Nach Corona-Krise und Jobabbau meldet Lufthansa wieder Rekorde. Das hat den verbliebenen Beschäftigten viel abverlangt. Sie fordern einen Ausgleich.
Nach Schnee und Eis meldet der Flughafen München: „Wir sind mit dem Gröbsten durch.“ Laut Lufthansa sind aber mehr als 10.000 Koffer nachzubearbeiten, einige waren schlicht im Weiß versunken.
Der britischen Werbeaufsicht enthielten die Google-Anzeigen der Lufthansa nicht genügend Informationen. Für anderen Fluggesellschaften hat sie schon ähnliche Verbote verhängt.
Die Anmeldung für das Zusammenrücken von Lufthansa und ITA liegt nun in Brüssel. Die Kommission will schnell vorankommen, hat aber noch kartellrechtliche Bedenken.
Die Weihnachtsfeier im Betrieb gehört zur Adventszeit, die meisten feiern mit den Kollegen, die sie ohnehin gut kennen.
In München bleibt die Lage am Flughafen angespannt. Für Dienstag kündigen Meteorolgen Eisregen an. Die Lufthansa rechnet mit weiteren Einschränkungen im Laufe der Woche.
Seit Jahren arbeitet Lufthansa an einer neuen Einrichtung für Langstreckenflüge. Mehrfach gab es Verzögerungen. Und nun wiegen die künftigen Sitze auch noch zu viel.
Wer ins Flugzeug steigt, bekommt dafür Bonuspunkte. Wer nicht fliegt, kann noch mehr erhalten.
Dass Lufthansa nicht einen Teil ihrer Wartungssparte verkauft, ist kein Desaster. Aber nun steht der Konzern vor einer Doppel-Herausforderung. Die wollte Lufthansa bislang nicht allein bewältigen, jetzt muss sie.
Über Monate war der Teilverkauf der Wartungssparte ein großes Thema im Konzern. Doch veräußert wird nun nichts – Lufthansa will Investitionen für eine Expansion allein stemmen.
Luftfracht soll schneller ans Ziel kommen, das verlangt auch der Onlinehandel. Lufthansa erneuert nun ihr Frachtzentrum. Pläne dafür gab es noch vor vielen Jahren.
Das Gemeinschaftsunternehmen von Lufthansa und Turkish Airlines kauft groß bei Boeing ein und erwartet nun weit mehr Flugzeuge, als die derzeitige Flotte umfasst. Das Ziel: Sun Express soll doppelt so groß werden.
Ein Hausarzt verrät, wie man sich zur kalten Jahreszeit vor Erkältung schützen kann, während sich das Frankfurter Uniklinikum schon von einem Hackerangriff erholt. Die F.A.Z.-Hauptwache blickt auf die Themen des Tages.
Die neue Tochtergesellschaft der Lufthansa erntet Kritik wegen ihrer Kurzstreckenpläne. Ob dies als schlauer Schachzug in Sachen Wettbewerbsfähigkeit oder ein Rückschritt für das Klima ist, sei Ansichtssache.
Kommt eine Zäsur? Für die nächste Großorder hat der US-Hersteller gute Chancen. Seit sieben Jahren fliegt der Konzern auf Mittelstrecken nur Airbus. Der Konzern bemüht sich, Lieferverzögerungen abzustellen.
Die Lufthansa hat gerade über einen Rekordsommer berichtet. Darauf beruft sich nun die Gewerkschaft UFO und legt für die neue Tarifrunde einen Forderungskatalog vor.
SAF-Kraftstoffe sollen die Emissionen durch Flüge senken. Doch einer Studie zufolge wird es 2030 nur halb so viel davon geben, wie Airlines tanken sollen. Der Branche drohe eine „substanzielle Versorgungslücke“.
Nur eine Fluggesellschaft aus Europa kann aktuell im Quartett der umsatzstärksten Airlines der Welt mithalten. Doch der Erfolg der Lufthansa hängt an wenigen Drehkreuz-Flughäfen und hohen Ticketpreisen.
Der Chef erwartet auch für 2024 eine Nachfrage, die das Angebot übertrifft. Er hat aber auch mit Verzögerungen zu kämpfen.
Der damalige Lufthansa-Konzernchef Jürgen Weber initiierte 1997 die Gründung der Star Alliance. Nun zieht das weltweit größte Airlinebündnis ganz nach Singapur.
Auf die schwere Corona-Krise ist bei Lufthansa ein Rekordsommer gefolgt. Dieser Wiederaufstieg ist beachtlich und erfreulich. Doch manche günstige Bedingung besteht nur vorübergehend.
Das Nettoergebnis steigt auf 1,2 Milliarden Euro. Der Sommer insgesamt, einschließlich des zweiten Quartals, war der profitabelste jemals.
Die Zeit, in der das Essen für Lufthansa-Flüge von einer Konzernsparte zubereitet wurde, ist zu Ende. Der Verkauf der internationalen LSG-Küchen ist abgeschlossen. Das ist Teil einer größeren Umbaustrategie.
Die Flugzeuge waren im Sommer voll, die Ticketpreise waren hoch. Das wird Lufthansa mehr Gewinn bescheren. Doch vor den Quartalszahlen findet die Euphorie des Konzerns wenige Anhänger. Das hat mit dem Ausblick zu tun.
Der Lufthansa-Chef will die Airline noch stärker auf Effizienz trimmen. Die attraktivere Airline ist für Passagiere heute Ryanair – nicht nur wegen des Preises.
Die neu gegründete Lufthansa-Tochter City Airlines soll vom Sommer 2024 an Kurzstrecken-Verbindungen in die Drehkreuze Frankfurt und München anbieten - und das günstiger als die Kernmarke.
In Hessen steht die Regierungsbildung an, die Landeswirtschaft soll einer Studie zufolge 2024 überdurchschnittlich wachsen und eine neue Lufthansa-Tochter setzt auf Kurzstreckenflüge. Die F.A.Z.-Hauptwache blickt auf die Themen des Tages.
Die im Juni gegründete Gesellschaft soll Zubringerdienste zu Langstreckenflügen von den Drehkreuzen Frankfurt und München erledigen.
Lufthansa verliert einen Partner in Skandinavien, den Air France zu sich holt. Das allein ist keine große Niederlage, doch in der Konsolidierung der Branche gibt es keinen Anlass zur Entspannung.
Die leidende skandinavische Airline hat neue Investoren gefunden, darunter Air France-KLM. Nun wird ein Gründungsmitglied die Star Alliance um Lufthansa verlassen.
Lufthansa will ein Weltkonzern sein, hat aber weiße Flecken auf der Südhalbkugel. Mit TAP ließe sich das ändern. Ein Einstieg birgt Risiken, die Chancen überwiegen aber.
Portugal will seine Fluggesellschaft TAP mehrheitlich privatisieren. Das ist die nächste Zukaufchance für Lufthansa. Doch weitere Interessenten bringen sich in Stellung.
Trotz Inflation sind die Reisebuchungen in diesem Sommer gestiegen. Allerdings schafft es TUI noch nicht, das Vor-Corona-Niveau zu erreichen.
Es sei „unheimlich frustrierend“, dass es bei der derzeit sehr starken Nachfrage auf der Angebotsseite so stocke, sagte Konzernchef Carsten Spohr am Mittwochabend in Frankfurt.