Es passiert etwas auf der Baustelle des Hauptstadtflughafens: Die alte Nordbahn wird bald saniert, der Flugverkehr dann über die neue Südbahn geleitet. Aber der Sanierungsbeginn wurde auch hier verschoben.
Wann immer der neue Hauptstadtflughafen in Berlin eröffnet - so wie geplant wird er nicht funktionieren, warnt Geschäftsführer Mehdorn. Er will mit Zwischenlösungen gegensteuern. Aber das ist nicht alles.
Mit Michael Müller könnte Berlin lernen, die eigenen Angelegenheiten ernst zu nehmen. Der neue Regierende Bürgermeister steht für Sachkunde und Seriosität. Und das ist gut so.
Mangelnde Erfahrung wird man dem neuen Regierenden Bürgermeister von Berlin, Michael Müller, nicht vorwerfen können. Dass er langweiliger als sein Vorgänger ist, vielleicht schon. Auf Müller warten alte Konflikte und neue Aufgaben.
Wie geht es weiter am BER? Wenn am Freitag der Aufsichtsrat tagt, wird voraussichtlich wieder kein Eröffnungstermin bekanntgegeben. Beim Personal kehrt keine Ruhe ein - und die Spekulationen über die Mehdorn-Nachfolge gehen weiter.
Berlin bekommt heute nach 13 Jahren einen neuen Bürgermeister. Wann Wowereits Nachfolger endlich den neuen Flughafen eröffnen darf, ist noch immer unklar. Die Politik darf sich jetzt aber nicht wegstehlen.
Das Land Brandenburg schickt den früheren Daimler-Manager Axel Arendt in den Aufsichtsrat des neuen Hauptstadtflughafens. Ob er auch den Vorsitz des Kontrollgremiums übernimmt, ist offen.
Laut einem Zeitungsbericht hat die Suche nach einem Nachfolger für den Chef des von Skandalen geplagten Hauptstadtflughafen BER Hartmut Mehdorn schon begonnen. Brandenburgs Regierungssprecher bleibt teils vage.
Der Ton zwischen Hartmut Mehdorn und dem Aufsichtsrat des Berliner Flughafens verschärft sich: Mehdorn fordert öffentlich den nötigen Rückhalt für seine Arbeit ein.
Hauptstadtflughafenchef Mehdorn wollte einen Zeitraum für die Eröffnung nennen, Aufsichtsratschef Wowereit rudert zurück. Auch in New York gibt es teurere und verzögerte Bauvorhaben.
Brandenburgs Politiker prüfen, ob sie ihren Sitz im Kontrollgremium des Berliner Flughafens räumen, um externen Experten Platz zu machen. Am Dienstag wird das Kabinett über das Thema beraten.
Deutschlands wohl teuerstes Baustellen-Geduldsspiel geht in die Verlängerung der Verlängerung: Nach internen Unterlagen sind die bisherigen Termine wieder nicht zu halten.
Berlins Flughafenchef Hartmut Mehdorn drückt beim Schallschutz rund um den neuen Hauptstadtflughafen aufs Tempo. Bis zum Jahresende 2015 sollen sämtliche Anwohner den Schallschutzbescheid erhalten haben, mit dem sie Handwerker bestellen können.
Michael Müller, Jan Stöß und Raed Saleh wollen nach dem Rücktritt Klaus Wowereits Regierender Bürgermeister Berlins werden. An diesem Samstag wird das Ergebnis des Mitgliedervotums bekanntgegeben.
Überraschungscoup am Regionalflughafen Rostock-Laage: Gut fünf Monate nach der Entlassung des Geschäftsführers Herget wird der Nachfolger präsentiert. Es ist kein Unbekannter.
Der Flughafen BER ist unvollendet, trotzdem wird der Platz schon eng. Für Berlins Stadtoberhaupt wurde er zum Ort der Niederlage. Für den Flughafenchef ist er eine Rechnung mit Unbekannten.
Die Freien Wähler haben die Fünfprozenthürde nicht knacken können – und ziehen trotzdem mit drei Abgeordneten in den Brandenburger Landtag ein. Verantwortlich ist ein abtrünniger SPD-Politiker.
Seinen Rückzug aus der Politik hat er lange hinausgezögert. Erst als das Murren in der Berliner SPD unüberhörbar wurde, verstand Klaus Wowereit die Signale. Seine Rücktrittsankündigung inszenierte Berlins Regierender wie immer - launig und selbstbewusst.
Seit Jahren saß er jede Rücktrittsforderung aus. Doch die politische Dauerbaustelle Hauptstadtflughafen und sein Ansehensverlust bei den Berlinern haben Klaus Wowereit zermürbt. Mit seinem Rücktritt allein ist es aber nicht getan. Ein Kommentar.
Schon länger galt er als amtsmüde, das Flughafen-Desaster hat seine Popularität weiter sinken lassen: Nun hat Klaus Wowereit (SPD) angekündigt, zum 11. Dezember sein Amt als Regierender Bürgermeister von Berlin aufzugeben.
Wie die Angst vor Fluglärm in Brandenburg schon heute den Wahlkampf bestimmt – obwohl der Großflughafen BER noch für Jahre ein sehr stiller Ort sein könnte.
Klingt wie ein Witz, ist aber keiner: In Berlin beginnt die Planung für den Umzug zum neuen Hauptstadtflughafen. Dabei gibt es noch keinen Einzugstermin. Flughafenchef Mehdorn hat seine Gründe.
Holzmann-Rettung, Elbphilharmonie, BER-Pleite: Kaum eine Branche hat Aufstieg und Fall so erlebt wie die Bauwirtschaft. Ihr Verhältnis zur Politik ist kompliziert. Nicht erst seit Roland Kochs Rücktritt bei Bilfinger.
Wird er jemals fertig? So genau weiß das keiner. Wie auch? Der Flughafen BER hat noch nicht einmal einen Generalplaner - und auf eine Ausschreibung meldet sich niemand.
Für den Chef des neuen Hauptstadtflughafens ist dieser Mann ein rotes Tuch: Seine deutliche Kritik trug Harald Siegle die Kündigung ein. Die Sache ist für Mehdorn aber nicht so einfach wie gedacht.
Der Problemflughafen an der Berliner Stadtgrenze verschlingt zusätzlich 1,1 Milliarden Euro. Der Aufsichtsrat dem Geschäftsführer Hartmut Mehdorn eine entsprechende Finanzspritze genehmigt. Die Betreibergesellschaft ist abermals tief in den roten Zahlen.
Sie haben sich hinter den Sicherheitszaun zurückgezogen: Der Aufsichtsrat soll Mehrkosten in Milliardenhöhe absegnen, damit der Flughafen fertig wird. Das Problem: Er dürfte zu klein sein.
Neue Panne am Flughafen BER: Sicherheitsrelevante Akten sind in einem Müllcontainer im Bezirk Lichtenberg gefunden worden. Schon ranken sich Spekulationen um deren Herkunft.
Die nicht funktionierende Entrauchungsanlage gilt als Hauptursache für das Desaster des Berliner Flughafens. Der Planer war einem Medienbericht zufolge gar kein Ingenieur. Ist der Flughafen einem Hochstapler aufgesessen?
Der alte Technikchef wurde wegen einer Korruptionsaffäre gefeuert. Jetzt hat Hartmut Mehdorn einen Nachfolger gefunden - beim derzeit wichtigsten Auftragnehmer des Flughafens.
Es geht um „vielfältige Fehler“ und eine „Schwäche des Managements“: Der Europäische Rechnungshof wirft dem Berliner Flughafen BER schlechten Umgang mit EU-Geld vor. Jetzt muss der Flughafen vielleicht Millionen zurückzahlen.
Oft hat sich die Flughafeneröffnung in Berlin verzögert. Jetzt soll sich das ändern, findet Flughafen-Chef Hartmut Mehdorn: Den nächsten Eröffnungstermin garantiert er persönlich.
Die Kosten am Hauptstadtflughafen wurden offenbar zu knapp kalkuliert. Laut einem Medienbericht muss der BER den beteiligten Baufirmen knapp eine Milliarde Euro nachzahlen. Der Betrag könnte noch steigen.
Gerade erst hat Hartmut Mehdorn Jochen Großmann als Technikchef des Berliner Flughafens entlassen. Dieser habe „schon halbwegs seine Schuld eingestanden“, sagte er. Jetzt widerspricht der Staatsanwalt – und Großmanns Büro spricht von Vorverurteilung.
Hartmut Mehdorn hat den unter Korruptionsverdacht stehenden Technikchef des Berliner Flughafens entlassen. Jochen Großmann habe „schon halbwegs seine Schuld eingestanden“, sagte Mehdorn.
Der bisherige Technikchef des Problemflughafens Berlin-Brandenburg steht unter Korruptionsverdacht. Bundesverkehrsminister Dobrindt fordert nun externe Kontrolleure für das Milliardenprojekt.