Big Boxer
In einer Art Guerrilla-Aktion in Fernost gibt BMW Motorrad einen vagen Ausblick auf Kommendes. Es geht um nicht weniger als die Neue Welt.
In einer Art Guerrilla-Aktion in Fernost gibt BMW Motorrad einen vagen Ausblick auf Kommendes. Es geht um nicht weniger als die Neue Welt.
BMW hat einen Zweizylinder-Boxer vorgestellt, der vermutlich als Antrieb für eine neue Modellfamilie mit 1800 Kubikzentimeter dienen wird. Das wird die Amerikaner freuen.
Ein opulentes Menü an Neuheiten haben insbesondere die europäischen und japanischen Motorradhersteller für die an diesem Dienstag in Mailand beginnende Eicma vorbereitet.
BMW führt ein Motorrad vor, das autonom unterwegs ist. Auf dem „Circuit de Provence“ dreht die R 1200 GS Adventure ohne Mensch im Sattel ihre Kreise. Sogar anhalten kann sie ohne Hilfe.
Das zehnte Modell der noch relativ neuen Softail-Plattform ist das Ergebnis ernsthafter Anstrengungen, aus einer echten Kante von Motorrad ein Bewegungstalent zu machen. Eine erste Probefahrt mit der Harley-Davidson FXDR 114.
Ein stänkernder Präsident, Sorgen um den Nachwuchs, aber im Feiern Weltklasse. Besuch bei Harley-Davidson in Milwaukee.
Keine Ahnung von Motorrädern. Keine Erfahrung, wie es ist, hintendrauf mitzufahren. Aber mutig und neugierig, es mal auszuprobieren. Sechs sehr unterschiedliche Maschinen vom Rücksitz aus betrachtet.
Die Harley-Davidson ist ein Symbol Amerikas. Nach den Attacken von Trump ändert das Unternehmen nun seine Strategie: Moderner und leichter will man werden.
Weil Harley-Davidson in der EU Strafzölle drohen, will der Motorradbauer Teile seiner Produktion ins Ausland verlegen. Donald Trump hofft nun auf Hilfe aus Fernost.
Von den Strafzöllen Europas auf amerikanische Produkte sind auch hessische Händler betroffen. Manche befürchten höhere Preise, andere freuen sich über steigende Umsätze.
Einer der größten Verlierer der europäischen Vergeltungszölle ist die amerikanische Kult-Motorradmarke Harley Davidson. Jetzt reagiert das Unternehmen.
Die Concept 9 Cento von BMW soll das Beste aus den Segmenten Sport, Adventure und Tourer vereinen. Der Motor ist ein Zweizylinder mit 850 Kubik, die Maschine wiegt 200 Kilogramm.
Brüssel bereitet die Vergeltung für mögliche Importbeschränkungen durch Präsident Trump vor. Im Arsenal sind Zölle auf Bourbon, Orangensaft und Motorräder.
Die Traditionsmarke Harley-Davidson hat Probleme mit Bremsen. Es gab deswegen schon Unfälle mit Verletzten. Nun ruft das Unternehmen Hunderttausende Motorräder zurück.
Futurismus, Minimalismus, Überfluss und Retro, Vernetzung, Elektro, Hybrid – war die Zweiradwelt jemals so vielfältig? Wohl kaum.
Sagt einem jemand, man sehe ganz schön alt aus, kann das durchaus ein Kompliment sein. Jedenfalls mit Motorrädern wie diesen.
Tacho, Navi und Kamera in einem? Ein amerikanisches Start-up bringt das erste Head-up-Display für Motorradfahrer serienmäßig auf den Markt. Doch das kastenförmige Gerät hat einen Nachteil.
Motorradfahren war einmal Teil der Jugendkultur. Das ist lange vorbei. Heute fehlt Harley-Davidson der Nachwuchs.
Am Motorrad und am Motorroller wird der ganze Rummel um Big Data und Vernetzung abperlen, glauben viele immer noch. Was für ein Irrtum!
So britisch wie Linksverkehr und Fish and Chips: Triumph-Motorräder, einst die Gefährten von Stars wie Marlon Brando und Elvis Presley, gibt es noch heute – dank eines Liebhabers, der auf Dividende verzichtet.
BMW schickt die K 1600 GT mit prallem Assistenz-Paket auf die Reise. Die Rakete fährt jetzt auch rückwärts. Gibt es eigentlich etwas, das diesem Fahrzeug jetzt noch fehlt?
Mit der Versys-X 300 tritt eine neue Dreihunderter an, der Kawasaki hierzulande eine ganz ordentliche Karriere zutraut. Je nach Version kostet sie 5800 bis 6700 Euro.
Continental hat neue Reifen und Pläne für mehr Sicherheit beim Motorradfahren. Der Konzern setzt auf eine zunehmende Vernetzung im Zweiradsektor sowie die Nutzung von Assistenzsystemen aus der Autowelt.
Man nehme eine BMW R 1200 GS Adventure und leite davon ein Motorrad ab, das sich zum sportlichen Enduro-Wandern eignet. Vom kunstvollen Abmagern einer dicken BMW.
Donald Trump twittert gegen Toyota. Neu ist an solchem Gebaren nur das Medium. Denn der Protektionismus Amerikas gegen Japan hat eine lange Geschichte.
Knattert nicht, riecht nicht: Die Vespa wird elektrisch. Bericht vom Mailänder Zweiradsalon, wo es vor Scootern und Scramblern wimmelt.
Steht von allein und fährt wie von selbst: Mit „The Great Escape“ präsentiert BMW seine letzte Vision. Im Interview spricht Motorrad-Chef Schaller von einem „analogen Fahrerlebnis“ für die nächsten 100 Jahre.
Bis die Bayerischen Motorenwerke die ersten Autos verkauften, dauerte es ein paar Jahre. Nach den Flugmotoren kamen 1923 erst die Motorräder, sechs Jahre später die Autos. Ein Blick zurück.
BMW ist der erste Hersteller, der auch Motorradfahrern ein Head-up-Display bieten will. Damit zeigen die Bayern, wohin die Technik-Reise geht.
Gegen Bosch gibt es in Amerika eine Sammelklage wegen angeblicher Komplizenschaft im VW-Skandal. BMW weist einen 15 Jahre alten Manipulationsverdacht bei einem Motorrad zurück.
Es ist wieder Eicma. Nirgends wird für Roller und Motorräder eine solch aufwendige Glitzershow inszeniert wie in Mailand. Ein Ausblick auf die Messe.
An der BMW R 1200 GS beißt sich die gesamte Motorradindustrie die Zähne aus. Die große Reiseenduro, an Vielseitigkeit bisher unübertroffen, ist das mit Abstand erfolgreichste Modell von BMW.
Harley-Davidson hat die Börse mit schwachen Zahlen schockiert. Das Unternehmen verkauft weniger Motorräder und verliert Marktanteile an die Konkurrenz. Jetzt wird mehr Geld ins Marketing gepumpt.
Von null auf 480 in weniger als sechs Sekunden: Gerd Habermann ist der einzige deutsche Dragster-Profi. Seine Eigenbauten werden von mächtigen V8-Motoren angetrieben – oder von Turbinen aus Kampfjets.
Plötzlich reden alle vom Scrambler, einem Motorradtyp aus ganz alten Zeiten. Auch Moto Guzzi mischt mit. Die kleine V7 lässt sich in einen solchen Kumpeltyp verwandeln.
Indian stellt sich der Übermacht von Harley-Davidson. Mit Maschinen wie der Chief Vintage soll die Rückkehr der Marke gelingen. Ist sie gelungen? Ein Fahrbericht.