Vier Unternehmen aus dem Rhein-Main-Gebiet droht der Verlust von Arbeitsplätzen. Nun will auch noch Continental Stellen abbauen. Was sonst noch wichtig ist in Rhein-Main, lesen Sie in der F.A.Z.-Hauptwache.
Die Fluggesellschaft Condor spiegelt wie kaum eine andere Airline die erfolgreiche wie turbulente Entwicklung der Ferienfliegerei in Deutschland wider.
Nun ist auch der deutsche Ableger insolvent, Condor fliegt mit Staatshilfe weiter. Beide kämpfen nun allein um ihre Zukunft.
Die Fluggesellschaft Condor führt den Flugbetrieb fort. Die Tochtergesellschaft von Thomas Cook in Deutschland hat hingegen am Mittwoch Insolvenz angemeldet.
Die Fluggesellschaft Condor führt den Flugbetrieb fort. Die Tochtergesellschaft von Thomas Cook in Deutschland hat hingegen am Mittwoch Insolvenz angemeldet.
Der Ferienflieger will seine Zukunft ohne die insolvente Mutter gestalten. Gespräche mit potenziellen Investoren laufen bereits an. Luft verschafft staatliche Unterstützung.
Viel Zustimmung ist zu hören für die Staatsbürgschaft für Condor. Doch wer dem Ferienflieger über den Winter hilft, kann strauchelnden Autozulieferern den Frühlingskredit kaum verwehren.
Die Deutschland-Tochter des insolventen Reiseveranstalters Thomas Cook hat nun ebenfalls Insolvenz angemeldet. Im Interview mit der F.A.Z. erklärt Chefin Stefanie Berk, wie es weitergeht.
Vier Tage nach der Pleite des britischen Mutterkonzerns meldet die deutsche Thomas Cook Insolvenz an. Mehr als hunderttausend Urlauber sind derzeit mit dem Veranstalter unterwegs.
Der Bund und Hessen bürgen für einen Kredit an die Fluggesellschaft, der den Betrieb bis zum nächsten Sommer absichern soll. Der erleichterte Chef erklärt seinen Plan für die Zeit danach – für Condor ohne Thomas-Cook-Konzern.
Auch der Pauschalreiseanbieter Thomas Cook aus Oberursel hat bei der Bundesregierung um finanzielle Hilfe gebeten. Ferienflieger Condor steht einem Einstieg eines Investors offen gegenüber.
Der Ferienflieger Condor soll Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier zufolge mit einem Massekredit in Höhe von 380 Millionen Euro gerettet werden. Weiter erklärt er, dass es sich um eine betriebswirtschaftliche Entscheidung handelt und keine politische.
Der Bund und das Land Hessen haben entschieden: Sie wollen für die durch die Insolvenz von Thomas Cook bedrohte deutsche Fluggesellschaft bürgen. Zuvor hatte ihr Mutterunternehmen Thomas Cook Insolvenz angemeldet.
Der Berufsverband des Cockpitpersonals „Vereinigung Cockpit“ hat an die Bundesregierung appelliert, ihrer Verantwortung für die Arbeitsplätze bei der Charterfluggesellschaft „Condor“ gerecht zu werden und den beantragten staatlichen Überbrückungskredit zu gewähren.
Nach der Pleite des Thomas-Cook-Konzerns wird in den nächsten Tagen über etwaige Hilfen für die Fluglinie Condor entschieden.
Der Untergang des ältesten Reiseveranstalters der Welt hat dramatische Folgen. Hotelbetreiber bangen – und was wird aus der Fluggesellschaft Condor?
Der britische Mutterkonzern hat Insolvenz angemeldet, die deutsche Fluggesellschaft will nicht aufgeben, schließlich flog man Gewinne ein. Doch ohne Hilfe vom Staat wird das Überleben schwer.
Am Terminal 1 des Frankfurter Flughafens hat sich die Welt mit der Pleite von Thomas Cook geteilt: In jene, die noch fliegen können, und in jene, die auf einmal nicht mehr dürfen. Ein Besuch.
Wie es ist, wenn der Reiseveranstalter am letzten Urlaubstag plötzlich pleite ist, erlebt derzeit auch F.A.Z.-Redakteur Tobias Rabe. Die Rückreise nach Deutschland wird überlagert durch die Insolvenz des Unternehmens.
Die Insolvenz von Thomas Cook gefährdet tausende Arbeitsplätze in Hessen. Die Tochtergesellschaft Condor hat beim Bund einen Kredit in Höhe von 200 Millionen Euro beantragt. Auch von der Landesregierung soll nun Hilfe kommen.
Am Montag und Dienstag wollten von Deutschland aus 21.000 Menschen mit Thomas Cook abheben. Das Tochterunternehmen Condor teilte mit, den Flugbetrieb fortzusetzen und beantragte bei der Bundesregierung einen Überbrückungskredit.
Die Insolvenz des britischen Reisekonzerns Thomas Cook verunsichert Tausende von Urlaubern. Geht mein Geld verloren? Wie sicher ist das Absicherungsversprechen? Die wichtigsten Fragen und Antworten für Reisende.
Der Reiseveranstalter Thomas Cook steht vor dem Aus. Der britische Konzern hat kein Geld mehr und den Betrieb mit sofortiger Wirkung eingestellt. Hunderttausende Urlauber müssen jetzt auf anderem Weg zurückgeholt werden.
Für die deutschen Kunden von Thomas Cook hat die Pleite unterschiedliche Folgen: Während Condor weiterfliegt, sprechen Reiseveranstalter eine Warnung aus.
600.000 Touristen könnten betroffen sein von einer Insolvenz des Reisekonzerns. Nun versucht der Verwaltungsrat, das Schlimmste zu vermeiden. Auch Staatshilfen sind im Gespräch. Immerhin versprach Condor nun, den Flugbetrieb weiter aufrecht zu halten.
Der klamme Reisekonzern Thomas Cook, zu dem auch Condor gehört, hat von Großaktionär Fosun ein Rettungsangebot erhalten. Was passiert mit dem deutschen Ferienflieger?
Der Condor-Chef warnt: Nicht alle Maßnahmen zum Verbraucherschutz nützen den Reisenden – eher erhöhten manche die Ticketpreise. Im Gespräch verrät Ralf Teckentrup, was er gegen Flugchaos tut und worin aus seiner Sicht in Berlin Versäumnisse liegen.
Die Charterfluglinie Condor wird wohl verkauft. Dann können Flüge ausfallen. Wer gerade buchen will, fragt sich, ob er lieber die Konkurrenz wählt.
Die Bodenabfertiger fordern Weihnachts- und Urlaubsgeld sowie eine bessere Bezahlung von Sonderschichten. Von ihrem Streik betroffen sind rund 45 Flüge, unter anderem von Lufthansa, Condor und Easyjet.
Nach der Insolvenz der Fluggesellschaft Germania bieten Lufthansa und Condor betroffenen Passagieren verbilligte Tickets an. Was Fluggäste jetzt wissen müssen.
Reißt der EU-Austritt Großbritanniens Lücken in die Flugpläne? Die größten Sorgen betreffen dabei gar nicht die Strecken nach London. Und die Lufthansa hofft, der lachende Dritte zu sein.
Trotz Nachtflugverbots verzeichnet der Frankfurter Flughafen nach wie vor Starts und Landungen nach 23 Uhr. Allerdings ist ihre Zahl im Dezember weiter gesunken, wie das Land meldet. Zumindest im Vergleich mit 2017.
Großbritanniens Scheidung von der EU wird für viele Manager zum Ernstfall – denn noch immer gibt es keine politische Lösung. Wie gut ist die deutsche Wirtschaft auf einen Brexit ohne Abkommen vorbereitet? Eine Analyse.
In der Luftfahrt fehlt es an Vereinbarungen nach einem möglichen harten Brexit, die Branche arbeitet an Notfallplänen. Schlimmstenfalls könnten bis zu 1000 Flüge in der Woche zwischen Großbritannien und der EU ausfallen. Droht wieder Chaos an den Flughäfen?
Das Film Festival Cologne brummt wieder. Der neuerdings streamende Hauptsponsor Telekom erlebt mit seiner ersten Eigenproduktion „Deutsch-les-Landes“ freilich ein einziges Fiasko. So etwas Peinliches läuft selten.
Für 273 Fluggäste einer Condor-Flugzeugs aus dem ägyptischen Badeort Hurghada hat sich die Reise unfreiwillig verlängert. Eine Entschädigung gibt es wohl nicht.