Die Grenzen zwischen real und digital lösen sich immer mehr auf. Maschinen denken mit, Fabriken werden wandlungsfähig. Und das ist erst der Anfang: Künftig werden Roboter und Menschen noch viel stärker Hand in Hand arbeiten.
Manche stellen wegen des Abgasskandals bei VW die ganze deutsche Wirtschaft an den Pranger. Doch die Affäre ist kein Beleg für massenhaften Betrug. Das Problem ist ein anderes.
Der Traumjob an der Unternehmensspitze ist in Krisenzeiten nicht immer traumhaft: Der Abgasskandal bei VW lässt derzeit die Manager zittern. Wer haftet für die Schäden? Wer wird am Ende zur Kasse gebeten? Hilft die Versicherung?
Der Aluminiumkonzern Alcoa drittelt seinen Gewinn. Die G20 einigen sich auf schärfere Eigenkapitalvorschriften für Großbanken. Und Volvo will die Haftung für selbstfahrende Autos übernehmen.
Gerade erst hat ABB darüber nachgedacht, das Geschäft mit Stromnetzen abzuspalten. Jetzt sagt der Vorstandschef: Das Unternehmen könnte die Sparte doch behalten.
Früher klagten alle über den hohen Ölpreis. Jetzt ist er so günstig wie schon lange nicht mehr - und wieder ist es nicht recht.
Die Manipulationen bei VW hinterlassen verbrannte Erde. Ein Konzern verliert seine Ehre. Und Martin Winterkorn verliert sie auch. Hätte das Desaster verhindert werden können? Eine Rekonstruktion der Affäre.
Noch nicht fertig, aber schon zu klein: Am Hauptstadtflughafen BER beginnen die Planungen für ein zusätzliches Terminal. Das Erweiterungspaket ist nicht ganz billig.
Texas ist das Land der Ölbarone. Auch Siemens ist hier engagiert. Für den Ölausrüster Dresser-Rand haben die Deutschen viel Geld bezahlt. Das kann noch schmerzhafte Einschnitte geben.
Betriebe und Berufsschulen im IHK-Bezirk Frankfurt sind sich einig: Es muss etwas geschehen. Im Unterricht fehlt es an zeitgemäßer Technik, noch mehr aber am Personal.
Ins Blickfeld gerät der Vorsitzende François Carrard, denn auch er zeigt die üblichen Reflexe bei Problemen die Verantwortung auf neue Gremien abzuwälzen. Carrard wollte sogar einen ehemaligen Finanzminister als neues Reformgruppenmitglied.
Viele Betriebe unterstützen Flüchtlinge mit Sachspenden. Auch Stellen werden angeboten. Doch die Hürden sind hoch.
Experten von Siemens haben ermittelt, in welchem Ort in Deutschland im vergangenen Jahr die meisten Blitze eingeschlagen sind. Insgesamt nahm die Zahl deutlich zu - was vor allem den Versicherungen zu schaffen macht.
Wegen verdächtiger Rechnungen haben die Flughafengesellschaft Berlin und Siemens die Staatsanwaltschaft eingeschaltet und Lindt & Sprüngli trauert um Verwaltungsrat Oesch.
Wind und Sonne liefern Strom - der an guten Tagen keinen Abnehmer findet. Ein vielversprechender Ansatz ist, den Überschuss in Wasserstoff oder Methan umzuwandeln.
Mehrere Manager der Berliner Flughafengesellschaft werden verdächtigt, ihren Arbeitgeber betrogen zu haben. Sie sollen Nachforderungen von anderen Unternehmen auffällig großzügig bewilligt haben.
Volkswagen, Siemens, Continental und auch der Versicherer Allianz: Große deutsche Unternehmen sind von den Explosionen im zehntgrößten Hafen der Welt betroffen. Sie prüfen gerade ihre Schäden.
Nach dem Studienabschluss steht die Entscheidung an: Berufseinstieg im Großkonzern oder bei einem Mittelständler? Und was ist langfristig die beste Entscheidung?
Die chinesische Börse ist in den vergangene Monaten eingebrochen. Das ist eine schlechte Nachricht für viele Dax-Konzerne: Ihr Wohl und Wehe hängt auch an China.
Über den „Abwehrplan“ der griechischen Regierung im Falle einer Staatspleite werden weitere Details bekannt. Angeblich wollte Athen in diesem Fall gegen deutsche Konzerne wie Siemens, Lidl und Hochtief wegen Korruption ermitteln.
Die Geschäfte auf dem Markt für Kraftwerkstechnik laufen mies. Die Konkurrenten von Siemens meldeten zuletzt alle schwache Zahlen. Doch Siemens selbst hat nun überrascht.
Siemens hat gerade den amerikanischen Maschinenbauer Dresser-Rand gekauft. Dessen Chef geht demnächst - und bekommt dafür eine riesige Summe.
Deutschlands Aktienmarkt ist abgehängt. Seine Aktiengesellschaften sind eher klein. Da bietet Amerika mehr.
Unter dem Brenner entsteht der längste Tunnel der Welt. Wenn er fertig ist, braucht der ICE von München nach Verona weniger als drei Stunden.
Nach der Einigung im Atomstreit mit Iran hoffen deutsche Unternehmen auf Aufträge. Die Infrastruktur des Landes gilt als völlig überaltert.
Im Energiepark Mainz ist ein Großprojekt gestartet. Mittels Elektrolyse wird reiner Wasserstoff hergestellt. Der Strom wird so zum Energieträger in Molekularform gewandelt.
In einem Gewerbegebiet in Unterfranken entwickelt eine kleine Firma die erfolgreichsten Handyspiele Deutschlands. Vom Umzug nach Berlin oder ins Silicon Valley wollen die Gründer nichts wissen.
Angeblich soll der deutsche Konzern bei der Lieferung von Gasturbinen auf die Krim zum Zuge kommen, heißt es in Moskau. Das aber wäre ein Verstoß gegen die von der EU verhängten Sanktionen.
Wandel durch Handel? Von dieser Idee muss man sich wohl verabschieden – was Russland betrifft: Unter deutschen Unternehmen in Moskau jedenfalls wimmelt es nur so von Putin-Verstehern.
Deutschland steht ein heikles juristisch-politisches Verfahren bevor: Ahmed Mansur, einer der bekanntesten Journalisten der arabischen Welt, sitzt weiter in Auslieferungshaft. Zunächst entscheidet das Berliner Kammergericht.
Es müssen nicht immer BMW, Siemens oder Airbus sein: Auch mittelständische Unternehmen bieten meist abseits der Großstädte spannende Aufgaben. Drei Ingenieure berichten von ihrer Karriere bei Hidden Champions.
Der Arm der amerikanischen Justiz ist lang. Bestechliche Führungskräfte können überall auf der Erde in die Fänge der Ermittler geraten - nicht nur bei der Fifa. Was steckt dahinter?
Die Energieziele der G-7-Staaten haben erheblichen Einfluss auf die deutsche Industrie. Autokonzerne und Solarunternehmen rufen nach dem Staat.
Der Staatsbesuch des ägyptischen Präsidenten al Sisi in Berlin beschert Siemens ein Rekord-Geschäft: Mit Industrieanlagen im Wert von insgesamt acht Milliarden Euro soll der Konzern Ägyptens Energiewirtschaft stärken.
Ägyptens Präsident Sisi wird in Berlin empfangen, obwohl er versprochene Reformen nicht umsetzt und einen harschen Repressionskurs steuert. Was zählt, ist sein Einfluss in der Region.
Bei großen Unternehmen wie Siemens ist es längst üblich, dass die Belegschaft Firmenanteile besitzt. Zehn Verbände wollen diese Praxis ausweiten und fordern höhere Steuervorteile und weniger Bürokratie.