Viele Autohersteller wollen die Förderung für Elektroautos erst einmal aus eigener Tasche zahlen. Derweil rumort es in der Ampelkoalition weiter. Und auch von anderer Seite hagelt es Kritik.
Opel, Mercedes-Benz und nun VW: Immer mehr Autoproduzenten kündigen an, den weggefallenen Umweltbonus zunächst komplett übernehmen zu wollen. Allerdings müssen für die Preisnachlässe gewisse Voraussetzungen erfüllt sein.
Mit dem Wegfall der staatlichen Förderprämie werden E-Autos für Käufer noch unattraktiver, warnt der Umweltverband BUND. Der Hersteller Stellantis geht in die Offensive – und garantiert Privatkunden weiterhin einen Bonus.
Der deutsche Markt für Elektroautos bleibt in Bewegung: Tesla schwächelt, VW weiter gut in Fahrt, BMW holt auf, und Mercedes fährt hinterher.
Der Kölner Motorenhersteller hatte sich zu Jahresbeginn schwere Motoren von Daimler Truck gesichert. Nun kommt das Unternehmen schneller an die Vertriebslizenzen als gedacht.
Nach den eingestellten Ermittlungen gegen ihn und seine Frau kritisiert Formel-1-Teamchef Toto Wolff den Motorsport-Weltverband FIA. Er wertet die Untersuchung als persönlichen Angriff.
Wo einst wenige analoge Instrumente auf den Fahrer warteten, dominieren heute bunte Digitaldisplays. Doch dieser Trend könnte schon bald an Grenzen stoßen.
Steven Peters erforscht Künstliche Intelligenz für Autos an der TU Darmstadt. Er erklärt, wie weit die Technologie ist und was die deutschen Hersteller auszeichnet.
Eine Untersuchung des Weltverbands versetzt die Formel 1 in Aufruhr. Mercedes-Teamchef Toto Wolff soll von seiner Frau vertrauliche Informationen erhalten haben. 48 Stunden später werden die Ermittlungen eingestellt.
Fisker aus Kalifornien will das nächste Tesla werden. Ein dänischer Designer lässt das Elektroauto in Österreich mit amerikanischem Geld bauen. Es zeigen sich gute Ansätze, Verbesserungsbedarf bleibt.
Der Anleihemarkt hat die Insolvenz der Signa-Holding gut weggesteckt. Volkswagen, Mercedes und BMW müssen 2024 viele Anleihen tilgen. Banken werden allerdings in der Kreditvergabe an Autohersteller vorsichtiger.
Hat Susie Wolff ihrem Mann, dem Mercedes-Teamchef Toto Wolff, streng vertrauliche Informationen zugespielt? Der Automobil-Verband ermittelt, die Beschuldigten weisen die Anschuldigungen zurück.
Der kleine, zweisitzige Smart war einmal. Smart, jetzt nur noch zu 50 Prozent im Besitz von Mercedes, will groß werden und bringt nach dem #1 mit dem #3 den nächsten Viertürer. Beide sind SUV.
Die Finalisten zur Wahl zum Car of the Year 2024 stehen fest. BYD aus China ist dabei. Mercedes-Benz scheitert am Finale.
Die wichtigsten Messwerkzeuge für Unfallversuche sitzen im Fahrzeug selbst: Crashtest-Dummys bilden heute verschiedene Geschlechter, Altersgruppen und Physiognomien ab.
Ineos-Gründer und Milliardär Sir Jim Ratcliffe will die Tradition alter Land Rover fortführen. Daher investiert er 1,5 Milliarden Euro in eine neue Automarke. Kann das gutgehen?
Der frühere Bahnchef soll das Kontrollgremium der Deutschlandgesellschaft des britischen Telekommunikationskonzerns leiten. Zu Vodafone hatte er schon vorher eine Beziehung.
Am Montag ist Dürr im Alter von 90 Jahren in Berlin gestorben, wie der gleichnamige Lackieranlagenspezialist am Dienstag in Bietigheim-Bissingen bei Stuttgart mitteilte.
Mit Heinz Dürr an der Spitze führte die Deutsche Bahn in den neunziger Jahren den ICE ein und stellte die Weichen für Stuttgart 21. Nun ist der ehemalige Vorstandschef der Bahn im Alter von 90 Jahren gestorben.
Daimler Truck erprobt in Amerika autonom fahrende Lastwagen. 2027 sollen die ersten auf Reise gehen. Linkskurven und Skateboards sind noch ein Problem.
Daimler Truck erprobt in Amerika autonom fahrende Lastwagen. 2027 sollen die ersten auf Reise gehen. Linkskurven und Skateboards sind noch ein Problem.
Der frühere Forschungsmanager Reinhard Hüttl ist wegen Abrechnungsbetrug vorbestraft. Nun soll er in einem Schadenersatzprozess Auskunft zu Nebentätigkeiten geben.
Die sieben Kandidaten für die Wahl zum Car of the Year 2024 stehen fest. Eher überraschend schafft es ein chinesischer Hersteller in die Endrunde. Mercedes-Benz indes scheitert.
Die internationalen Medien zollen Formel-1-Champion Max Verstappen Respekt nach dem Sieg auch im Finalrennen der Saison mit so vielen Superlativen. Der Blick geht aber auch auf das Duell hinter ihm.
Weltmeister Max Verstappen beherrscht den letzten Grand Prix des Jahres vom Start weg. Seine Fähigkeiten werden immer besser. Und doch bleibt weiter Luft nach oben.
Wer sonst? Der Weltmeister zaubert im Red Bull in Abu Dhabi wieder die schnellste Runde auf den Asphalt. Nico Hülkenberg schafft es unter die besten Zehn. Lewis Hamilton scheitert abermals vorzeitig.
Mercedes oder Ferrari? Wer das eigene Auto in Abu Dhabi besser versteht, dürfte sich Platz zwei in der Konstrukteurs-WM sichern. Doch das ist gar nicht so einfach.
Der deutsche Aktienmarkt zeigt sich in dieser Handelswoche sehr robust. Verkaufsspekulationen bei BASF und Analystenkommentare stützen. In Japan nähert sich der Nikkei einem Langzeithoch.
Vier asiatische Mega-Citys auf einer Reise: Mit der „Mein Schiff 5“ ist man mitten in Asien – und kehrt abends doch irgendwie nach Deutschland zurück.
Überleben verpflichtet: Meja Mwangis Roman „Kasim, der Komiker“ erzählt satirisch zugespitzt von Geschäftemacherei in Kenia.
Eine neue Herausforderung: Nach einem Jahr als Reservepilot bei Mercedes fährt Mick Schumacher 2024 zudem für Alpine die Langstrecken-WM. Damit wird er auch bei einem echten Motorsport-Klassiker an den Start gehen.
Eine Zeit lang schien für Neueinsteiger alles möglich im Markt für Elektroautos. Doch die Gründerzeit ist vorbei.
Was als typisch deutsch gilt, ist oft das Werk von Italienern: Dem Automobildesigner Bruno Sacco, der von 1975 an das Erscheinungsbild der Mercedes-Limousinen prägte, zum neunzigsten Geburtstag.
Eine mögliche Koalitionsentscheidung der CDU in Hessen, ein Treffen der Justizminister und eine Statistik zu betrunkenen Jugendlichen: Der F.A.Z.-Frühdenker mit allem, was heute wichtig wird.
Die Dominanz der traditionellen Kundenerwartungen wird sich auflösen und die Bedeutung des Infotainments mit Einführung des autonomen Fahrens weiter steigen. Ein Gastbeitrag.
Mercedes droht eine Saison ohne Sieg in der Formel 1 – zum ersten Mal seit zwölf Jahren. Teamchef Toto Wolff vergleicht den Renner gar mit einem Dreirad. Nun soll es eine radikale Lösung geben.