Deutschland will sich nach dem Abzug aus Mali stärker auf Niger konzentrieren, um gegen den Terror in der Region zu kämpfen. Allzu große Illusionen sollte man sich aber auch dort nicht machen.
Passagierflugzeuge mit Kolbenmotoren für nur neun Passagiere galten als aussterbende Spezies. Die nagelneue italienische Tecnam P2012 Traveller der noch jungen Fluggesellschaft Alpen Air beweist das Gegenteil.
Der Chef des Triebwerkherstellers Safran setzt in der Luftfahrt auf synthetische Kraftstoffe. Und er lobt die USA für Schritte, die Europa noch nicht gegangen ist.
Die kriselnde Fluggesellschaft ITA Airways braucht rasch einen Partner. Nach der vermasselten Privatisierung unter Mario Draghi soll nun ein neuer Chef die Braut schmücken – besonders um dem Wunschpartner Lufthansa zu gefallen.
Haargel und die Nägel passend zur Uniform lackiert: Air India sorgt mit neuen Kleidungsvorschriften für ihr Kabinenpersonal für Diskussionen im Netz.
Die Fraktionschefin der Grünen erklärt im Interview, warum sie chinesische Unternehmen zumindest aus der deutschen Infrastruktur heraushalten will – und weshalb das Scheitern von TTIP kein grüner Erfolg war.
Für den gesamten französischen Leitindex CAC40 ging es zuletzt aufwärts. Nicht nur LVMH & Co. legten zu.
Er galt als Auslaufmodell, doch die Airline aus Dubai will den A380 noch lange nutzen. Der Chef zeichnet eine Zukunft, in der es kaum ohne neue Großflieger geht. Doch bauen will die gerade niemand.
Zwischen Anspruch und Wirklichkeit klafft in der deutschen Weltraumpolitik eine Lücke. Die europäischen Partner und die Industrie erwarten zu Recht, dass Berlin nachlegt.
Lange stockte die Entwicklung des Luftverteidigungssystems FCAS. Nun soll das Projekt schnell vorangehen. Was dahinter steckt und was noch zu klären ist.
Der Einzeller Euglena könnte künftig Arzneien und Biosprit liefern – und wird deshalb in der Schwerelosigkeit erforscht. Das erfordert Mut zum Parabelflug, aber warum schicken die Wissenschaftler auch Weinreben ins All?
Gewächshäuser im Weltraum – die wünscht sich die Raumfahrt. Wie aber Pflanzen mit der Erdanziehung umgehen und ob sie auf Dauer ohne gedeihen, ist ein Rätsel.
Die strategische Bedeutung des Weltraums wird mittlerweile auch in Berlin beschworen. Klar ist trotzdem: Einen Deutschen auf dem Mond wird es so schnell nicht geben.
Das 2017 initiierte FCAS-Projekt sieht den Bau von Kampfflugzeugen und Drohnenschwärmen vor. Nach harten Verhandlungen kann es nun losgehen.
Nicht nur an A350-Flugzeugen von Airbus blättert zuweilen Lack, sondern auch an Boeings 787. Anders als bei den Europäern sorgt das aber nicht für Streit. Warum nur?
Das neue Flugzeug der Lufthansa stellt für den Bundeskanzler sowie Ministerinnen und Minister künftig eine „vollwertige Regierungskabine“ bereit. Getauft wurde der Airbus A350 auf den Namen des ersten Kanzlers.
Lufthansa setzt auf neue Flugzeuge der Typen 787-9 und 777-9 von Boeing. Die Jets kommen später als geplant. Aber Trainingsgeräte für Crew und Piloten sind schon in Frankfurt.
Hansi Flicks Spieler müssen im Kopf flott umschalten. Der Zwischenstopp in Maskat soll dabei helfen. Zu Sonne, Strand und Palmen kommt ein letztes Testspiel.
Der Rüstungskonzern will einen spanischen Munitionshersteller übernehmen, um Engpässe abzufedern. Das ist aber politisch hochbrisant.
Bei Scholz’ Asienreise geht es um Frieden – und freien Handel. Und um das Recht des Stärkeren, das ein Ende haben soll.
Das größte deutsche Kreditinstitut und die größte Landesbank gehören zu einer Reihe von Kreditinstituten, die ihren Mitarbeitern einen Ausgleich für die steigenden Preise zahlen. Woran liegt die Spendierfreude gerade dieser Branche?
Über den Wolken fällt der Klimaschutz schwer. Ausgleichszahlungen sind keine Dauerlösung, Akkus sind zu schwer, und Wasserstoffflieger gibt es noch nicht. Alternatives Kerosin soll helfen.
Compliance-Spezialistin Hiltrud Werner soll die Expansion des Rüstungsherstellers Hensoldt kritisch begleiten. Bis Jahresbeginn war sie im Vorstand von Volkswagen als für Governance und Compliance verantwortlich.
Annalena Baerbock reiste nach Usbekistan. Da traf sie den dortigen Außenminister. Der wollte ihr plötzlich gar nicht mehr von der Seite weichen.
Bis zu 3000 Euro können Beschäftigte von ihren Arbeitgebern als steuerfreie Sonderprämie erhalten. Doch davon profitieren fast nur Mitarbeiter in Betrieben mit Tarifvertrag.
Bundeskanzler Olaf Scholz ringt dem chinesischen Staats- und Parteichef Xi Jinping ein Signal an Putin ab. Ansonsten wirbt er für eine Vertiefung der Wirtschaftsbeziehungen. Das kommt in Peking gut an.
Bundeskanzler Scholz will in Peking die Wirtschaftsbeziehungen „weiterentwickeln“. Chinas Staatschef Xi Jinping hört das gern.
Nach Krisenjahren will Boeing Erholungssignale senden. Das gelingt nur bedingt. Dass wieder mehr Flugzeuge ausgeliefert werden, hebt die Liquidität. Doch es bleiben viele offene Fragen.
Airbus rüstet einen Mittelstreckenjet für weitere Distanzen auf, Boeing hat keine Antwort darauf. Der US-Konzern liefert aber einen Lichtblick: Nach Problemjahren fließt 2022 wieder Geld zu.
Die Regierung von Giorgia Meloni rollt die Privatisierung des Nachfolgers von Alitalia neu auf: Exklusive Gespräche zwischen ITA Airways und dem US-Fonds Certares sind geplatzt. Doch will die Lufthansa weiter den Einstieg in Italien?
Die Gewerkschaft fordert 8 Prozent mehr Lohn und erhöht den Druck auf die Metall- und Elektrobetriebe. Mehrere Tausend Beschäftigte haben sich seit Samstag an Protesten beteiligt.
Die deutsche Wirtschaft hofft bei ihrer Chinareise mit Kanzler Scholz auf Lockerungen der Null-Covid-Politik. Doch die Aussichten sind schlecht, wie die dramatische Situation bei Apples Zulieferer Foxconn zeigt.
Die spanische Kronprinzessin verleiht in ihrem Fürstentum die spanischen Nobelpreise – und macht damit auch ihren Vater König Felipe mächtig stolz.
Christof Schenck erhält für seine Arbeit mit der Zoologischen Gesellschaft Frankfurt den renommierten Deutschen Umweltpreis. Im Interview spricht er über die Notwendigkeit umweltfokussierter Politik und die Regenwald-Schicksalswahl in Brasilien.
Skepsis ist berechtigt, ob der Takt, den der Airbus-Chef vorgibt, noch realistisch ist oder ob er nicht allmählich kleinere Brötchen backen muss.
Der europäische Flugzeughersteller bestätigt seine Jahresziele. Zugleich schwört der Vorstandschef seinen Konzern auf einen sportlichen Jahresendspurt ein.