Die hoffnungsvollen Prognosen zum Wachstum von elektrischen Stadtbussen passen noch nicht zu den aktuellen Absatzzahlen. Deshalb unterstützt Daimler Buses Kommunen nun beim Umbau ihrer Busdepots.
Der Sportwagenhersteller hat dem klammen Fußballbundesligaklub unter die Arme gegriffen. Doch nun schießt ein Funktionär quer und hat dabei Unterstützung der Fanszene.
Bundesweit fürchten Tausende Beschäftigte von Mercedes-Autohäusern, dass der Konzern die Niederlassungen abstoßen könnte. In Darmstadt haben 100 Mitarbeiter nun dagegen protestiert. Der Konzern versichert: Stellen sollen nicht wegfallen.
Es spricht sehr viel dafür, dass die Aktienkurse weiter steigen. Nicht an jedem Tag und auch nicht in jedem Jahr – aber an den meisten Tagen und in den meisten Jahren.
Verfehlte Absatzziele, Rabattschlachten, politische Ungewissheit: Für Automanager wird das Elektroauto zum Problemfall. Sie müssen umdenken.
Erst entstand eine Art Land Rover Defender unter dem Namen Ineos Grenadier. Nun ist als Nächstes eine Art Mercedes-Benz G-Klasse geplant. Ab 2027.
Auch wenn die Zukunft des Autos elektrisch ist, sind die Klimaziele ohne die Verbrennertechnologie nicht erreichbar, sagt Arnd Franz. Der Chef des Zulieferers Mahle erwartet ein Umdenken in der Politik.
Mit den Projekten will der Hersteller nach eigenen Angaben Orte schaffen, „an denen unsere Kunden ankommen, sich entspannen und nach Hause kommen können“.
Wahrscheinlich jedenfalls. Weil ein liebesroter 240 D uns das auch schon mal denken ließ. Die E-Klasse ist eine formidable Komposition. Auf Gong und Blitz könnten wir verzichten.
Verstappens Erfolge hin oder her: Die Konkurrenz kann in der Formel 1 mit Red Bull allemal mithalten. Der Kampf um die Startplätze ist eng wie nie. Warum geht das nicht auch im Rennen?
Digitalunternehmen wie Microsoft brauchen KI-Chips von Nvidia, während Nvidia Auftragsfertiger wie TSMC benötigt, die wiederum von ASML-Maschinen abhängig sind. Alle zusammen suchen nun Alternativen, um nicht abhängig zu sein.
Sogar historische Autos lassen sich fälschen. Zum ersten Mal ermittelt deshalb die Staatsanwaltschaft. Es geht um Millionen – und einen renommierten Mercedes-Händler aus Schwaben.
Einen kleinen Wagen zu bauen ist eine große Kunst. Zumal mit elektrischem Antrieb. Renault traut sich sogar, das in Frankreich zu tun. Es schimmert einiges Vergnügen am Horizont. Aber kein billiges.
Weltmeister Max Verstappen rast in Bahrain wieder allen in der Formel 1 davon. Der Teamkollege wird abgeschlagen Zweiter. Und der angezählte Teamchef Christian Horner bekommt Unterstützung.
Noch bevor der erste Kilometer der neuen Saison absolviert wird, erregt die Formel 1 viel Aufsehen. Ganz gleich also, wer am Ende siegen wird: Es wird herrlich, es wird spannend – in jedem Fall neben der Piste.
Die grüne Transformation der Logistik ist eine Mammutaufgabe. Wenn Ladeinfrastruktur und Energieversorgung nicht schnell kommen, bleibt der Dieselmotor die einzige Alternative.
Ciao! Lewis Hamiltons Abschiedstour von Mercedes zu Ferrari in der Motorsport-Königsklasse Formel 1 führt schon auf der ersten Etappe in bisweilen phantastische Welten.
Der größte Lastwagenhersteller der Welt, Daimler Truck, will den Wandel der Branche anführen. Seine neuen Rekordzahlen beruhen aber fast nur auf Dieselfahrzeugen.
Das Finale war bis zur letzten Sekunde spannend, schließlich setze sich der Renault Scénic im Urteil der Fachjury knapp vor dem BMW 5er durch. Die Leser der F.A.Z. hatten einen anderen Favoriten.
Max Verstappen rast zur ersten Pole Position des Jahres in der Formel 1. Ferrari wähnt sich in Schlagdistanz. Lewis Hamilton enttäuscht, Nico Hülkenberg lässt aufhorchen.
Im neuen GLC von Mercedes-Benz fährt das Infotainment MBUX der zweiten Generation vor. Es unterstützte Dutzende von Diensten. Der EU-Tempowarner nervt gewaltig.
Toyota und Daimler Truck wollen ihre Nutzfahrzeugsparten in Asien zusammenlegen. Doch nun bringt ein Abgasskandal im Toyota-Konzern die Pläne ins Stocken.
Vor 100 Jahren siegte der größte Name in der Formel-1-Historie zum Ärger von Fiat. Damals ahnte niemand, welche existentielle Bedeutung Enzo Ferrari für die Geschichte des Grand-Prix-Sports haben würde.
Autos sind so sicher wie nie. Doch noch immer verletzen sich viele Insassen durch Verkehrsunfälle schwer. Das könnte besser werden, wenn Airbags und Gurte sich an unterschiedliche Körper anpassen.
Er hatte fast sein ganzes Leben der Gewerkschaft verschrieben und war auf dem Sprung, IG-Metall-Chef zu werden. Dann setzte sein Körper Roman Zitzelsberger Grenzen. Die Geschichte eines Neuanfangs.
Der Daimler-CEO Ola Källenius hat sich auf einer Wirtschaftsversammlung für Mitarbeiter mit Migrationshintergrund stark gemacht. Er stelle sich entschieden gegen Hass und Rassismus. Auch Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier äußerte sich dazu.
Das Finale war bis zur letzten Sekunde spannend, schließlich hat sich der Renault im Urteil der Fachjury knapp vor dem BMW durchgesetzt. Auch unsere Leser haben zwei Favoriten.
Wirtschaftsminister Habeck legt eine Strategie für die Speicherung von CO₂ vor. Ungarns Parlament stimmt über Schwedens NATO-Beitritt ab. Und die Streikwoche im ÖPNV beginnt. Der F.A.Z. Newsletter.
In Wörth am Rhein hat die erste Tankstelle eröffnet, an der man flüssigen Wasserstoff tanken kann. Daimler sieht für „sLH2“ eine große Zukunft und fordert andere Hersteller auf, sich damit zu beschäftigen.
Der Mercedes-Konzernchef gibt sich zwar weiterhin begeistert von Elektroautos. Aber das allein wird nicht reichen – denn noch setzen viele auf Verbrenner.
Die Kunden wollen keine Elektroautos. Deshalb kassieren die Schwaben ihre ehrgeizigen Ziele.
Der Dax ist auf Rekordjagd. Wahrscheinlich eher trotz als wegen der Ampel. Aber verstecken muss sich deutscher Wirtschaftserfolg deshalb nicht.
Der KI-Hype um Nvidia hat am Donnerstag die Börsen in Asien und Europa beflügelt.
Bei den Testfahrten der Formel 1 in Bahrain beeindruckt Red Bull auf der Strecke. Doch die Vorwürfe gegen Christian Horner lasten auf dem Weltmeister-Rennstall.
Der Mercedes-Konzernchef gibt sich zwar weiterhin begeistert von Elektroautos. Aber das allein wird nicht reichen – denn noch setzen viele auf Verbrenner.
Der deutsche Leitindex erreicht am Donnerstagmorgen den höchsten Stand in seiner Geschichte. Auch in Japan hatte es zuvor einen Börsenrekord gegeben. Ausschlaggebend ist der anhaltende KI-Boom.