Der Amerika-Chef von Volkswagen muss vor dem Kongress aussagen. Er wird zugeben, über die Software bereits 2014 informiert worden zu sein. Indessen prüft das Kraftfahrtbundesamt den Maßnahmenplan des Konzerns zur Bewältigung der Krise.
Im VW-Skandal weitet sich der Kreis der Mitwisser aus. Nach Informationen der Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung liegen erste Ergebnisse interner Untersuchungen vor. Demnach habe der Konzern „systematisch Kunden und Behörden getäuscht“.
Auf Volkswagen kommen Milliarden-Strafen und eine Klagewelle zu. Wie kann der Konzern trotzdem seine Finanzen im Griff behalten? Die Verantwortlichen spielen verschiedene Möglichkeiten durch.
Es begann alles mit dem Wunsch nach einem sauberen Auto und endete in einem schmutzigen Skandal. FAZ.NET resümiert den VW-Absturz nach manipulierten Abgastests.
Die amerikanische Umweltbehörde will ihre Abgastests verschärfen, die Bundesregierung angeblich die neuen EU-Abgastests verzögern. Und die IAA lockt mehr Besucher nach Frankfurt als beim letzten Mal.
Auf beiden Seiten des Atlantiks wollen die Behörden verstärkt auf Abgastests im Straßenverkehr setzen. Aus der SPD kommt die Forderung, VW solle in Deutschland Millionen Autos zurückzurufen. Grünen-Politikerin Künast fordert, dass VW-Kunden entschädigt werden.
Nach dem Abgas-Skandal bringen sich Anwälte für die Schlacht um Schadensersatzklagen in Stellung. Die Sammelklagen könnten Volkswagen viele Jahre beschäftigen – und manch unangenehmes Detail ans Licht bringen.
Wer kam Volkswagen eigentlich zuerst auf die Schliche? Einer kleinen Non-Profit-Organisation sind die Unregelmäßigkeiten schon früh aufgefallen. Dabei war sie Volkswagen anfangs gut gewogen.
Die von ihr geführte oberste amerikanische Umweltschutzbehörde EPA setzte das Untersuchungsverfahren gegen VW wegen Manipulationen der Abgaswerte in Gang. Doch EPA-Chefin Gina McCarthy steht selbst politisch unter Druck.
Immer neue schlechte Nachrichten für VW-Chef Winterkorn. Wegen der manipulierten Abgastests ermittelt nun auch der Generalstaatsanwalt von New York. Und aus Brasilien kommen Vorwürfe wegen einer Ära, die längst vergessen schien.
Im Skandal um manipulierte Abgaswerte muss Volkswagen offenbar strafrechtliche Konsequenzen fürchten. Amerikanische Umweltbehörden weiten ihre Untersuchungen aus.
Das Wolfsburger Unternehmen soll bei Emissionskontrollen gezielt betrogen haben. Die Vorwürfe sind gravierend - und für den Konzern wohl überhaupt nicht neu.
Zwei der größten Wohnungsgesellschaften Deutschlands wollen fusionieren. Die Pflege in Kliniken soll aufgewertet werden. Und Schaeffler denkt offenbar über einen Börsengang nach.
Der Wolfsburger Konzern räumt ein, die Abgaskontrolleure in den Vereinigten Staaten mit Hilfe einer verbotene Software ausgetrickst zu haben. Nun droht eine Milliardenstrafe – was auch Folgen für andere Hersteller haben könnte.
Neuer Ärger für den Wolfsburger Automobilkonzern: Hunderttausende Autos mussten zurück gerufen werden. Doch womöglich droht dem Unternehmen eine noch viel teurere Strafe.
In Amerika muss Volkswagen fast 500.000 Diesel-Fahrzeuge in die Werkstätten zurückrufen. Die Umweltbehörde sieht die Abgasvorgaben nicht erfüllt. Es droht eine Milliardenstrafe.
Eigentlich sollen sie die Umwelt schützen, doch in Colorado leiteten Mitarbeiter der amerikanischen Umweltschutzbehörde versehentlich Millionen Liter Schwermetalle und Arsen in einen Fluss.
Die Große Beschwerdekammer des Europäischen Patentamtes verhandelt über Patente auf Brokkoli und Tomaten, in München treffen sich die deutschen Steuerberater und die Deutsche Börse AG legt in Frankfurt Zahlen zum dritten Quartal vor.
Was macht eigentlich die Apokalypse? Unser Glossenticker mit ernsten Nachrichten zum Klimawandel und ihren (weniger ernsten) Pointen. Ein Update über die Zukunft des Great Barrier Reefs, den Zusammenhang von Klimawandel und Unwetter und über Brasiliens Potential als Biospritlieferant.
Die amerikanische Regierung verstößt im Kampf gegen den Klimawandel gegen die in der Verfassung festgeschriebene Gewaltenteilung. Das hat das Oberste Gericht geurteilt. Das Urteil ist eine Warnung an Präsident Barack Obama und die Umweltagentur EPA.
In Karlsruhe verhandelt der Bundesgerichtshof über Ausgleichszahlungen bei Flugverspätungen, in Berlin beginnt der „European Dialogue on Internet Governance“ und das Europäische Patentamt verleiht den Europäischen Erfinderpreis.
Amerika geht gegen seinen Kohlendioxid-Ausstoß vor. Neuen Vorgaben könnten viele Kohlekraftwerke zum Opfer fallen. Die Grünen verlangen, dass auch Deutschland der Kohle abschwört.
Die amerikanische Regierung will Energieerzeuger zwingen, den Kohlendioxidausstoß bis 2030 um 30 Prozent zu verringern. Präsident Obama arbeitet an seinem umweltpolitischen Vermächtnis.
Es wäre die größte Maßnahme der Obama-Regierung gegen den Klimawandel: Der Präsident will offenbar die Kohlenstoffdioxid-Emissionen von Kraftwerken um rund ein Drittel reduzieren.
Schiefergas boomt, aber die Pipelines für Methan sind Schrott: Amerika hat zu viele Lecks, was die Umwelt offenkundig bedroht. Es besteht dringender Handlungsbedarf.
Europa ist für innovative Unternehmen ein wichtiger Markt: Sie lassen sich mehr Erfindungen patentieren als jemals zuvor. In Deutschland kommen die meisten Anmeldungen aus Bayern und Baden-Württemberg.
In Amerika hat ein Unternehmen ein Patent auf die Selektion von menschlichen Samen- und Eizellen erhalten. Demnach sollen Eltern die Spendersamen zukünftig auch nach Augenfarbe, Herzinfarktrisiko oder athletischem Muskelbau aussuchen können.
Pestizide belasten die Umwelt mit 2,4 Milliarden Kilogramm pro Jahr. Diese Menge wurde 2007 weltweit auf Äckern und in Haushalten verteilt.
theu. LONDON, 14. August. Der britische Energiekonzern BP eröffnet im Rechtsstreit um die Ölkatastrophe im Golf von Mexiko eine neue Front.
Amerikas Präsident sucht seine Rolle als Umweltschützer. Er will die Kraftwerke zwingen, den Ausstoß an Kohlendioxid zu senken. Sein Aktionsplan ist reich an Ideen, aber arm an Details.
pwe. WASHINGTON, 25. Juni. Der amerikanische Präsident Barack Obama versucht, seine Umwelt- und Klimaschutzagenda neu zu beleben.
Der Oberste amerikanische Gerichtshof hat in der Patentvergabe eine Kehrtwende angeordnet. In der Debatte, ob menschliche Gene patentierfähig sind, hat Europas Linie gesiegt.
Die amerikanische Regierung vergibt vorläufig keine Aufträge mehr an den britischen Ölkonzern BP. Grund für den Boykott sind die strafrechtlichen Vorwürfen nach der Katastrophe im Golf von Mexiko.
Aber Ohio hat nicht nur den Bergbau, Zehntausenden gibt die Autoindustrie Arbeit. Die, sagt der Präsident, habe er gerettet. Wird das genügen, um im wichtigsten „Schlachtfeldstaat“ zu siegen?
Biopatente sorgen in der Bevölkerung für Aufregung - zu Unrecht, findet Benoît Battistelli, der Präsident des Europäischen Patentamts. Schließlich würden nur 27 Prozent der beantragten Patente überhaupt erteilt.
China wird für den Alten Kontinent ein scharfer Konkurrent im Wettbewerb um Erfindungen. Denn die Chinesen sind längst nicht nur Meister im Kopieren. Die Patentanmeldungen aus den asiatischen Ländern nehmen stetig zu.