Segen der Ankunft
Mit der Bahn in die Stadt zurück zu kehren lässt einem genug Zeit, sich wieder auf die Großstadt einzustimmen. Und sich zu freuen, wieder zurück zu sein.
Mit der Bahn in die Stadt zurück zu kehren lässt einem genug Zeit, sich wieder auf die Großstadt einzustimmen. Und sich zu freuen, wieder zurück zu sein.
Siemens ist mit Hochgeschwindigkeitszügen global weit vorne. Doch zuletzt haben die Chinesen kräftig aufgeholt. Für den obersten Zugchef des Konzerns kein Grund zur Sorge – er will künftig mit ICEs sogar den Aufbau in der Ukraine unterstützen.
Maske auf oder für die anderen zahlen: Regionalpendler erleben nicht nur vollgestopfte 9-Euro-Züge. Die Maskenpflicht wird auch nicht mehr durchgesetzt. Dabei könnte man allein damit schon prima ein paar 365-Euro-Tickets finanzieren.
In München gibt es milliardenteure Pläne für einen ICE-Halt am Flughafen, in Stuttgart werden Milliarden nötig, um 2035 klimaneutral zu sein
Die Bahnflotte ist um einen ICE reicher. Bei der Einweihungsfeier forderten Aktivistin, dass das 9-Euro-Ticket verlängert wird. Und Bahnchef Richard Lutz verspricht schnelle Verbesserungen in der Schieneninfrastruktur.
Ausnahmsweise mal gute Nachrichten: Die DB feiert eine runde Zahl ihrer neuen ICE-Flotte. Hersteller Siemens hat damit nun gut 70 Prozent dieser Züge ausgeliefert.
Das Bundeskartellamt muss sich die Algorithmen der Preisbildungsprozesse von allen großen Anbietern offenlegen lassen. Ein Gastbeitrag.
Die Deutsche Bahn wird Mitglied des Flugverbundes Star Alliance
Obgleich sich in diesem Sommer viele Urlaubsziele in Deutschland mit dem 9-Euro-Ticket erreichen lassen, rät der Fahrgastverband doch zur Anreise mit Fernzügen nebst Sitzplatzreservierung.
Bei der Documenta muss man Strecke machen, wenn man auch nur einen Bruchteil der 32 Standorte erkunden will. Vieles, was dort gezeigt wird, ruft nach einer weiterführenden Diskussion.
Signale auf Grün für klimafreundlichen Schienennahverkehr auf dem flachen Land: Brennstoffzellen- und Batteriezüge schicken stinkende Dieseltriebwagen aufs Abstellgleis. Start ist in den nächsten Wochen in Niedersachsen.
Die Bahn steckt fest im selbst verschuldeten Schlamassel aus zahlreichen Baustellen und endlosen Verspätungen. Findet sie da jemals wieder raus?
Zum Start des 9-Euro-Tickets im Nahverkehr bleibt das befürchtete Chaos am ersten Tag aus. Stattdessen steigt der Beratungsbedarf in den Zügen – und die Bewährungsprobe kommt erst noch.
Verkehrsminister Volker Wissing spricht über die Probleme der Deutschen Bahn, den Start des 9-Euro-Tickets und sein Verhältnis zum Auto.
Von Juni an lässt es sich für neun Euro im Monat mit bestimmten Bahnen und Bussen quer durch Deutschland fahren. Doch beim Ticketkauf gibt es einiges zu beachten.
Für 9 Euro im Monat durch Deutschland – das klingt gut. Doch es drohen überfüllte Züge und reichlich Negativwerbung für Bahn und Bus. Nur ein paar Menschen könnten sich freuen.
Die meisten ICE-Designs stammen noch aus den 1990er Jahren – das soll sich jetzt ändern. Am Mittwoch hat das Unternehmen die neue Ausstattung vorgestellt.
Die Fernzüge der Deutschen Bahn haben sich im April so oft verspätet wie lange nicht. Die ICE- und Intercity-Züge kamen in 69,1 Prozent der Fälle pünktlich, wie das Unternehmen am Montag mitteilte.
Die Bahn lässt ihre Kunden verzweifeln, was sonst.
So sieht sie aus, die verschwitzte Realität der echten Bikepacker: Wer sein Fahrrad mit in den ICE nehmen möchte, muss sich auf einiges gefasst machen. Zum Beispiel auf lächerlich wenige und gut versteckte Stellplätze.
Arbeiten im Zug ist bisher häufig nicht mehr als ein gut gemeintes Versprechen: Doch schon in diesem Jahr soll sich das „spürbar“ ändern, sagt der Verkehrsminister mit wichtigen Anbietern an seiner Seite.
Milliardenverluste, unpünktliche ICEs, Baustellenchaos - ein erfolgreicher Konzern sieht anders aus. Doch Bahnchef Lutz ist überzeugt: „Die Menschen wollen Bahn fahren.“
„Die Menschen wollen Bahn fahren“, sagt Konzernchef Richard Lutz – und erwartet für das laufende Jahr wieder einen Gewinn. Vergangenes Jahr gab es jedoch einen Milliardenverlust. Und die ICEs wurden deutlich unpünktlicher.
Zum fünfhundertsten Mal unterwegs auf der vier Stunden und sechzehn Minuten langen Strecke zwischen Frankfurt und Oldenburg: Gedanken beim Blick aus dem Zugfenster.
Valentina verlässt Charkiw in der umkämpften Ost-Ukraine. Ihren Mann lässt sie zurück, um ihre Kinder zu retten – die Rekonstruktion einer Flucht vor den russischen Bomben.
Nach S&P, MSCI und anderen Anbietern schließt nun auch der Betreiber der New York Stock Exchange russische und belarussische Titel aus seinen Indizes aus. Das ist eine Folge der Sanktionen und schnürt den Zugang zu Märkten ab.
Jahrelang wurde über neue Bahnstrecken nur geredet. Jetzt wird gebaut – und die Planungen für die ganz großen Vorhaben kommen voran.
Daniela Gerd tom Markotten ist das neueste Vorstandsmitglied der Deutschen Bahn. Die einstige Daimler-Managerin hat sich nicht weniger vorgenommen, als die gute alte Eisenbahn zu revolutionieren. Das wollte auch schon ihre Vorgängerin.
Bis zum Jahresende erweitert die Bahn ihre Flotte mit dem neuen ICE-Modell 3 Neo. Verkehrsminister Volker Wissing freut sich: Es soll Bahnfahren und Telefonieren ermöglichen – gleichzeitig!
Mit dem neuen ICE 3 Neo von Siemens sollen Bahn-Kunden in Deutschland künftig klimafreundlicher und komfortabler reisen können. Die Bundesregierung hofft, die Fahrgastzahlen auf der Schiene in den kommenden acht Jahren zu verdoppeln.
Mit dem ICE 3 Neo knüpft die Deutsche Bahn nicht an den ICE 4 an, sondern an dessen Vorgänger. Die neue Generation ist vor allem schneller – und Siemens kann sich über einen weiteren Milliardenauftrag freuen.
Der Dezember bringt für Fahrgäste der Bahn alljährlich Änderungen. Diesmal sind es vor allem Verbesserungen, heißt es beim Fahrgastverband. Doch es gibt auch Neuigkeiten, die das Bezahlen betreffen.
Im Zug mitfahren darf nur, wer geimpft, genesen oder offiziell getestet ist. Allerdings muss das auch kontrolliert werden. Beobachtungen auf einer Bahnfahrt durch die Rhein-Main-Region.
Gewalttäter kommen oft nicht ins Gefängnis, sondern in die Psychiatrie. Weil sie „Stimmen“ gehört haben wollen, die ihnen die Tat befehlen. Doch ist das wirklich so einfach?
Früher konnte man von Frankfurt aus im Schlafwagen in den Urlaub fahren. Aber die Bahn setzt lieber auf „nächtliche“ IC und ICE. Für Urlauber ist der fehlende Nachtzuganschluss in Frankfurt nachteilig.
Klimaschutz mit attraktivem Schienenverkehr? Für dieses politische Ziel wird viel passieren müssen. Die täglichen Störungen im Betrieb der Deutschen Bahn zeigen den hohen technischen Nachholbedarf.