Nicht nur das Formel-1-Team Mercedes wartet auf eine Entscheidung von Michael Schumacher über seine Zukunft. Das Silberpfeil-Cockpit ist begehrt.
Europas Autoindustrie teilt sich in zwei Lager: Die Premiumhersteller, deren Geschäfte florieren, und die Massenhersteller. Ihr Geschäft läuft äußerst schlecht.
Im Ringen um Senkungen des Verbrauchs und Reduzierung der Emissionen setzen die Hersteller auf Aluminium, kohlenstofffaserverstärkte Kunststoffe und einen Mix aus beidem.
Fünftes Rennen, fünfter Sieger - das gab es in der Formel 1 zuletzt 1983. In Barcelona gewinnt überraschend der Venezolaner Maldonado im Williams. Der Erfolg wird allerdings durch ein Feuer in der Box überschattet.
Simple Handgriffe und immergleiche Abläufe - die Boxenstopps in der Formel 1 scheinen nichts Besonderes zu sein. Doch unter Druck passieren Fehler und werden Rennen entschieden.
Die Unternehmen konkurrieren um die Ingenieure. Um motivierte Fachkräfte anzulocken, bezahlen sie ihren Mitarbeitern immer öfter ein Masterstudium – und qualifizieren sie auf diese Weise weiter.
Die Kommunikationstechnik an Bord lenke immer stärker ab, heißt es. Wer ein Infotainment-System bedient, lege selbst bei einfachen Aufgaben Hunderte von Metern im Blindflug zurück. Aber stimmt das?
Der Autobauer Daimler hat bei der Bekämpfung der Korruption große Fortschritte gemacht. Der frühere FBI-Chef Louis Freeh, der für die amerikanischen Behörden den Konzern überwacht, könnte seine Tätigkeit deshalb vorzeitig beenden.
Der Kanadier Bruno Spengler sorgt im zweiten Saisonlauf auf dem Lausitzring für den ersten BMW-Sieg in der DTM seit 20 Jahren. Gary Paffett im Mercedes-Benz wird Zweiter.
BMW hält die Rivalen Audi und Daimler weiter auf Distanz. Die Münchner legen mit dem besten Startquartal der Firmengeschichte den Grundstein für ein weiteres Rekordjahr - und für das Projekt Titelverteidigung.
Teures Kerosin verdirbt der Lufthansa den Jahresstart, Infineon korrigiert seine Jahresprognose nach oben und hohe Energiekosten belasten Heidelberg Cement. Hannover Rück legt einen kräftigen Gewinnsprung hin und Beiersdorf profitiert von einer Sortimentsbereinigung. Metro macht Verlust, auch MAN verdient weniger und bei Fresenius treibt das Generika-Geschäft den Gewinn. Drägerwerk wächst dank Nachfrage aus Europa und Asien, Société Générale schlägt sich zu Jahresbeginn besser als erwartet, der Steueraufwand von SGL Carbon drückt den Gewinn und Pfeiffer Vacuum liegt im ersten Quartal über den Erwartungen.
Letzte Woche kritisierte Michael Schumacher die modernen Formel-1-Reifen. Diese Woche kontert sein Teamkollege Nico Rosberg. Und plötzlich werden aus Kollegen Rivalen. Bei Mercedes ist die Friedenspflicht abgelaufen.
Mercedes-Benz dominiert den DTM-Saisonauftakt, Rückkehrer BMW geht auf dem Hockenheimring dagegen leer aus. Der Brite Gary Paffett siegt vor seinem Landsmann Jamie Green.
In Peking gibt es die besucherstärkste Automesse der Welt. Aus einem vollkommen unterentwickelten Markt ist der größte der Welt geworden. Für die deutschen Hersteller ist China längst ein Kernmarkt.
BMW steigt in Hockenheim als Dritter im Bunde in die DTM ein - und soll ihr damit zu mehr Renommee verhelfen. Die Münchner zeigen Muskeln und wissen: Nur Erfolg ist sexy.
Wie schlecht es um E-Fahrzeuge bestellt ist, zeigt das Beispiel China. Nirgendwo sind Förderung, staatliche Unterstützung und politischer Druck auf die Hersteller größer als hier, trotzdem tritt die Technik auf der Stelle. Die Umweltfreundlichkeit ist Augenwischerei, denn der Strom stammt aus dreckschleudernden Kohlekraftwerken.
Die Gehälter von Managern stehen in der Kritik, der Ruf nach mehr Bescheidenheit wird lauter. Auch der Vorsitzende der Regierungskommission für gute Unternehmensführung wirbt nun für freiwillige Gehaltsobergrenzen. Die könnten aber auch das Gegenteil des Erhofften bewirken.
Angesichts der schlechten Haushaltslage hat S&P die Kreditwürdigkeit Spaniens weiter gesenkt. Bundeskanzlerin Merkel hat den Fiskalpakt als nicht verhandelbar bezeichnet. Auf Unternehmensebene hat BASF zwar einen Gewinnrückgang verbucht, aber ebenso wie Daimler die Prognosen übertroffen. Die Deutsche Lufthansa soll einem Bericht zufolge eine Billig-Fluglinie planen. Die Deutsche Börse konnte trotz geringerer Handelsaktivitäten die Einnahmen nahezu stabil halten. Der weltgrößte Onlinehändler Amazon hat die Erwartungen übertroffen. Und Samsung Electronics hat einen neuen Rekordgewinn bekannt gegeben.
An diesem Montag stellt Daimler auf der Automesse in Peking sein neues Elektrofahrzeug vor. Der Denza ist das erste allein für das Land entwickelte Elektroauto eines deutschen Herstellers - entsprechend viel Aufmerksamkeit dürfte er erhalten.
Wenn alles ausverkauft ist, hat Eric Baker immer noch Karten. Im Internet erklärt der Viagogo-Chef, wie seine Ticketbörse funktioniert. Er glaubt nicht, dass sie verboten werden sollte.
Etliche Teams scheinen vor dem Großen Preis von Bahrein gleich schnell - doch Weltmeister Vettel fährt noch hinterher. Bei Red Bull macht sich langsam Nervosität breit.
Nico Rosberg fährt im Training von Bahrein die Tagesbestzeit vor Mark Webber und Sebastian Vettel. Das Force-India-Team verzichtet auf die zweite Trainingseinheit.
Abu Dhabi ist über den Staatsfonds Aabar der größte Einzelaktionär von Daimler mit einem Aktienpaket von insgesamt gut 9 Prozent. Jetzt gibt es Gerüchte, wonach der Großaktionär ausstiegen will. In Stuttgart sind die Pläne laut einem Sprecher nicht bekannt. Der Kurs der Aktie fällt dennoch.
Daimler macht im drittgrößten Lastwagenmarkt der Welt Ernst: In 42 Tagen soll dort der erste Bharat-Benz Lastwagen verkauft werden. Der Platzhirsch Tata Motors wehrt sich nach Kräften.
Gerüchte und Fakten aus der Bankenbranche bewegten die Kurse am Donnerstag. Für Verwirrung sorgte ein ungewöhnlich klares Dementi der Deutschen Bank hinsichtlich einer etwaigen Kapitalerhöhung.
Endlich ein Silberpfeil ganz oben auf dem Podium: Der Erfolg von Nico Rosberg in Schanghai ist auch ein Sieg über die Kritiker des Mercedes-Projektes in der Formel 1. Es soll erst der Anfang sein.
Nico Rosberg gewinnt den ersten Formel-1-Grand-Prix für einen Werks-Mercedes seit 1955. Zweiter in Schanghai wird Button vor Hamilton. Vettel wird Fünfter, Schumacher fällt aus.
Anleger haben Milliarden in Immobilienfonds investiert und wollen jetzt ihr Geld zurück. Doch die Fonds rücken es nicht raus. Zu schnell abschreiben sollte man die Anlage in Immobilien aber nicht.