Der Germanwings-Pilot Andreas Lubitz war nicht in der Lage, ein Flugzeug zu fliegen. Das sagt der französische Staatsanwalt Brice Robin – und kündigt Ermittlungen auch gegen Lufthansa an.
Die Piloten haben im laufenden Tarifkonflikt bereits zwölf Mal gestreikt. Nun soll der frühere Bundesfinanzminister schlichten.
Der Weltluftfahrtverband IATA empfiehlt den Fluggesellschaften einheitliche Maße für das zulässige Handgepäck. Lufthansa und Germanwings haben noch nicht entschieden, ob sie der Empfehlung folgen.
Nur eine Stunde dauert der Einbau: Die Langstreckenflotte der Lufthansa kann jetzt mit fliegenden Intensivstationen für den Krankentransport ausgerüstet werden. Ein Blick auf Technik und Ausrüstung.
Zweieinhalb Monate nach dem Absturz der Germanwings-Maschine ist für viele Hinterbliebene die Wartezeit vorüber. Die ersten sterblichen Überreste der Opfer wurden zurückgebracht. Zuletzt hatte es immer wieder Verzögerungen gegeben.
Der Deutsche Ferienhausverband präsentiert eine Studie zur wirtschaftlichen Bedeutung des Ferienhaustourismus, Ver.di lädt zur Digitalisierungskonferenz „Arbeit 4.0 -Würde“ und der Hauptstadtkongress Medizin und Gesundheit diskutiert über Professionelle Pflege.
Der Plan der Lufthansa, ab September auf zahlreiche Flugtickets eine Zusatzgebühr von 16 Euro zu erheben, bringt dem Konzern Kritik aus der Reisebranche ein. Doch nicht alle Buchungswege sind betroffen.
Die Familien der Opfer des Germanwings-Absturzes können ihre Angehörigen noch immer nicht beerdigen. Nun machen sie ihrer Wut öffentlich Luft.
Wulf-Diether Graf zu Castell-Rüdenhausen hatte China einst von oben fotografiert. Nun sind seine Bilder wieder zu sehen - und werden bald auf große Reise gehen.
Die Ju 52 ist eine Legende. Die Lufthansa fliegt sie noch heute. Damit ihre Piloten die nostalgische Technik beherrschen lernen, werden sie speziell ausgebildet.
Der Absturz der Germanwings-Maschine in den Alpen hat die Lufthansa verändert – und geeint. Für die Hinterbliebenen des Unglücks will man alles tun, sagt Lufthansa-Chef Carsten Spohr im Gespräch mit der F.A.Z.: Piloten werden wohl unangekündigte Gesundheits-Checks erleben.
Die Hertie School of Governance präsentiert die Ergebnisse ihrer Studie zu den Kosten von öffentlichen Großprojekten. Fed-Präsidentin Janet Yellen nimmt an einer Sitzung des Ausschusses für Finanzstabilität teil.
Sun Express, ein Joint-Venture von Lufthansa und Turkish Airlines, soll jahrelang eine schwarze Kasse geführt haben. Laut Lufthansa hat Sun Express bereits reagiert.
Das Forum Nachhaltige Geldanlagen veröffentlicht seinen Jahresbericht 2015, das Bundesarbeitsgericht entscheidet über den Anspruch auf Mindestlohn im Falle der Entgeltfortzahlung und BMW lädt zur Hauptversammlung.
Die Pilotengewerkschaft nimmt den Vorschlag der Lufthansa für eine Gesamtschlichtung an. Damit steigen die Chancen, dass der härteste Tarifkonflikt in der 60-jährigen Lufthansa-Geschichte beigelegt wird.
Die Unternehmen sagen, wie ihr Geschäft läuft – von Allianz bis Zalando. Und in Brüssel tagen die Finanzminister weiter.
Deutsche Aktien starten etwas schwächer in den Tag. Nach dem Absturz eines Militärtransporters von Airbus fällt der Kurs des Flugzeugbauers.
Die Entscheidung für ein drittes Terminal am Frankfurter Flughafen ist gefallen. Der Flughafen soll so wachsen können, ohne viel lauter zu werden, sagt Fraport-Chef Stefan Schulte im Interview.
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Die Aufnahme von Rocket Internet, Ströer, Zalando und Hella Hueck steigert den Börsenwert im Index um 12 Milliarden Euro. Das erhöht das Gewicht der Nebenwerte.
Volkswagen hält seine Hauptversammlung in Hannover ab. Wie ist die Stimmung nach dem Rücktritt Ferdinand Piëchs aus dem Aufsichtsrat?
Jetzt legen die Briefträger wieder ihre Arbeit nieder, die Lokführer haben gerade einen weiteren Streik angedroht: Angesichts der häufiger werdenden Ausstände mehren sich die Stimmen aus der Politik, die das nicht länger so hinnehmen wollen.
Das Cargo-Zentrum der Kranichlinie im Norden des Frankfurter Flughafens ist veraltet und ein Neubau längst überfällig. Doch daraus wird erst einmal nichts.
Lufthansa steht unter Druck: Billigfluganbieter hierzulande, Konkurrenz vom Persischen Golf. Die Kooperation mit staatlich geförderten Rivalen ist längst kein Tabu mehr - Favoriten gibt es auch schon.
Der erste Lärmpausentest läuft. Es hängt nicht zuletzt von der persönlichen Lebenssituation ab, ob man die zusätzliche Stunde Ruhe am Abend unter dem Anflug der Nordwestlandebahn und der Centerbahn als Gewinn gegenüber der Verdichtung am Morgen empfindet.
Der Aufsichtsratschef von VW verdient so viel wie nie zuvor. Andere bekommen nur einen Bruchteil seiner Bezüge – und treiben die mit einem Trick zumindest etwas in die Höhe.
Der aktuelle Börsen-Höhenflug der deutschen Top-Konzerne kommt vor allem ausländischen Anlegern zugute. Mehr als jede zweite Aktie der Börsen-Schwergewichte liegt in Depots ausländischer Investoren.
Nach dem Germanwings-Unglück beginnt die juristische Aufarbeitung. Anwälte wollen prüfen, ob den Hinterbliebenen eine Entschädigung in Millionenhöhe zusteht – ganz nach amerikanischem Vorbild.
Die Lufthansa schenkt sich zum Geburtstag eine Boeing. Die 747-8 in historischen Farben markiert vermutlich den Anfang vom Ende des Jumbos. Wie kommt D-ABYT nach Frankfurt? Und warum ohne Sitze?
Unbekannte haben sich Zugang zu den persönlichen Internetseiten von Lufthansa-Kunden verschafft. Deren Meilen tauschten sie offenbar gegen Gutscheine und Prämien ein.
In Berlin startet der neue Bürgerdialogs der Bundesregierung unter dem Titel „Gut leben in Deutschland“ mit Bundeskanzlerin Angela Merkel. Die Deutsche Schutzvereinigung für Wertpapierbesitz präsentiert ihre „Dividendenstudie 2015“.
Germanwings hat Angehörigen Gratisflüge zur Trauerfeier angeboten. Eine Frau gab sich als Cousine eines der Opfer aus und flog umsonst nach Frankreich. Jetzt ermittelt die Polizei.
Hat die Lufthansa alle wesentlichen Informationen über den Kopiloten der abgestürzten Germanwings-Maschine an das Luftfahrtbundesamt weitergegeben? Einem Bericht zufolge gab es Versäumnisse. Aber die Airline will das so nicht stehen lassen.
Zwischen Vertrauen und Kontrolle, zwischen Depression und Amoklauf: Wird die Katastrophe bei Germanwings die Zusammenarbeit in Flugzeug-Crews verändern? Ein Pilot berichtet.
Hätte die Lufthansa die Behörden von Andreas Lubitz’ früherer Depression unterrichten müssen? Neue Erkenntnisse erhöhen den Druck auf die Airline.
Der Germanwings-Absturz wirkt immer deutlicher wie ein Massenmord des Kopiloten. Lässt sich so ein Verbrechen verhindern? Und wenn ja: Wie? Ein Überblick über die jüngsten Sicherheits-Vorschläge.