General Motors bringt einen von der Tochtergesellschaft Opel entwickelten Dieselmotor auf den Markt. Vielleicht steht der traditionell deutschen Spritspartechnik nun auch jenseits des Atlantiks der Durchbruch bevor.
Jugendliche mit Behinderung finden oft keinen Ausbildungsplatz. Die Landesregierung will helfen. Doch Experten und Praktiker sehen das neue Programm mit Skepsis.
Die Testfahrten in Barcelona lassen deutliche Schlüsse zu: Die Silberpfeile können Red Bull zwar noch nicht gefährden, sind dem Team von Weltmeister Vettel aber näher gekommen.
Gut drei Wochen vor Saisonstart bestimmt Red Bull in der Formel 1 schon wieder das Tempo. Aber die Titelrivalen McLaren und Mercedes sind näher gerückt. Ferrari kämpft dagegen noch mit großen Problemen.
In ihren acht Autohäusern hat die BMW-Niederlassung Frankfurt 2011 knapp 11.000 Neuwagen verkauft. Auch das Motorradgeschäft ist gut gelaufen.
Nach Michael Schumacher kann auch Nico Rosberg nicht das volle Testprogramm in Barcelona absolvieren. Am Nachmittag musste der W03 wegen eines Öllecks in der Garage bleiben.
Das fängt gut an für den Weltmeister: Sebastian Vettel fährt bei den Formel-1-Testfahrten in Barcelona deutlich die schnellste Runde. Schumacher und Mercedes verlieren wertvolle Testzeit.
Lieber später dran sein, als mit Einstiegsproblemen zu kämpfen: Mercedes stellt als letztes Topteam im Feld sein Formel-1-Auto vor. Sportchef Norbert Haug gibt sich gelassen: „Wer nervös wird, macht bald Fehler.“
Sie war Politikerin und Verfassungsrichterin. Jetzt ist sie die Vorzeigefrau von Daimler. Egal wo: Christine Hohmann-Dennhardt will etwas bewegen.
Mit Kursgewinnen von bis zu 38 Prozent seit Jahresbeginn honorieren Investoren die guten Geschäfte der deutschen Autoindustrie in aller Welt. Es ist eine Mischung aus Erleichterung und Vorschusslorbeeren.
Bundesverkehrsminister Ramsauer will das Mautsystem für Lastwagen neu ausschreiben. Das System funktioniert seit Jahren einwandfrei, dennoch ist das Ministerium aus vielen Gründen unzufrieden.
Hinten zu breit, vorne zu schmal - und dann erst diese Nasen. Der Formel-1-Jahrgang 2012 lässt die Fachwelt nicht eben schwärmen. Ein Geheimnis aber bleibt: Wie wird der neue Mercedes aussehen?
Noch nie sind Deutschlands Aktien so stark in ein Jahr gestartet wie jetzt. Übertrieben ist das nicht. Denn die Sorgen vor Rezession und Euro-Krise sind gesunken.
Das Jubiläumsjahr 2011 geht als glanzvoller Erfolg in die Bücher von Daimler ein. Die Zahlen sind schön genug um zu gratulieren. Dennoch gibt es mehrere Gründe, Wasser in den Wein zu gießen.
Der Automobilbauer Daimler hat 2011 so viele Autos wie noch nie verkauft und damit einen Rekordgewinn eingefahren. Von dem guten Betriebsergebnis profitieren auch Mitarbeiter und Aktionäre stark.
Bürsten binden ist Geschichte: Immer mehr schwerbehinderte Menschen arbeiten in ganz „normalen“ Betrieben. Ohne staatliche Hilfe geht es meistens aber nicht.
Die Taxizentralen laufen Sturm, weil der Stuttgarter Autobauer Daimler sich an My Taxi beteiligt hat. Die Aufregung zeigt vor allem, dass die Branche im Umbruch ist.
Griechenland hat von der Eurogruppe 15 Tage mehr Zeit bekommen, um zusätzliche Einsparmöglichkeiten über 300 Millionen Euro auszuloten. Solche Problem hat Cisco nicht, denn beim weltgrößten Netzwerk-Technikkonzern laufen die Geschäfte prächtig. Auch Daimler hat Rekordgewinne eingefahren. Die Schweizer Großbank Credit Suisse schrieb dagegen rote Zahlen. Und auf News Corp lasten weiter die Kosten des Abhörskandals. Siemens plant die Ausgabe von Optionsschuldverschreibungen. Von der Sitzung der Europäischen Zentralbank werden unterdessen keine Zinsbeschlüsse erwartet.
2,1 Tonnen Leergewicht, fast drei Tonnen Anhängelast: Der Mercedes in der M-Klasse hat kolossale Ausmaße und Gewicht. Dafür fühlt man sich Innen aber auch sehr geborgen.
Rupert Felder übernimmt zum 1. Februar 2012 die Leitung des Personals beim Druckmaschinenhersteller Heidelberger Druck. Er folgt auf Klaus Hofer.
Der Toyota Land Cruiser ist Geländewagen-Urgestein und von der Eleganz eines der Letzten seiner Art gezeichnet. Das Aussterben droht ihm dennoch nicht.
Junge Leute sind nicht mehr scharf aufs Auto. „All inclusive“ heißt deshalb die Werbebotschaft der Hersteller.
Silberne Röcke, haarige Felljacken: Gloria Gaynor hätte ihren Spaß auf der Berliner Modewoche. Uns wurde es zwischen Bodypaintern, „complex overlay“ und Plateausandalen manchmal zu bunt.
Berlin hat sich längst zu einer der spannendsten Modestädte entwickelt. Zur Fashion Week, die an diesem Mittwoch beginnt, kommen mehr als 100.000 Menschen. Da muss sich die Stadt mühen, auf dem Boden zu bleiben.
Auf der Elektronikmesse CES werden Automobilhersteller immer präsenter. Im F.A.Z.-Interview spricht der Vorstandschef von Daimler, Dieter Zetsche, über Google, Apple und Internet im Mercedes.
Die deutschen Autohersteller machen wieder erfreuliche Geschäfte, mit frischen Modellen wollen sie Terrain gewinnen. In Detroit senden Mercedes und Porsche ein Signal der Verbundenheit gen Amerika.
Der amerikanische Automarkt wächst, und die deutschen Hersteller bauen ihre Produktion vor Ort aus. Sorgen bereiten ihnen nur die Attacken der Gewerkschaft UAW und die geplanten strengen Umweltauflagen.
Die Autoindustrie muss sich auf neue Umweltauflagen der amerikanischen Regierung einstellen. Doch was die Deutschen in Detroit an Neuheiten zeigen, ist nicht durchgängig grün und umweltfreundlich.
Der Bordcomputer übernimmt die Macht im Cockpit: Er gibt Gas, bremst und überholt von ganz allein. Die Autofahrer werden schrittweise an den Autopiloten herangeführt.
Mercedes-Benz hat die B-Klasse umgekrempelt. Länger ist sie geworden, flacher und sportlicher, heißt es. Den Kunden hat man nicht gefragt. Dem Basismodell fehlt es etwas an Leistung, es ist alles andere als ein Sports Tourer.
2011 war wieder ein spannendes Autojahr. Zum ersten Mal war ein Elektro-Auto für einen Großen Fahrtbericht zu Gast, die S-Klasse von Mercedes-Benz kommt jetzt mit vier Zylindern aus, und überhaupt ist Bescheidenheit Trumpf.
Die Regierung in Peking gibt dem Staatsfonds CIC eine Kapitalspritze von bis zu 50 Milliarden Dollar. Auf dem Einkaufszettel könnte die Aktie von Daimler stehen.
Der Konzerngründer Louis Renault wurde 1945 als Kollaborateur enteignet. Nun fordern seine sieben Enkel vor Gericht eine Entschädigung.
Nach Mercedes-Benz, Audi und Porsche fährt im Frühsommer 2012 auch BMW ein viertüriges Coupé heran - das erste in der Geschichte der Marke. Dank des gewachsenen Radstands traut der Hersteller sich die Bezeichnung „4+1-Sitzer“.
Kann es sein, dass der Wagen des Herrn Lawrinowitsch nicht auf jenem bürgerlichen Wege angeschafft wurde, der selbst in der Ukraine für Justizminister selbstverständlich sein sollte?
Wer sich vom Blick auf den Preis erholt hat, ist reif für den sinnlichen Eiltransport. Dazu passen die neue Qualität und ein Motor jenseits der Massenträgheit.