Die meistverkauften Modelle kommen aus Wolfsburg. Auch 2025 steht VW auf dem Podium. Aber der deutsche Markt insgesamt, der sucht verzweifelt nach Schwung.
Seit 1998 blickt die Redaktion zum Jahresbeginn auf die Autos vor 50 Jahren zurück. Was kam damals auf den Markt und hat die Welt bewegt? Die wichtigsten Neuheiten aus dem Jahr 1976.
Zum ersten Mal entwickelt der VW-Konzern Autos komplett in China. Hilft das der Aufholjagd in dem wichtigen Markt – und wie stark macht es der eigenen Zentrale Konkurrenz?
Schon klar, Diesel ist von gestern und sowieso ein Akt des Teufels. Aber wo sonst gibt es noch die klassenlose Kraft des anstrengungslosen Alltags für fünf Liter?
Der Konflikt rund um den niederländisch-chinesischen Chiphersteller Nexperia droht die ganze Autoindustrie in Mitleidenschaft zu ziehen. Das Wirtschaftsministerium ruft zum Krisengipfel.
Kaufpreise, Versicherung, Sprit: Das Auto kostet mehr. Da kommt nicht mal die Inflation hinterher.
Der Vulkan unter den Phlegräischen Feldern bleibt weiterhin unberechenbar. Jetzt hat man die Ursache gefunden, warum es in der Region im Süden Italiens immer wieder zu Erdbeben kommt.
Deutschland hat sich in den vergangenen 50 Jahren stark verändert. Am Beispiel Auto manifestiert sich der technische Fortschritt.
Der Golf GTI wird im nächsten Jahr 50 Jahre alt. Zum Geburtstag schenkt VW der Fangemeinde ein neues Jubiläumsmodell, den GTI Edition 50. Was kann der Kompaktsportler?
Kein anderes Auto fügt sich so erklärungsfrei in jedermanns Hände wie der VW Golf. Und wenn es gar der GTI sein darf, verfliegt das Grau des Alltags. Jetzt dann mit 265 meist ausreichenden PS.
Eine Frage der Form: Liegt die Krise des „Made in Germany“ jenseits von Energiekosten und globaler Rezession auch daran, dass viele deutsche Produkte heute einfach sehr schlecht gestaltet sind – und das Design in einer seiner größten Krisen steckt?
Der querschnittsgelähmte Golfer Christian Nachtwey hat ein besonderes Gefährt entwickelt. Mit ihm können er und andere Sportler auf der ganzen Welt ihrem Hobby trotz Behinderung nachgehen.
Im März 1975 erblickt der VW Polo das Licht der Welt. Mit dem Golf ersetzt er den Käfer. Zum Start ein 3,50 Meter kurzer Winzling, ist er bis heute kräftig gewachsen. Die jüngste, sechste Generation kommt aus Südafrika.
Der Hyundai i30 empfiehlt sich als Alternative zum VW Golf. Wir haben den Kombi ausprobiert.
Stephan Weil regiert Niedersachsen seit elf Jahren. In dieser Zeit hat er das Land nur zaghaft verändert. Wie lange geht diese Strategie noch auf?
Keine andere Fernsehserie spiegelte die Selbstzufriedenheit der alten Bundesrepublik so idyllisch wieder wie „Die Schwarzwaldklinik“. Und die scheinbar unvergängliche Anhänglichkeit ihrer Fans gefällt im Glottertal nicht jedem.
Volkswagen bringt einen neuen Golf GTI auf den Markt, den stärksten und schnellsten aller Zeiten. Das treibt auch den Preis in neue Höhen.
Fast elf Millionen Opel Kadett sind von 1962 bis 1991 gebaut worden. Die letzte Baureihe war die erfolgreichste. So einen fuhren Loki und Helmut Schmidt von 1991 bis 1996. Und die F.A.Z. 2024.
Der VW Golf wird 50. Seine Geschichte ist mehr als die einer Generation und brachte Schwalbenschwanz, Erdbeerkörbchen sowie Spucknapf hervor.
Der VW Golf wird 50. Seine Geschichte ist mehr als die einer Generation und brachte Schwalbenschwanz, Erdbeerkörbchen sowie Spucknapf hervor.
1974 wird Deutschland Fußballweltmeister. 1974 kommt der VW Golf. Heute Abend spielt die Nationalmannschaft wieder gegen Holland. Anlass(er) für eine Zeitreise.
Der Golf ist der Bestseller im VW-Programm. Jahr für Jahr ist er Deutschland meistverkauftes Auto, seit 1974 sind mehr als 37 Millionen Einheiten verkauft worden. Zum Frühjahr wird die achte Generation überarbeitet.
Der Golf VIII ist gereift wie guter Wein. Wer ganz lange Strecken fahren will, nimmt am besten den sauberen und starken Diesel.
Der VW Golf markiert eine eigene Generation, der Renault Mégane ist sein französisches Pendant. An der Schwelle zur Mobilität von morgen fragen wir uns, welcher Tausendsassa besser ins Leben passt: Golf mit Diesel oder Mégane mit Elektromotor?
Ob Käfer, Mustang oder Rolls-Royce: Wer einen Oldtimer besitzt, kann ihn über Ottochrom an andere vermieten. Doch warum sollte man das tun?
Der Rüstungskonzern Rheinmetall hat seinen Börsenwert seit Kriegsbeginn verdreifacht. Vorstandschef Armin Papperger erklärt im Interview, warum er trotzdem nicht triumphiert. Und was es braucht, um die Bundeswehr besser auszustatten.
Wer das Gaspedal ganz durchtritt, muss einen guten Magen haben – und viel Platz vor sich: Wie viel Zukunft steckt in einem schwedischen E-Auto aus China, das ein Deutscher designt hat?
Gerade noch hat er die Krönung von König Charles III. vorgenommen, nun muss Justin Welby Strafe zahlen. Der Erzbischof von Canterbury ist zu schnell gefahren – und musste sogar vor Gericht erscheinen.
Das Infotainment im VW Multivan T7 entstammt dem Touch-System des Golf und der ID-Reihe. Aber Volkswagen hat die Software ein bisschen verbessert.
Der Seat Ateca ist das kompakte Brot-und-Butter-SUV der spanischen Marke. Mit einer Länge von 4,38 Metern und seinem 510-Liter-Kofferraum bietet er mehr Platz als ein VW Golf, der teurer ist.
Das Verwaltungsgericht Schleswig hat im Abgasstreit für die Umwelthilfe entschieden. Nun plant die Organisation neue Klagen gegen das Kraftfahrt-Bundesamt.
Der kleine Mitsubishi ist zusammen mit dem Dacia Sandero einer der günstigste Neuwagen auf dem deutschen Markt. Und natürlich kann man auch mit dieser Art Auto auskommen.
Nach 14 Jahren ist der VW Golf nicht mehr das meistverkaufte Auto in Europa. Der Peugeot 208 macht ihm diesen Rang streitig. Der Golf ist nur noch Fünfter, hinter Dacia Sandero, VW-T-Roc und Fiat 500.
Wer Boote aus dem Wasser zieht, Holz aus dem Wald holt, Sand auf die Baustelle fährt oder im Garten baut, der braucht solides Handwerkszeug. Den neuen VW Amarok vielleicht.
Keine Revolution, aber doch eine sichtbare Verbesserung: Das Infotainment im neuen Peugeot 308 hat spannendes Design zu bieten. Die Spracherkennung ist dagegen schwach.
ADAC-Technikpräsident Karsten Schulze hat eine Solaranlage auf seinem Haus installiert und fährt privat ein Elektroauto. Dass die Klimaziele im Verkehrssektor nur durch Elektromobilität zu erreichen sind, glaubt er trotzdem nicht.
Der Opel Astra gehört zu den Jägern des VW Golf. Noch nie war er so nah dran am großen Vorbild. Mit der kommenden batterieelektrischen Version setzt er dann zum Überholen an.
