Carsharing sind sie ziemlich beliebt, zeigt eine Befragung. Drive Now möchte seine E-Flotte deshalb jetzt ausbauen. Und Hamburg baut mehr Ladesäulen.
Auch der Limousinen-Service von Uber verstößt wohl gegen die deutschen Taxi-Gesetze. Das ließ der Bundesgerichtshof durchscheinen. Ein Urteil folgt nächste Woche.
Manchmal geschehen noch Wunder, und dann ist es sogar auf Mallorca sehr still – wenn man sich auf eine Nacht im Kloster einlässt. Ein Reisebericht.
Das deutsche Taxigewerbe ist bislang von Konkurrenten wie Uber verschont geblieben. Trotzdem läuft es nicht gut: Schattenwirtschaft und ein Tarifdschungel lasten auf der Branche. Die Politik dürfte Wettbewerbern bald die Tür öffnen – viele Fahrer resignieren.
Carsharing sorgt weder für weniger Verkehr, noch für weniger Abgase. Stattdessen verleitet es die Menschen zum Autokauf – Daimler und BMW freut’s.
Eine neue Studie findet heraus: Die Zahl der Autos nimmt durch Car2go keineswegs ab. Und auch die Treibhausgasemissionen entwickeln sich nicht wie gewünscht.