Die Tarifpolitik in der Industrie gilt als vorbildlich. Doch die Mittelständler finden sich häufig nicht mehr wieder - die Regierung erliegt einer Illusion.
Der französische Anbieter Bla Bla Car übernimmt die beiden deutschen Portale Mitfahrgelegenheit.de und Mitfahrzentrale.de. Was bedeutet das für die Nutzer? Sie sollen „allmählich an Änderungen“ herangeführt werden.
Im Hauskrach der Mercedes-Piloten richtet Lewis Hamilton deutliche Worte an seinen Kollegen Nico Rosberg und wirft ihm mangelnden Ehrgeiz vor. Der Konter des Deutschen folgt prompt.
Die Silberpfeile zeigen in der Formel 1 wieder alte Dominanz und fahren in Schanghai einen Doppelsieg ein. Dennoch kracht es bei Mercedes. Nach dem Rennen attackiert Rosberg Sieger Hamilton scharf.
Die Tat von North Charleston liegt dank eines Videos unheimlich klar. Was dagegen nicht zu sehen ist, was auch nicht zu verstehen ist: Welches Motiv steckt dahinter?
Bislang machte das Formel-1-Team von Mercedes zwischen seinen Piloten Lewis Hamilton und Nico Rosberg keinen Unterschied. Das könnte sich nun ändern – und hat einen einfachen Grund.
Mercedes schlägt zurück: Die Silberpfeile erobern mit überlegenen Bestzeiten die erste Startreihe in China. Lewis Hamilton startet vor Nico Rosberg von der Pole Position. Doch Sebastian Vettel ist ihnen auf den Fersen.
Manor ist das kleinste, ärmste und langsamste Team in der Formel 1 – und steht vor dem Großen Preis von China an diesem Wochenende trotzdem im Zentrum vieler Planspiele: McLaren spekuliert auf eine Übernahme.
Wieder erschießt in Amerika ein weißer Polizist einen unbewaffneten Schwarzen. Der Fall Walter Scott ist ein weiterer Punkt einer Eskalation. Ein Überblick über zwölf Monate, in denen der Rassenkonflikt in Amerika so offen zutage getreten ist wie schon lange nicht mehr.
Der Kampf gegen den Terrorismus macht vor Unternehmen nicht halt. Arbeitgeber wie Daimler gleichen die Daten ihrer Mitarbeiter mit Verdächtigenlisten ab. Können dabei auch Unschuldige ins Visier geraten?
Die Dominanz der Silberpfeile sorgte für Desinteresse an der Formel 1. Sebastian Vettels Sieg im Ferrari weckt wieder Neugierde. Für alle – außer Mercedes – ist das eine gute Nachricht.
Die Digitalisierung der Welt wird vor den Werkstoren von Mercedes nicht haltmachen. Der schwäbische Automobilkonzern orientiert sich um: Er will zum technischen Vorreiter der Branche werden.
Hesse schlägt Schwaben: Sebastian Vettel verkündet nach dem Überraschungscoup in Malaysia seine Kampfansage an Mercedes im heimischen Idiom. Seinem Ferrari-Team dankt er auf Italienisch.
Zwei Boxenstopps für ein Halleluja: Dem deutschen Formel-1-Pilot Sebastian Vettel gelingt im zweiten Rennen für Ferrari ein Überraschungscoup. Der vierfache Weltmeister besiegt die Mercedes-Fahrer Rosberg und Hamilton dank der besseren Strategie. Sein ehemaliges Team überrundet Vettel gar.
Formel-1-Weltmeister Hamilton fährt in der verregneten Qualifikation zum Großen Preis von Malaysia die Bestzeit. Vettel sticht Rosberg im Kampf um Rang zwei aus. Das McLaren-Duo Alonso und Button belegt die Plätze 17 und 18.
In Zukunft sollen die Autos die besseren Entscheidungen treffen: ein Zwangstempolimit und das selbstfahrende Gefährt. Werden diese Ideen zu hanebüchenen Selbstläufern?
Als erster Premium-Autohersteller steigt Mercedes in das Geschäft mit Pickups ein. Auch Privatleute würden solche Pritschenwagen gerne häufiger nutzen.
Nico Rosberg rast im ersten Training zum Großen Preis von Malaysia vornweg, Mercedes-Kollege Lewis Hamilton fährt im zweiten Durchgang Bestzeit. Dabei plagt sich der Weltmeister mit Problemen.
Der Deutsche Bundestag debattiert über die Förderung der Medienkompetenz und entscheidet über Änderungen bei der Lkw-Maut. Frosta lädt zur Bilanzpressekonferenz.
Premiummarke Audi. Ob Mitglieder der Bundesregierung vor dem Berliner Bundestag vorfahren oder Diplomaten in Brüssel: Schwarze Limousinen aus Ingolstadt sind immer dabei. Ein Rückblick.
Auch wenn Mercedes schon jetzt die neue Saison dominiert – Langeweile kommt in der Formel 1 bestimmt nicht auf Vor allem Red Bull mosert, wo es nur geht. Heißt es für den Rennstall schon bald: „Rien ne va plus“?
Das Portal Hochschulwatch will Verbindungen zwischen Unis und Wirtschaft offenlegen. Gute Idee, meinen viele - doch leider sind etliche Angaben auf der Internetseite falsch.
Das Auto der Zukunft fährt nicht nur autonom, es schafft auch eine virtuelle Rundumversorgung. Mercedes-Benz wirft mit seinem Forschungsauto F015 einen Blick in das Jahr 2030. Eine erste Mitfahrt.
Dieses Album ist schwarz. Dieses Album ist eine durchkomponierte Rap-Oper. Dieses Album ist eine Bombe. Bei Kendrick Lamars „To Pimp a Butterfly“ muss man erst einmal die Luft anhalten. Und zuhören.
Die Werbung von Mercedes galt einmal als die beste im Land. Da will Daimler wieder hin – und geht dafür in die Berliner Szene.
Die Belegschaft wünscht sich mehr Flexibilität bei den Arbeitszeiten, und der Personalvorstand ist auch dafür – im Prinzip. Eine Neuordnung soll her. Und alle dürfen mitreden.
Auch offiziell findet in diesem Jahr erstmals seit 1960 kein Formel-1-Rennen in Deutschland statt. Dabei gab es noch ein Rettungsangebot durch Mercedes, das einen „signifikanten“ Betrag bot. Dieser wurde aber nicht angenommen.
Ist die Plug-in-Technik mehr als ein Zwischenschritt auf dem Weg zum elektrischen Fahren? In einem Luxuswagen lassen wir uns das lautlose Gleiten gern gefallen.
Mercedes will künftig mit einer eigenen Werbeagentur auf sich aufmerksam machen. Dafür bekommt der Autohersteller jetzt einen Top-Werber von Opel.
Der indische Automarkt folgt eigenen Gesetzen. Mit unterschiedlichen Strategien behaupten sich VW, Mercedes und BMW in ihren Segmenten.
Dieser Goliath muss keinen David fürchten. Der Mercedes-Benz G 500 kommt wirklich überall hin. Wir konnten ihn bei seiner Jungfernfahrt in der Sierra Nevada erleben. Nur eine Hürde muss er noch nehmen.
Red Bull fordert wegen der Mercedes-Dominanz in der Formel 1 ein Eingreifen des Weltverbandes. Nun mischt sich auch Lewis Hamilton ein und gibt der Konkurrenz einen guten Rat. Nico Rosberg bekommt derweil Besuch – von Sebastian Vettel.
Auf einmal ist schlecht, was vorher gut war: Red Bull mimt nach dem Saisonstart in Australien den schlechten Verlierer und sorgt für Schadenfreude im Fahrerlager. Dabei braucht die Formel 1 die Unzufriedenen, die Zweifler – und die Langsamen.
Mercedes’ Dominanz in der Formel 1 will Red Bull mit neuen Regeln ausbremsen. Das passt Teamchef „Toto“ Wolff überhaupt nicht. Er teilt mächtig aus.
Die Formel 1 beginnt mit großer Langeweile: Mercedes ist zu schnell für die Konkurrenz. Während Red Bull als schlechter Verlierer hinterher fährt, weckt wenigstens Sebastian Vettel Hoffnung.