Der taiwanische iPhone-Produzent Foxconn will zu einem wichtigen Hersteller von Elektroautos aufsteigen. Die vorläufige Bilanz: einige Elektrobusse in Taiwan.
Die Autohersteller aus Frankreich ringen mit Altlasten. Noch sind Renault und Stellantis zu sehr damit beschäftigt, die Grundlage für Erfolge in der Elektromobilität zu legen.
Spanien ist Ehrengast der diesjährigen Frankfurter Buchmesse. Doch seine literarischen Leitfiguren sind weniger geworden. Wie schreibt die neue, von vielen Krisen gezeichnete Generation?
Auch an den deutschen Börsen gibt es mehr als die im Index der Standardwerte notierten Unternehmen. Manche haben Tradition, andere entdecken neue Geschäftsfelder, die es zu bestellen gilt.
Der deutsche Energietechnikkonzern hat seinen Anteil an einem Hersteller von Gasturbinen verkauft.
Die Gebühreneinnahmen im Investmentbanking sinken deutlich. Das trifft vor allem Morgan Stanley. JP Morgans Privatkundengeschäft trägt mehr zum Quartalsgewinn bei als das Kapitalmarktgeschäft.
Europa verlässt sich in wichtigen Belangen sehr auf einzelne Länder. Dabei haben jetzt alle gesehen, wie gefährlich das ist. Ein Überblick über die vielen Abhängigkeiten.
Genossenschaften für den Wohnungsbau sind oft reicher als gedacht. Ihre stillen Reserven werden kaum genutzt. Mit der Energiewende droht ihre Auflösung.
Mit Geld ließe sich einiges verbessern am stark belasteten Schienennetz der Deutschen Bahn. Eine Studie schlägt 45 Maßnahmen vor, die insgesamt 27 Milliarden Euro kosten würden.
Mit digitalen Seifen- und Feuchttuchspendern und einer neuen Zentrale in Frankfurt drängt das Unternehmen Hagleitner auf den deutschen Markt.
In der Volksrepublik haben die Wolfsburger zuletzt Marktanteile verloren. Ein Bündnis mit einem lokalem Partner soll jetzt die Schlagkraft vergrößern.
In Antwerpen tobt ein gewaltsamer Bandenkrieg um Kokainlieferungen. Der Justizminister muss sich in einem Safe House verstecken. Ist Belgien auf dem Weg in einen „Narco-Staat“?
Gregor Peter Schmitz ist seit einem halben Jahr Chefredakteur des „Stern“. Was sagt er zur Fusion von Gruner + Jahr und RTL? Und was zu Henri Nannen? Ein Interview.
Jahrelang haben Flugreisende von Dumpingpreisen profitiert. Diese Zeiten sind wohl erst mal vorbei. Das teure Kerosin ist nur ein Grund für den Preisanstieg.
Mit einem Sparkurs will About You auf das schlechte Konsumklima reagieren. Ko-Chef Tarek Müller bleibt langfristig optimistisch – und schließt weitere Aktienkäufe nicht aus.
In den ersten beiden Corona-Jahren haben sich viele Haushalte mit neuen Computern eingedeckt. Der Bedarf an neueren Modellen bricht global stark ein.
Immer ein Auto weniger bauen, als der Kunde verlangt: BMW verkauft so wie unter der Ägide des legendären Chefs Eberhard von Kuenheim. Aber wie lange noch?
Ein Verkauf des Express-Lieferdienstes Gorillas an den Konkurrenten Getir steht offenbar kurz bevor. Experten halten eine Konsolidierung des Liefermarktes für unausweichlich.
Unter Klaus Zellmer richtet sich der Autohersteller neu aus. Mehr Einstiegsmodelle sollen Billiganbieter auf Abstand halten – ohne die Marke zu beschädigen. Für die Heimat Tschechien steht viel auf dem Spiel.
Lars Stoy ist Leiter des deutschen Privatkundengeschäfts der Deutschen Bank. Im Interview verrät er, warum er Bargeld nicht verbannen, aber die Filialen umgestalten will und welche Konsequenzen die Zinswende für die Kunden hat.
In Prag gründen 44 Staaten die „Europäische Politische Gemeinschaft“, die Öl-Allianz lässt den Ölpreis steigen, beim Ironman Hawaii starten die Frauen und der Literaturnobelpreis könnte für eine Überraschung sorgen.
Die meisten EU-Staaten beziehen ab Dezember kein russisches Rohöl mehr. Sie wollen verhindern, dass Moskau es andernorts teuer verkauft. Ob sich das durchsetzen lässt, ist ungewiss.
In Zukunft soll weltweit ein Preisdeckel auf russisches Öl durchgesetzt werden, das mit Tankern ausgeliefert wird. Zudem enthält das Paket weitere Sperren für Importe aus und Exporte nach Russland.
Carsten Knobel ist froh, dass die Gasumlage Geschichte ist. Doch der Vorstandschef von Henkel warnt vor den Folgen des hohen Strompreises und fordert weitere Erleichterungen gerade für den Mittelstand.
Warum geht die Generalsanierung des Schienennetzes erst 2024 los? Wie läuft sie ab? Und was verlangt die Bahn ihren Kunden mit den Baustellen ab? Bahn-Vorstand Berthold Huber kennt die Antworten.
Im Frühjahr und Sommer sind die Absätze in hessischen Brauereien gestiegen. Doch die aktuelle Krise treibt die Kosten enorm nach oben. Nun bereiten die Betriebe sich auf unterschiedliche Szenarien vor.
Was passiert mit dem Brauerei-Gelände in Sachsenhausen? Wie geht es den anderen Brauereien in Hessen in Zeiten der Krise? Die Ankündigung der Schließung der traditionsreichen Produktionsstätte hat in Frankfurt viele Fragen aufgeworfen.
Mit Cookies ist ab 2024 Schluss. Deswegen will der Internetriese Alternativen entwickeln. Die Werbebranche ist darauf nicht vorbereitet.
Rostock stellt mit einem stadtweiten Pfandbechersystem um auf Mehrweg. Die Stadtverwaltung, Wirtschaft und Ehrenamtliche ziehen an einem Strang.
Gautam Adani verdient mit Kohle viel Geld. Nun will er das Geschäft mit der grünen Energie mit vielen Milliarden hochfahren.
Hassia hat Bionade wieder auf Erfolg getrimmt. Die Limonade ist mittlerweile die zweitstärkste Marke in dem hessischen Getränkekonzern. Aus mehreren Gründen.
Das größte Entwicklungszentrum des iPhone-Konzerns steht vor der Fertigstellung. Der Chef steht unbeirrt zum Standort Deutschland und zieht schon Vergleiche mit dem Silicon Valley.
Die EU-Kommission hat ein weiteres Sanktionspaket gegen Russland vorgeschlagen. Einigkeit besteht unter den Mitgliedstaaten darüber nicht.
Werbebranche und Publisher begehren auf: Eine Kanzlei hat in Großbritannien und den Niederlanden Sammelklagen angekündigt. Auch in Deutschland muss Google einen Streit ausfechten.
Der Staat soll bitte gezielt fördern, damit Neubau und energetische Sanierung gelingen. Aber als Unternehmer ist er ungeeignet.