Da biste platt
Ausnahmsweise räumen wir einem Reifen mehr Platz ein als den Fahrzeugen, für die er gemacht ist. Hat er sich verdient.
Ausnahmsweise räumen wir einem Reifen mehr Platz ein als den Fahrzeugen, für die er gemacht ist. Hat er sich verdient.
Pierer Mobility entzückt nicht nur die Königsklasse im Motorrad.
In diesem Fall ist das was Gutes: BMW schickt seine Sechszylinder-Schwergewichte neu ins Rennen. Erste Probefahrt mit den überarbeiteten K-1600-Modellen.
Der Markt der Motorräder und Roller verliert zehn Prozent. Aber es gibt auch Gewinner wie die Scooter mit drei Rädern.
BMW will sein Zweirad-Programm mit einem elektrischen Roller für den A1-Führerschein, einem elektrischen Moped und ein paar verrückten Ideen unterfüttern. Der Gesetzgeber muss mitspielen wollen.
Beim Design der R 18 B hat sich der Motorrad-Hersteller aus München klar bei Harley Davidson inspirieren lassen. Und trotzdem ist sie typisch BMW. F.A.Z-Redakteur Walter Wille im Gespräch mit Josef Miritsch, Leiter für Baureihen mit luftgekühlten Boxermotor.
Motorräder und Roller bleiben beliebt, das zeigen die aktuellen Zulassungszahlen des ersten Halbjahres 2021. Doch das gute Plus geht vor allem auf das Konto der kleinen Maschinen.
BMW und Harley-Davidson gehen sich gegenseitig an den Kragen und räubern jeweils im Revier des anderen. Den Kunden kann's recht sein. Konkurrenz belebt das Gefecht.
Viele Motorrad-Händler haben von Corona profitiert. Doch die Branche kämpft auch mit Schwierigkeiten. Lange Lieferzeiten schrecken potentielle Kunden vom Kauf ab.
Trump ist weg, der Ärger noch da: Harley-Davidson fühlt sich als Spielball der Politik. Matthias Meier, Sprecher der europäischen Harley-Händler, über Zorn und Zölle.
Elektromobilität ist an der Börse angesagt und für Tesla-Aktionäre ein echter Glücksgriff. Nun wagt die aus dem Filmklassiker „Easy Rider“ bekannte Marke Harley-Davidson den Sprung ins zweirädrige Elektrosegment. Ist die reine Motorrad-Aktie damit ein sinnvolles Investment oder nur etwas für absolute Fans?
Bislang steht Harley Davidson für den röchelnden Sound seiner Verbrennungsmotoren. Mit der neuen Elektro-Marke will der traditionsreiche Hersteller seinen Führungsanspruch auf dem Feld der elektrischen Zweiräder untermauern.
Der Ex-Puma-Chef steuert den Motorradhersteller Harley-Davidson durch den transatlantischen Handelskonflikt. Er ist wütend – und hofft auf Hilfe aus Berlin.
BMW geht mit seiner Boxer-GS in eine weitere Runde und setzt zur Titelverteidigung neue Mittel ein.
Harley-Davidson musste 118 Jahre alt werden, um seine erste Reiseenduro auf den Markt zu bringen. Mutig, mutig.
2021 ist das Jahr, in dem die ersten Motorräder auf den Markt kommen, die automatisch bremsen und Gas geben können. Wir haben uns von ihnen fahren lassen.
BMW ist der letzte große deutsche Motorradhersteller. Zwei Bücher tauchen tief in die Historie des Münchener Unternehmens ein.
Fahrräder, Elektro, Gelände: Harley-Davidson baut neuerdings nicht mehr nur schwere, wummernde Zweizylinder-Maschinen. Und mit der Pan America will das Unternehmen nun auch in der Königsklasse des Motorradbaus mitmischen.
Bei Harley-Davidson regiert der Rotstift. Wie hart durchgegriffen wird, das zeigte jetzt die Vorstellung der Neuheiten für die kommende Saison.
Obwohl viele Motorradfahrer ihre Maschinen in Handarbeit veredeln lassen, haben Anbieter maßgeschneiderter Bikes Sorgen. So auch Mellow Motorcycles aus Friedberg. Grund dafür ist jedoch nicht die Corona-Pandemie.
Assistenzsysteme greifen um sich. An Autos, die von allein Gas geben und bremsen, hat man sich gewöhnt. Motorräder tun das demnächst ebenfalls. Der Abstandstempomat ist die nächste Stufe der Elektronisierung.
Während der Automarkt in Deutschland kriselt, sieht es für Motorräder ganz anders aus – das liegt nicht nur am vereinfachten Zugang zum entsprechenden Führerschein. Auch Corona spielt eine Rolle.
Im Cruiser-Markt hat sich BMW lange nicht blicken lassen. Mit der monumentalen R 18 ändert sich das schlagartig.
Elektrische Kleinroller laufen recht gut. Doch stärkere Scooter und vor allem Motorräder konnten sich bislang am Markt kaum durchsetzen. Ein Überblick von BMW bis Vespa.
Sie möchten mal einen harten Verriss lesen? Wir geben uns Mühe – und fahren schon mal mit der F 900 XR von BMW los.
Vorstandschef Markus Duesmann ist der Wunschkandidat von VW-Konzernchef Herbert Diess. Nun gründet er mit „Artemis“ ein neues Unternehmen im Unternehmen. Die Ziele sind ambitioniert.
Gegner formieren sich, Corona beutelt die Industrie. Dennoch will BMW die Nummer eins im Premium-Motorradmarkt werden. Ein Gespräch mit Markus Schramm, Leiter von BMW Motorrad.
BMW zeigt das erste Modell einer neuen Motorradfamilie. Die R 18 ist ein Cruiser mit einer starken Note Nostalgie. Und einem Monstrum von Boxermotor.
Auf der Mailänder Eicma wimmelt es plötzlich von Elektrofahrzeugen aller Art. Umlagert aber sind die starken Motorräder. Jetzt mit 200 PS und mehr.
Wir hatten eine Verabredung mit der Teuersten aller Harleys. Doch am Tag vor unserer geplanten Proberunde kam ein Kollege aus Indien vom rechten Weg ab.
Schwärzer als je zuvor kehrt die Low Rider S ins Programm von Harley-Davidson zurück. Sie federt ordentlich, lenkt willig und kostet mehr als 20.000 Euro.
Ein Autofahrer und ein Motorradfahrer haben sich in Wiesbaden ein illegales Rennen geliefert. In der Innenstadt beschleunigten die Fahrer teilweise auf 120 Stundenkilometer.
Das „Krowdrace“ lockt Motorrad-Amateure mit ihren in Würde gealterten Ballermännern auf den Flat Track. Devise: Gas in den Kurven stehen lassen, Spaß haben.
Harley-Davidson macht es vor: Motorräder können auch elektrisch stark sein. Die LiveWire klingt und beschleunigt wie ein Kampfjet, ist für längere Strecken jedoch nicht geeignet.
Die Münchener sind dran an der Entwicklung elektrischer Motorräder. Mit einer Studie facht BMW jetzt die Neugier an. So sieht der als „Vision“ vorgestellte DC Roadster aus.
Nach einem heftigen Zulassungsrückgang im Jahr 2017 ging es 2018 wieder deutlich bergauf mit den Neuzulassungen von Motorrädern und Rollern.