Inflation im Euroraum sinkt auf 1,1 Prozent
ppl. FRANKFURT, 30. September. Der Rückgang der Energiepreise auf Jahressicht hat die Inflationsrate im September gedämpft.
ppl. FRANKFURT, 30. September. Der Rückgang der Energiepreise auf Jahressicht hat die Inflationsrate im September gedämpft.
chs. PARIS, 22. September. Die französische Regierung hat am Samstag eine Reihe von Maßnahmen zum Klimaschutz angekündigt.
Renzo Rosso hat mit Diesel eine der zehn größten Marken der Jeans-Branche aufgebaut. Nun schwenkt er auf Luxus um.
Bis 2050 müssen sich die Ernten verdoppeln, damit der wachsende Hunger der Welt gestillt wird. Es gibt Zweifel, dass das gelingt. Sparsamer muss Landwirtschaft auch werden - wie in Deutschland.
Drei große europäischen Mineralölkonzerne werden verdächtigt, den Ölpreis manipuliert zu haben. Autofahrer, Anleger und Besitzer von Ölheizungen könnten um Milliarden betrogen worden sein.
Der schwedische Beitrag zur Hybrid-Bewegung kombiniert Diesel und E-Antrieb. Das verschreckt die Amerikaner und erfreut die Europäer. Man muss für diesen Volvo tief in die Tasche greifen. Es kann sich aber lohnen.
Der Kleinwagen aus Korea könnte Verbrauchskönig sein. Der Norm nach benötigt er nur 3,2 Liter Diesel. Aber wer will selbst kurze Strecken jenseits der Komfortzone zurücklegen?
Der Bund kürzt die Mittel für den öffentlichen Verkehr, obwohl immer mehr Menschen vom eigenen Auto darauf umsteigen. Das zwingt die Betreiber wirtschaftlicher zu werden.
Der sparsame Umgang mit Kraftstoff gelingt dem Citroën DS5 Hybrid besser als die elegant-sanfte Art der Fortbewegung. Enttäuschend sind die mäßigen Fahrleistungen.
Mit öffentlichem Druck auf Unternehmen und Steuersenkungen will die französische Regierung in den nächsten drei Monaten die Benzinpreise um 6 Cent senken. Die Kosten sollen teils von den Unternehmen getragen, teils durch Steuersenkungen finanziert werden.
Aus München rollt eine Familie mit doppeltem Motor heran. Hybrid gibt es nun im 3er, 5er und 7er. Dem Elektroantrieb steht der feine Sechszylinder zur Seite. Das schafft souveräne Kraft, nur lohnt sich der Aufwand nicht.
Liegt es an den hohen Spritpreisen? Im vergangenen Jahr tankten an den 14.100 Tankstellen in Deutschland so viele Menschen wie noch nie, ohne zu bezahlen. Als Faustregel gilt: Je größer und anonymer die Stadt, desto mehr Delikte je Einwohner.
Der Toyota Avensis Combi 2.0D-4D erfreut den Reisenden mit viel Fahrkomfort und geringem Verbrauch. Vier Reisende sind bestens untergebracht und können ihr Gepäck mühelos verstauen. Die Geräuschentwicklung der Maschine ist gering.
Eine von der EU-Kommission geplante Richtlinie sieht vor, dass Brennstoffe, Kraftstoffe und Strom in der EU künftig einheitlich auf der Basis von Energiegehalt und CO2-Ausstoß besteuert werden. Dafür sollen Mindestsätze festgelegt werden. Jetzt berät das EU-Parlament über das Reizthema.
Das teure Rohöl treibt die Kosten für Heizöl in die Höhe - mit sinkenden Preisen ist nicht zu rechnen. Das gilt auch für Kraftstoffe wie Benzin und Diesel.
General Motors bringt einen von der Tochtergesellschaft Opel entwickelten Dieselmotor auf den Markt. Vielleicht steht der traditionell deutschen Spritspartechnik nun auch jenseits des Atlantiks der Durchbruch bevor.
Trotz Steuervergünstigung zahlen Autofahrer zunehmend mehr für den Kraftstoff. Nach Einschätzung von Branchenkennern liegt der Grund hierfür im Wachstum des Dieselmarktes.
Schon 2011 war das teuerste Tankjahr, nun klettern die Preise weiter. Superbenzin E5 ist in vielen Orten so teuer wie noch nie. Die starke Nachfrage in Asien und die Irankrise treiben die Ölpreise.
Nie war der Besuch an der Tankstelle so teuer wie im Jahr 2011. Laut ADAC gehen die hohen Preis vor allem zulasten der Diesel-Fahrer. Der Anstieg hat mehrere Gründe.
Die Vereinigten Staaten werden erstmals seit 62 Jahren mehr Treibstoffe exportieren als importieren. Das steigert den Einfluss auf dem Energiemarkt in der Welt.
Wer sich einen Panamera kauft, dem sind vier Sitze, vier Türen und hoher Reisekomfort wichtiger als das letzte Zehntel auf der Nordschleife. Jetzt offeriert Porsche einen Selbstzünder. Der macht alles richtig. Fast alles.
Nachdem der Elektromotor in Hybridautos jahrelang mit einem Benziner verbunden war, hat er jetzt einen neuen Partner: Peugeot und Volvo bringen die ersten marktreifen Dieselhybride.
Der Nissan Micra DIG-S soll mit einem aufgeladenen 1,2-Liter-Dreizylindermotor die Konsumgewohnheiten eines Diesel erreichen. Der Preis für das Grundmodell wird um 12.500 Euro liegen, rund 1600 Euro teurer ist die verbrauchsreduzierte Kompressorversion.