Sinkender Absatz in China, belastende Zölle in Amerika – die aktuellen Zahlen von VW und Mercedes zeigen, wie bedroht das Geschäftsmodell der deutschen Hersteller wirklich ist.
Der Autozulieferer ZF Friedrichshafen ist mitten drin im Zollsturm. Vorstandschef Holger Klein sagt, warum seine größte Sorge eine Wirtschaftskrise in den USA ist – und warum er abhängiger von China werden will.
Wegen der Trump-Zölle droht der EU eine Welle chinesischer Güter. Schon jetzt sind Produkte aus China in Europa immer gefragter – nicht nur die billigen, wie eine aktuelle Studie der Förderbank KfW zeigt.
Die neuen Elektromodelle deutscher Autohersteller haben eins gemeinsam: Die Batteriezellen stammen von chinesischen Zulieferern. Muss das so bleiben? Nein, sagt ein Fachmann.
Die EU will ab 2035 keine Verbrennerautos mehr zulassen. Volkswagen-Chef Oliver Blume will darüber nun neu diskutieren. Er fordert: „Gegebenenfalls braucht es politisch flexible Übergangszeiträume.“
Die euphorische Wucht, mit der chinesische Autohersteller die alte Welt wegfegen wollten, weicht neuer Ernsthaftigkeit. Die deutschen Hersteller wissen, es brennt. Und antworten auf der Messe in Shanghai mit Kampfgeist.
Am Freitag entscheiden die Aktionäre von Continental über die Abspaltung der Automotive-Sparte. In Frankfurt entstünde dadurch das Unternehmen Aumovio mit weltweit rund 90.000 Beschäftigten.
Die lange Zeit verwöhnten deutschen Autohersteller stecken in China in einer Identitätskrise. Wie sie auf dem größten Markt der Welt weiterleben wollen.
Papst Franziskus wird im Petersdom im offenen Sarg aufgebahrt. In London finden Ukraine-Friedensgespräche statt. Die Frist zur Anfechtung des Ergebnisses der Bundestagswahl läuft ab. Und in Shanghai findet die größte Automesse der Welt statt. Der F.A.Z. Frühdenker.
Autopiloten sind in der Volksrepublik sehr verbreitet. Doch nach einem tödlichen Unfall warnt die Regierung die Hersteller. Die deutschen Konzerne fühlen sich bestätigt.
Auf der Automesse in Shanghai zeigt Mercedes-Benz die ungewöhnliche Studie Vision V, die schon mit ihrer schieren Länge von knapp 5,50 Meter beeindruckt. Entgegen der ursprünglichen Planung wird es neben elektrischen auch konventionelle Antriebe geben.
Auf der Automesse in Shanghai zeigt Mercedes-Benz die ungewöhnliche Studie Vision V, die schon mit ihrer schieren Länge von knapp 5,50 Meter beeindruckt. Entgegen der ursprünglichen Planung wird es neben elektrischen auch konventionelle Antriebe geben.
China lässt Roboter in Peking an einem Halbmarathon teilnehmen und will damit zeigen, wie weit die anderen Länder bei der Entwicklung synthetischer Geschöpfe hinterherhinken. Zum Sieg aber reicht es nicht.
Der Zollkonflikt zwischen China und den USA ist praktisch ausgereizt. Geraten nun die Währungen und das Finanzsystem in den Blick?
Ferrari weicht der Erklärung für enttäuschende Ergebnisse in der Formel 1 aus. Dass Rekordweltmeister Lewis Hamilton und Charles Leclerc gebremst werden, könnte an einem fundamentalen Problem liegen.
Auch wenn sich die Aktienkurse etwas vom Trump-Schock erholen, geht die Rally für das Edelmetall weiter. Welche bemerkenswerte Entwicklung treibt den Preis?
Zollpause für 90 Tage, aber weiter harte Kante gegen China. Warum Xi Jinping darauf nur gewartet hat und was die mögliche „China-Schwemme“ für Deutschland heißt, klären wir mit F.A.Z.-Wirtschaftskorrespondenten in Shanghai und Berlin.
Die Probleme des Sportwagenherstellers im größten Automarkt der Welt vergrößern sich. Vor allem bei elektrischen Fahrzeugen verliert das Unternehmen den Anschluss. Gute Zahlen kommen aus den USA, die werden allerdings nicht von Dauer sein.
China sei eine „supergroße Wirtschaft“, stark und widerstandsfähig, heißt es als Reaktion auf die Zolleskalation. Kritische Stimmen zu den chinesischen Gegenzöllen lässt Peking unterdrücken.
In China werden Elektroautos bald in zwei Richtungen geladen. Auf dem Konzept ruhen auch in Deutschland große Hoffnungen – theoretisch.
Peking reagiert scharf auf den „Unabhängigkeitskurs“ des taiwanischen Präsidenten und sendet dabei auch Signale nach Washington. Der Name der Übung deutet an, dass bald weitere Manöver folgen sollen.
Vor dem drohenden Handelskrieg mit den USA ist eine Industrie für China zentral: der Schiffbau. Trotz Wirtschaftskrise pumpt Peking viel Geld in immer neue Werften. Ein Ortsbesuch.
Chinas Staatspräsident trifft internationale Vorstandschefs – auch von deutschen Autokonzernen. Seine Avancen an die Wirtschaft überraschen.
Auf der Hannover Messe präsentieren sich die wichtigsten Unternehmen des Landes und darüber hinaus. Messe-Chef Jochen Köckler sagt, was sie umtreibt – von Donald Trump bis zur Künstlichen Intelligenz.
Chinas Elektroautoriese BYD boomt weiter. Der Umsatz wächst rasant, die Marge bleibt stabil. Neue Batterietechnik und günstige Autopiloten sind die nächste Kampfansage.
China, wo man sich für Autos nicht schämt, und die Formel 1 – das sollte die große Nummer werden. Der einzige Rennfahrer von Format aber ist nur noch Ersatz, dafür lauern chinesische Marken auf ihre Chance.
Der Große Preis von China schreibt etliche Geschichten: Oscar Piastri gewinnt für McLaren, die Ferrari-Piloten Lewis Hamilton und Charles Leclerc werden disqualifiziert. Was schreibt die internationale Presse?
Oscar Piastri und Lando Norris sorgen in Shanghai für einen Triumphtag bei McLaren. Sprintsieger Lewis Hamilton hadert, bei Max Verstappen und Red Bull brennt die Luft.
In Shanghai reicht es für Lewis Hamilton und Charles Leclerc im Ferrari nur zu Platz fünf und sechs. Wenige Stunden später kommt es noch dicker für die Scuderia: Beide Piloten werden disqualifiziert.
Lewis Hamilton gewinnt in der Formel 1 erstmals mit Ferrari. Im Sprint von Shanghai ist der Rekord-Weltmeister als Reifenflüsterer gefragt. Die Pole-Position für den Grand Prix aber schnappt sich ein anderer.
Der Präsident der Prädikatsweingüter, Steffen Christmann, sieht gute Chancen für den Export deutschen Weins. Die Winzer müssen sich nach seiner Meinung auf gute Lagen konzentrieren – und dürfen nicht zu viel auf das Etikett schreiben.
Ferrari-Star Lewis Hamilton lässt aufhorchen: Der Rekord-Weltmeister der Formel 1 rast zur Pole Position für das Sprintrennen in Shanghai – und kann es selbst kaum glauben. Titelfavorit Lando Norris enttäuscht.
Auf keinem anderen Fahrer lastet so viel Druck wie auf Andrea Kimi Antonelli. Doch der 18 Jahre alte Italiener deutet bei seinem Debüt an, dass er das Zeug hat, Lewis Hamilton bei Mercedes zu ersetzen.
Beim für Ferrari verpatzten Auftakt in die neue Formel-1-Saison sorgt ein Wortwechsel zwischen Lewis Hamilton und seinem Renningenieur für Aufsehen. Der Brite stellt nun einige Dinge klar.
Mercedes und BMW kämpfen in China mit massiven Rabatten. Die Konkurrenz durch Xiaomi und lokale Marken verschärft die Absatzkrise.