Angriffe auf die Autofabriken
Der Preisdruck aus China und Trumps Zölle belasten die Autobranche. Große asiatische Hersteller steuern radikal gegen. Die deutschen Wettbewerber sollten genau hinschauen.
Immer wieder ist die Eröffnung des Hauptbahnhofes verschoben worden. Medienberichten zufolge könnte sie sich nun noch um mehrere Jahre verzögern.
Der Preisdruck aus China und Trumps Zölle belasten die Autobranche. Große asiatische Hersteller steuern radikal gegen. Die deutschen Wettbewerber sollten genau hinschauen.
Wer ein Elektroauto hat, braucht keinen Notstromgenerator. Zumindest in der Theorie. Praktikable und kostengünstige Lösungen für das bidirektionale Laden ohne Strom aus dem Netz gibt es aber noch nicht.
Sony verkauft die Mehrheit seines Fernsehgeschäfts nach China und geht den nächsten Schritt vom Elektronik- zum Unterhaltungskonzern. Japans einstige Vormacht am TV-Markt ist damit endgültig passé.
In der Provinz Córdoba sind am Sonntagabend zwei Züge mit mehr als 500 Passagieren entgleist. Bislang wurden 40 Tote gemeldet, die Zahl könnte noch weiter ansteigen. Fachleute sprechen von einem seltsamen Unfall.
Die grüne Transformation wird immer teurer. Wie düster die Situation gerade für die Industrie ist, zeigte sich auf der Energietagung von EWI und F.A.Z.
Der Bau großer Kernkraftwerke dauert lange und ist sehr teuer. Umso mehr setzt die Politik in Großbritannien auf die neuen, billigeren Kleinreaktoren für den künftigen Strommix.
Evelyn Palla hat rigorose Änderungen angekündigt. Auf schnelle Ergebnisse kann der Kunde aber nicht hoffen, schon gar nicht am Stuttgarter Hauptbahnhof.
Nach der Absage der geplanten Teilinbetriebnahme von Stuttgart 21 kommen Ministerpräsident Kretschmann und Bahnchefin Palla zu einer Sitzung des Lenkungskreises. Bis Anfang Juli soll ein neues Konzept vorliegen.
Evelyn Palla hat ihre Pläne für den Umbau der Konzernstruktur vorgestellt. In der Bahnholding könnte fast jede dritte Stelle entfallen. Für Stuttgart 21 gibt es weiter keinen Eröffnungstermin.
Trafos sind weltweit Mangelware. Das bremst Rechenzentren und Energiewende. Der Chef des Netztechnikherstellers Hitachi Energy erklärt, warum die Fertigung so aufwendig ist – und wie es schneller gehen könnte.
Die Inbetriebnahme des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofs wurde wieder einmal verschoben. Warum genau, ist weiter unklar. Die Beteiligten machen sich gegenseitig Vorwürfe.
Abermals wurde der Termin für die Fertigstellung des gigantischen Projekts verschoben. Die Deutsche Bahn trägt als Bauherrin die Verantwortung.
Bahnchefin Evelyn Palla lässt die Eröffnung des größten Infrastrukturprojektes des Konzerns abermals verschieben – auf unbestimmte Zeit. In Stuttgart reagiert man empört.
Kleine, modulare Kernreaktoren gelten als sicher, simpel und günstig. Warum sie dennoch praktisch nur auf dem Papier existieren.
Eigentlich wollte der Schweizer Konzern sein Geschäft mit Industrierobotern an die Börse bringen. Doch dann kam der japanische Technologieriese Softbank mit einem unwiderstehlichen Angebot.
Zwischen York und Newcastle rollte 1825 erstmals eine Eisenbahn über die Gleise – in Darlington. Bis heute erinnern dort Eisenbahnfreunde daran, welche Widerstände damals überwunden werden mussten.
Nicht die Aktien von Rheinmetall und Commerzbank haben in den vergangenen zwölf Monaten den Dax am stärksten angetrieben. Um mehr als das Zweieinhalbfache hat ein ganz anderer Titel zugelegt.
Die Deutsche Bahn hat die nächste Großbaustelle eröffnet. Wieder werden die Nerven der Kunden strapaziert, aber die Bundesregierung duckt sich weg.
Seit fast 10 Tagen gibt es auf der Bahnstrecke zwischen Köln und Frankfurt massive Probleme. Die Spurensuche führt tief in die komplexe und veraltete Technik der deutschen Schieneninfrastruktur.
Bald gibt es Direktverbindungen von München bis Mailand und Rom. Zwei Jahre später sogar von Berlin aus.
Der Ausbau der Stromnetze stößt auf ein unerwartetes Hindernis. Plötzlich fehlt es an einem Gerät, das bisher als selbstverständlich verfügbar galt.
Autonome Züge gibt es seit Jahrzehnten. Eingeschränkt – denn der große Durchbruch der Technologie lässt auf sich warten. Aber es gibt Hoffnung.
Mit der halben Welt liegt der amerikanische Präsident über Kreuz. Tokio aber versucht, seinen ganz eigenen Weg mit den USA zu gehen. Am Horizont allerdings schwelt die Taiwan-Frage weiter.
Die Bahnindustrie muss in Deutschland eine gigantische Generalsanierung des Schienennetzes stemmen. Dabei sind noch viele Fragen offen. Einfacher ist es im Reich der Mitte, wie das Beispiel Vossloh zeigt.
Der Vorstand von Siemens Energy darf wegen staatlicher Hilfen keine Boni erhalten. Der Aufsichtsratschef Joe Kaeser will dieses Verbot jetzt lockern – um die Manager an das Unternehmen zu binden.
Nvidia-Chef Jensen Huang verspricht Japans Industriekonzernen goldene Zeiten, wenn sie jetzt auf Künstliche Intelligenz setzen. Die Ähnlichkeit mit Deutschland ist groß. Die Zukunft auch?
Nach Jahrzehnten der Stagnation steigen in Japan wieder die Preise, die Löhne und sogar die Zinsen. Doch viele fühlen sich überfordert von so viel Wandel.
Die neue Investitionsoffensive der Deutschen Bahn ruft die Zulieferer auf den Plan. Das italienische Unternehmen Mermec wirbt für das einheitliche europäische Bahnverkehrs-Managementsystem ERTMS.
In Tschechien steht Rolls-Royce nach einem harten Wettbewerb vor dem Zuschlag für erste sogenannte „Mini-AKW“. Sie sollen eine neue Atomwende ermöglichen.
Unternehmen, die im vergangenen Jahr mit dem Einsatz generativer KI begonnen haben, verzeichnen jetzt vor allem einen Anstieg der Produktivität und zufriedenere Kunden. Steigende Umsätze und sinkende Kosten sind dagegen deutlich seltener zu beobachten.
Für rund acht Milliarden Dollar übernimmt der Konzern das Geschäft mit Lüftungs- und Klimatechnik vom US-Unternehmen Johnson Controls. Mit dem Zukauf macht sich Bosch unabhängiger vom Autogeschäft.
Bosch will das Geschäft mit Heiz- und Klimatechnik von Johnson Controls übernehmen. Die Gesellschafter und der Aufsichtsrat haben der Transaktion zugestimmt, hieß es. Das wäre der größte Kauf der Konzerngeschichte.
Nach einer kurzen Schwächephase verzeichnet Tokios Börse wieder Rekorde. Dieses Mal führen lange eher angestaubte Technologiewerte das Feld an.
Die Produkte der Maschinenfabrik Reinhausen kennt tatsächlich kaum jemand – dabei hängt unsere Stromversorgung von ihnen ab. Ein Gespräch mit dem Chef Nicolas Maier-Scheubeck.
Vor einem Jahr hat Deutschland seine letzten Reaktoren abgeschaltet. Aber international geht das Atomzeitalter weiter. Hier sind fünf wichtige Trends in der Nukleartechnik.
Nach der historischen Zinswende in Japan bleibt an den Märkten erst einmal alles beim Alten: Die Aktienkurse steigen, der Yen fällt weiter.