Der TÜV ist bekannt ist dafür bekannt, dass er die Sicherheit von Fahrzeugen überprüft. Damit verdient er auch am meisten. Die genauen Testumstände sind aber nicht immer genau dokumentiert.
Die Stiftung Warentest hat geschlampt, der ADAC geschummelt. Die Verbraucherschützer verspielen ihren Kredit. Wem kann man noch trauen?
Der TÜV Rheinland soll einen französischen Implantate-Hersteller nicht ordentlich kontrolliert haben. Um in Berufung gehen zu können, zahlt das Unternehmen 1700 Frauen Entschädigung.
Die Frage, ob der TÜV Rheinland für den Skandal um minderwertige Brustimplantate mitverantwortlich gemacht wird, ist noch nicht geklärt. Nach einem Gerichtsurteil dürfen betroffene Frauen aber schon jetzt Schadenersatz fordern.
Bis zum Ende dieses Jahres sollen die Bauarbeiten am Hauptstadtflughafen in Berlin endlich abgeschlossen werden. Einen Eröffnungstermin gibt es aber immer noch nicht.
Mithilfe eines Elektromobils können Menschen mit Handicap ihren Alltag selbstständiger meistern. Dadurch können Angehörige stark entlastet werden.
Jahrelang hatte Jean-Claude Mas billiges Industriesilikon zu Brustimplantaten verarbeitet. Nun ist der Gründer des französischen Unternehmens PIP zu vier Jahren Haft verurteilt worden.
Es ist ein Tabu und es gibt ein Kartell. Verkehrspolitiker und ADAC wollen es sich mit den älteren Autofahrern nicht verscherzen. Dabei müssten diese unbedingt auf ihre Fahrtauglichkeit getestet werden.
Zwei Mitarbeiter des TÜV Hessen sollen gegen Bezahlung mangelhaften Fahrzeugen doch die Plakette ausgestellt haben. Wegen der Vorwürfe gab es einen Polizeieinsatz in der Niederlassung Hanau.
Der TÜV Rheinland trägt eine Mitverantwortung für den Skandal um minderwertige Brustimplantate der Firma PIP. Ein Gericht in Frankreich entschied, dass der TÜV für den Schaden von Importeuren und Opfern aufkommen müsse.
Die alte Familienkutsche soll weg. Sieben Jahre alt, neuer TÜV, frisch gewartet, 95.000 Kilometer. Die Preisfindung ist einfach. Schnell auf dem Internetmarktplatz nachschauen.
Vor dem Start der europäischen Bankenaufsicht will die EZB die Bilanzen von 128 Geldhäusern aus dem Euroraum durchleuchten. Aus Deutschland sind 24 Institute dabei, darunter Deutsche Bank, Commerzbank und die Landesbanken.
Eine Studie des Wirtschaftsministeriums beziffert die Kosten für den Breitbandausbau. Die nötigen Investitionen sind immens. Bund und Länder müssen wohl viel Geld zuschießen.
Den Audi Q7 in Amerika kaufen und als Kurzzulassung 40 Prozent unter dem Ladenpreis in Deutschland bekommen? Zwei Jahre geht alles gut, bis der nächste routinemäßige TÜV-Termin ansteht.
cmu. HAMBURG, 12. September. Neun Monate lang haben Kartellbehörden rund um den Globus den geplanten Zusammenschluss geprüft.
Ende Oktober sollte endlich der Termin zur Eröffnung des neuen Berliner Flughafens feststehen. Nun wird wohl auch dieses Datum verstreichen. „Wir werden kein neues Risiko eingehen“, sagte BER-Geschäftsführer Mehdorn der F.A.Z.
Der Renault 4 war nicht das erste Auto der Familie, doch er brachte savoir vivre. Und dem frischgebackenen Führerscheininhaber große Mobilität. Der Renault 4 ist eben ein Traumauto.
Kürzlich war an dieser Stelle (F.A.Z. vom 12. Juni) eine harsche Kritik an der Akkreditierung der Bachelor- und Masterstudiengänge durch die für Deutschland ...
Zu den Kommunen findet sich im Wahlprogramm von CDU und CSU kaum Konkretes. Das Thema Gewerbesteuer spielt keine Rolle.
Der europäische Demokratiemotor ist merklich ins Stottern geraten. Der vielbeschworenen europäischen Wertegemeinschaft droht ein kapitaler Getriebeschaden.
Ein gutes Pflegeheim für die Angehörigen zu finden ist schwer. Die Noten des Pflege-TÜV helfen Betroffenen dabei. Nicht alle Heime sind froh über die Bewertung, jahrelang gab es Rechtsstreitigkeiten. Jetzt hat das Bundessozialgericht entschieden.
enn. BERLIN, 13. Mai. Der Einsatz neuer Züge soll nicht länger durch übermäßig lange und komplizierte Zulassungsverfahren verzögert werden.
csc. KÖLN, 23. April. Der Skandal um gesundheitsgefährdende Brustimplantate beschert dem TÜV Rheinland AG derzeit wieder einige Schlagzeilen.
Gut 5200 Nebenklägerinnen, 300 Anwälte und ein uneinsichtiger Angeklagter: In Marseille hat der Prozess gegen den Gründer der Firma PIP begonnen, einen Hersteller von Brustimplantaten.
Die Atomenergie scheint besiegt, jetzt schießen sich die Aktivisten von Greenpeace auf die Kohlekraftwerke ein. Die Industrie hält nach Kräften dagegen.
Jeder einzelne Zug in Deutschland muss extra vom Amt zugelassen werden. Das kann dauern. Daher sind die Reserven der Bahn so ausgedünnt, dass es im Winter zu Verspätungen und Zugausfällen kommt.
chs. PARIS, 3. Februar. Der Zivilprozess gegen den TÜV Rheinland im Skandal um die gesundheitsgefährdenden Brustimplantate der französischen Firma PIP ist am ...
B.K. DÜSSELDORF, 31. Januar. Der Prüf- und Zertifizierungskonzern TÜV Rheinland AG hat sich für die kommenden Jahre ein ehrgeiziges Wachstum vorgenommen.
FRANKFURT, 28. Januar. Zum Nachfolgecheck gehören auch die Prüfung und Aktualisierung von Familienverträgen. Hierzu zählen neben Erb- und Eheverträgen sowie ...
tag. LUDWIGSHAFEN, 2. Januar. Wenn ein Beschäftigter im neuen Wiesbadener Justizzentrum ein Fenster öffnen will, muss er vorher bei Bilfinger anrufen.
rit. HAMBURG, 20. Dezember. Der erste Anlauf geht in das Jahr 1999 zurück. Schon damals hatten die beiden Prüf- und Zertifizierungskonzerne Germanischer Lloyd ...
Alle Jahre wieder hilft der TÜV-Report, die Qualität der Autos auf deutschen Straßen einzuschätzen. Mehr als acht Millionen Prüfergebnisse aus den ...
hpe. MÜNCHEN, 5. Dezember. Das Prüfsiegel des TÜV Süd prangt auf Taxis in Neu-Delhi, auf Windrädern in Saragossa oder auf der Partnerbörse Parship im Internet.
Kurz vor Mitternacht begleitet Philipp Rösler seinen Gast noch durch die verlassenen Flure seines Ministeriums zur Pforte. Dann kehrt er zurück ins Büro, wo noch die Akten warten. Er übernachtet in einem Hinterzimmer.
In Karlsruhe hat der erste Schadenersatzprozess wegen minderwertiger Brustimplantate der Firma PIP begonnen. Das Gericht bezweifelt indes, ob die Geschädigten Ansprüche geltend machen können. Ein Versagen deutscher Behörden sieht es nicht.
Microsoft kennt die wahren Werte eines Browsers und lässt den TÜV vorrechnen: Würden alle Surfer in Deutschland an einem Tag nur das konzerneigene Produkt einsetzen, ließen sich mehr als 860.000 Kilowattstunden Energie sparen.