Die Lufthansa rechnet mit vielen gestrandeten Passagieren wegen des Streiks und hat 2500 Hotelzimmer in Frankfurt reserviert. Wer auf der Durchreise ist und kein Visum für Deutschland besitzt, wird sie nicht erreichen.
Die bisher größte Studie zu den Auswirkungen von Verkehrslärm wird die Diskussion um das Für und Wider eines expandierenden Frankfurter Flughafens kaum beenden. Aber sie schafft eine solide Basis.
Vor fast einem Jahr erhielt Fraport den Zuschlag zur Übernahme der 14 griechischen Regionalflughäfen. Unter der neuen Regierung ist das Geschäft zur Hängepartie geworden - aber nun gibt es endgültig grünes Licht aus Athen.
Über viele Monate hat der Erfolg den Frankfurter Flughafenbetreiber Fraport verwöhnt: mehr Passagiere, mehr Fracht, mehr Flüge. Doch dann kam der September.
Mehr als 1000 Beamte sind rund um den Frankfurter Flughafen gegen eine mutmaßliche Betrügerbande vorgegangen. Es geht um illegale Beschäftigung beim Fracht- und Gepäckumschlag – und einen Schaden von mehr als 17 Millionen Euro.
Ohne das zusätzliche Abfertigungsgebäude wäre der Flughafenausbau in Frankfurt nur eine halbe Sache. Heute beginnen die Arbeiten.
Nach Wirtschaftsminister Al-Wazir soll nun auch Frankfurts Oberbürgermeister Peter Feldmann beim Spatenstich für das Terminal 3 am Frankfurter Flughafen fehlen. Das milliardenschwere Terminal ist für die Grünen ein Problem.
Fraport will mit einer Digitalisierung auch für mehr Umsatz im Einzelhandel auf dem Flughafen sorgen. Mit einer App soll das Geldausgeben für den Fluggast noch einfacher werden.
Am 5. Oktober soll der erste Spatenstich für das dritte Passagier-Terminal des Frankfurter Flughafens gesetzt werden. Einer wird dabei aber fehlen: Hessens Verkehrsminister Tarek Al-Wazir.
Binnen Monatsfrist hat der Frankfurter Flughafenbetreiber Fraport auf seiner Heimatbasis eine Bestmarke übertroffen. Das Unternehmen zählte im abgelaufenen Monat gut 6,3 Millionen Fluggäste.
Aktivisten der Umweltschutzorganisation Robin Wood protestieren in ihrem Camp im Treburer Oberwald gegen den Bau von Terminal 3. Ein Unterhaltungsprogramm am Wochenende soll für die nötige Aufmerksamkeit sorgen.
Schon heute helfen Computer Führungskräften bei der Arbeit. Aber geht es auch einen Schritt weiter? Kann bald ein Computer den Chef ersetzen? Und wäre das gut für Mitarbeiter, die unter den Launen der Vorgesetzten leiden?
Innerhalb von drei Tagen hat die Center-Bahn am Frankfurter Flughafen einen neuen Belag bekommen. Eine Fläche von etwa zehn Fußballfeldern wurde asphaltiert. Nun landen und starten die Flugzeuge wieder.
Mittlerweile machen „External Activities“ ein Drittel des Konzernergebnisses von Fraport aus. In aller Welt ist das Unternehmen auf der Suche nach rentablen Flughäfen.
Rhodos, Korfu und Mykonos: Insgesamt 14 griechische Flughäfen will der Frankfurter Fraport-Konzern betreiben. Es geht um 20 Millionen zusätzliche Passagiere im Jahr.
Manche Menschen haben seltsame Hobbys: Sie verharren stundenlang in der Kälte, um Sterne zu suchen, lassen sich von Flugzeugen faszinieren oder widmen sich dem Krötenschutz. Was treibt sie an?
Alle sechs bis sieben Jahre wird der Asphalt einer Landebahn am Frankfurter Flughafen erneuert. Doch derzeit macht Fraport das Wetter ein Strich durch die Rechnung - allerdings ist es nicht die Hitze.
Die Sanierung der Centerbahn am Frankfurter Flughafen muss warten. Der Grund: Die Windverhältnisse sind laut Fraport zu unsicher, um alle Starts gewiss über die Stadtbahn West abwickeln zu können.
Kinder lernen bei Fluglärm langsamer - laut einer Studie. Jetzt finanziert das Land den Schallschutz an betroffenen Grundschulen. Die Linke meint, statt des Steuerzahlers sollte Fraport zur Kasse gebeten werden.
Griechenland soll durch den Verkauf von Staatseigentum bis zu 50 Milliarden Euro einnehmen. Manche Objekte sind aber schon etwas angestaubt.
Sei es der Flughafen oder der Ausschank von Ebbelwei: Die Landesvertretung in Brüssel vertritt hessische Interessen - und das meist mit Erfolg.
Der Frankfurter Frachtabfertiger FCS wechselt den Besitzer. Fraport verkauft 51 Prozent der Anteile an den Branchenriesen WFS.
Im Korruptionsprozess um die Cargo City Süd hat der ehemalige Fraport-Chef Wilhelm Bender das Wort. Er sollte die Frage, ob er etwas von den Machenschaften beim Verkauf der Grundstückrechte wusste, beantworten.
Der Flughafenbetreiber Fraport baut das dritte Terminal ohne Generalunternehmer und verspricht gute Chancen für Hessens Mittelständler. Die eines freut es, die anderen sind skeptisch.
Ist der Frankfurter Flughafen zu teuer? Ja, sagen die Fluggesellschaften und stellen sich gegen eine weitere Erhöhung der Abfertigungsgebühren. Frankfurt könnte als Landeort infrage gestellt werden.
Dreißig Jahre sind vergangen, seitdem die Abflughalle des Frankfurter Flughafens durch eine Bombenexplosion verwüstet wurde. Drei Personen starben damals. Von den Tätern fehlt bis heute jede Spur.
Während der Frankfurter Oberbürgermeister im Kaisersaal Fluglärmgegner empfängt, treffen sich deren Mitstreiter zur 139. Demo im Terminal 1 des Frankfurter Flughafens.
Bundeskanzlerin Angela Merkel empfängt den britischen Premierminister David Cameron in Berlin, in Tokio veranstaltet die Europäische Union mit Japan ein Gipfeltreffen und in Frankfurt lädt Fraport zur Hauptversammlung.
Die Entscheidung für ein drittes Terminal am Frankfurter Flughafen ist gefallen. Der Flughafen soll so wachsen können, ohne viel lauter zu werden, sagt Fraport-Chef Stefan Schulte im Interview.
Seit November hat Fraport eine Konzession zum Betrieb griechischer Regionalflughäfen inne. Ob es aber zur geplanten Übernahme der 14 Airports kommt, ist laut Vorstandschef Schulte unsicher.
In den Verhandlungen zwischen Griechenland und den Geldgebern geht es auch um Privatisierungen. Ein wichtiger Interessent ist der deutsche Flughafenbetreiber Fraport.
Was mit viel Vorschusslorbeer begonnen hat, dümpelt vor sich hin: Kaum ein Autofahrer steuert die Wasserstoff-Tankstelle in Höchst an. Infraserv sucht nun Unterstützer.
Die Idee ist 15 Jahre alt, sie stammt noch aus der Mediation: Anwohner ertragen Fluglärm womöglich leichter, wenn sie wissen, lauter darf es jedenfalls nicht werden. Nun soll endlich eine Obergrenze bestimmt werden.
Auch Unternehmen haben eine Vergangenheit. Doch nur wenige pflegen sie wie die Deutsche Bank und Fraport in einem Archiv. Die anderen kann die Geschichte leicht unversehens einholen.
Das geplante Terminal 3 sichert dem Frankfurtert Flughafen die Chance, auch in Zukunft eine entscheidende Rolle im internationalen Luftverkehr zu spielen. Die Region hat die Chance, von Aufträgen in Milliardenhöhe zu profitieren.
Als Reaktion auf den geplanten Baubeginn für das Terminal 3 am Frankfurter Flughafen kündigt Schwarz-Grün im Landtag ein Konzept für Lärmobergrenzen an. SPD und Linke melden aber Zweifel an.