Die Kursrally der vergangenen Tage hat am Freitag nur zu moderaten Gewinnmitnahmen im Dax geführt. Selbst die hohen heimischen Verbraucherpreise im Oktober wurden ignoriert.
Man habe in einem „komplexen operativen Umfeld“ eine solide Performance hingelegt, beteuert der Airbus-Chef – und schwört seinen Konzern auf einen sportlichen Jahresendspurt ein.
In einer Lufthansa-Maschine am Frankfurter Flughafen haben Wartungsarbeiter einen Toten entdeckt. Das Flugzeug kam wohl aus Teheran.
Nach mehreren Gekränktheiten der französischen Regierung bringt die Aussprache zwischen Emmanuel Macron und Olaf Scholz ein sachliches Verhältnis zurück. Bei einem wichtigen Rüstungsprojekt deuten sich Fortschritte an.
Erlöse hat Lilium bislang noch keine erwirtschaftet. Nun gibt es einen Großauftrag für das Münchner Start-up: Saudi-Arabien bestellt 100 elektrische Lilium-Jets.
„Eine Reihe von Kooperationsvorhaben“ sollen das Verhältnis zwischen Berlin und Paris verbessern. Doch wo es schon Vorhaben gibt, kam man zuletzt nur schleppend voran.
Schlechtwetter, Sturm, Zeitnot: Damit Offshore-Techniker ihre Windparks auf See immer erreichen, geht es manchmal mit dem Hubschrauber zur Arbeit. Doch das Abseilen in luftigen Höhen hat so seine Tücken.
Der Flugzeughersteller will bis Jahresende allen Mitarbeitern eine Inflationsprämie zukommen lassen. Dafür bekommt er Lob von der Gewerkschaft IG Metall. Doch diese mahnt auch: Einmalzahlungen reichen nicht.
Obwohl sich Peking immer stärker gegen den Westen stellt, fliegt der Kanzler nach Peking. Die Wirtschaft soll mit – doch nach Recherchen der F.A.Z. fehlen viele Namen auf der Liste der Delegation.
Das Bahn-Desaster gilt noch immer als Folge des gescheiterten Börsengangs. Das ist bestenfalls die halbe Wahrheit.
Bei einem Flug von Madrid nach Buenos Aires sind zwölf Menschen verletzt worden. Drei kamen zur Behandlung ins Krankenhaus. Wegen heftiger Turbulenzen flogen Gepäckstücke aus den Fächern.
Die Absage des Deutsch-Französischen Ministerrats ist ein Warnsignal. Berlin muss mehr Zeit in seine Partnerschaften investieren. Denn gerade in der europäischen Politik macht der Ton die Musik.
2020 hätte die Ariane 6 ursprünglich zu ihrem Erstflug abheben sollen. Nun lautet das Ziel Ende 2023. Das ist ein Rückschlag für die europäische Raumfahrt.
Fünf Boeing 787 und vier A 350-900 mit asiatischen Wurzeln sollen die Lufthansa voranbringen. Aber die Umstellung klemmt. Wer damit fliegt, merkt: Noch hebt der Teilfremdkörper eher vom Imagekonto ab.
Der neue Bundesgeschäftsführer der CDU hat lange erfolgreich in der Wirtschaft gearbeitet. Nun soll er die Parteizentrale wieder kampagnenfähig machen.
Die großen Fondsgesellschaften bieten als nachhaltig an, was weder kreativ noch mutig ist und viele Anlegererwartungen enttäuscht.
Die Lufthansa kauft Flugzeuge von asiatischen Airlines und rüstet sie in Frankfurt um. Fliegen werden sie nach Kanada und Amerika. An diesem Freitag wird die Boeing 787-9 offiziell vorgestellt. Wir haben sie vorher schon mal angeschaut.
Der Rüstungshersteller hofft auf einen Großauftrag für seinen neuen Schützenpanzer. Doch der Ukrainekrieg hat die Lage verändert.
Die Vereinigten Staaten sind der wichtigste Kunde der deutschen Wirtschaft. Die profitiert dabei auch von Ausgabenprogrammen der Biden-Regierung.
228 Menschen starben bei dem Flugzeugabsturz am Pfingstmontag 2009. Die deutschen Hinterbliebenen haben 13 Jahre auf den Prozess gegen Air France und Airbus gewartet. Jetzt hoffen sie auf neue Antworten.
Stefan Hennewig war 2019 noch von Kramp-Karrenbauer ernannt worden. Nach dem schlechten Wahlergebnis in Niedersachsen muss er offenbar gehen. SPD-Generalsekretär Kühnert warnt die FDP unterdessen vor „Selbstmitleid“.
Für Donnerstag hat die Piloten-Gewerkschaft Vereinigung Cockpit einen ganztägigen Streik bei Eurowings angekündigt. Die Tarifverhandlungen seien gescheitert, kein Lösungswille des Arbeitgebers erkennbar.
Zum ersten Mal in ihrer Amtszeit macht die Ampel-Regierung Gebrauch von einer Ausnahmeregelung für den Exportstopp an Saudi-Arabien. Geliefert werden Ausrüstung und Munition für Kampfflugzeuge.
Josef Kallo arbeitet in Stuttgart an Brennstoffzellen-Flugzeugen. Die Energiekrise belebt sein Geschäft. Aber jetzt muss er gegen Airbus antreten.
Viele Menschen empfinden Fliegen als unangenehm, nun kommt ein neuer Gruselfaktor hinzu: Auf manchen Flügen von American Airlines soll ein Geist sein Unwesen treiben.
Ob verstellbare Tragflächen, Kabinen ohne Fenster, nachhaltige Kraftstoffe oder Reisen wie die Gänse: Im Gespräch weist Airbus-Technikchefin Sabine Klauke ihren Kurs in die Flugzeugwelt von morgen.
Bundeskanzler Olaf Scholz sucht nach Alternativen zu russischem Gas.
Im Zuge der Reise von Bundeskanzler Scholz haben RWE und das Unternehmen Hoyer in Abu Dhabi Lieferverträge über Flüssiggas und Diesel abgeschlossen. Erste Lieferungen sollen schon bald in Deutschland eintreffen.
Der Kanzler ist auf der Suche nach den Energielieferanten, die notwendig sind, um die deutsche Industrie am Laufen zu halten. Entsprechend hochkarätig ist auch die Wirtschaftsdelegation, die ihn begleitet.
Die Börsenaufsicht SEC hat dem Konzern Täuschung von Investoren vorgeworfen. Nach dem Absturz einer Maschine hat er nicht nach seinem damaligen Wissensstand informiert. Jetzt muss er 200 Millionen Dollar zahlen.
Die US-Börsenaufsicht wirft dem Konzern und dessen Chef Muilenburg vor, Investoren über Sicherheitsmängel an der 737 Max im Unklaren gelassen zu haben. Ein Fehlverhalten geben Boeing und Muilenberg zwar nicht zu, zahlen werden sie dennoch.
Europa will seinen Weltraumzugang behalten. Wer künftig die Raketen baut, ist aber offener denn je. Ausgerechnet die deutsch-französische Achse ist brüchig.
Mobilität – vom Flugzeug bis zum Schiff – basiert derzeit fast ausschließlich auf fossilen Energieträgern. Das Elektroauto allein wird es also nicht richten. Doch die Ideen für die Fahrt ins Grüne sind vielfältig.
In Plänen zum Bessern der CO2-Bilanzen geht es oft um Kompensation. Lufthansa nennt nun Ziele zur tatsächlichen Reduktion. Dafür setzt der Konzern auf eine Kooperation mit Mineralölkonzernen und eine neue Technik.
Ein Jahr ist der Dax nun schon mit 40 Werten bestückt. Was hat die Reform verändert?
Die nötigen Investitionen kann das Saarland wegen des Ukraine-Schocks nicht aus dem Etat zahlen. Bund und EU müssen helfen. Ein Gastbeitrag.